一种LED路灯智能控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种LED路灯智能控制系统，包括主干网和N级子干网，主干网和多个一级子干网无线相连，N-1级子干网和多个N级子干网无线相连；主干网包括服务器及与服务器相连的若干客户控制终端和若干无线集中器；N级子干网包括无线终端控制器及与之相连的环境光照度检测设备、车辆流量监测设备和若干LED灯，N级子干网的无线终端控制器和N-1级子干网的无线终端控制器无线相连，一级子干网的无线终端控制器和无线集中器无线相连。本实用新型专利技术通过构建无线树形网络对LED灯进行控制，安装和维护方便，排查故障非常省时省力，而且能根据环境光照度的变化、路上车流量的多少自动调整LED灯亮灭的控制方案，路灯控制更加智能化。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路灯控制系统，尤其涉及一种LED路灯智能控制系统。
技术介绍
目前城市路灯大部分采用白炽灯、荧光灯，采用区域光照控制或单点光照控制，亮灭的控制一般都按设定时间进行控制，不能根据环境光照度的变化控制路灯的亮灭，遇天气异常，突然变暗，无法及时点亮路灯，给车辆及行人带来很多不便。而且目前的路灯控制系统都通过电缆进行连接，实现的是有线控制，因此发生故障时排查非常费时费力，安装和维护都很不便。另一方面，白炽灯和荧光灯比较耗电，无法达到节能的目的。
技术实现思路
本技术主要解决原有路灯控制系统都通过电缆进行连接，实现的是有线控制，发生故障时排查非常费时费力，安装和维护都很不便的技术问题，同时解决原有路灯的亮灭一般都按设定时间进行控制，不能根据环境光照度的变化控制路灯的亮灭，遇天气异常，突然变暗，无法及时点亮路灯，给车辆及行人带来很多不便的技术问题；提供一种LED路灯智能控制系统，路灯采用LED灯，通过构建无线树形网络对LED灯进行控制，安装和维护方便，发生故障时排查非常省时省力，而且能根据环境光照度的变化自动控制LED灯的亮灭，给车辆及行人带来很大便利。本技术又解决原有路灯控制系统一般都按设定时间对路灯进行控制，无法根据路上车流量的多少调整控制方案的技术问题；提供一种LED路灯智能控制系统，其能根据路上车流量的多少自动调整LED灯亮灭的控制方案，使路灯控制更加智能化，达到节能的目的。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本技术包括主干网和一级子干网、二级子干网、…、N级子干网，主干网和多个一级子干网无线相连，N-I级子干网和多个N级子干网无线相连；所述的主干网包括服务器及与服务器相连的若干客户控制终端和若干无线集中器；所述的一级子干网包括无线终端控制器及与该无线终端控制器相连的环境光照度检测设备和若干LED灯，一级子干网的无线终端控制器和无线集中器无线相连；所述的N级子干网包括无线终端控制器及与该无线终端控制器相连的环境光照度检测设备和若干LED灯，N级子干网的无线终端控制器和N-I级子干网的无线终端控制器无线相连。客户控制终端可以对LED灯进行开关控制，可以设定LED灯的控制方案。通过环境光照度检测设备实时采集所在辖区的环境光照，并传输给无线终端控制器，再通过无线网络发送给上一级的无线终端控制器，一级一级传输后，最后通过无线集中器传输给服务器，服务器根据设定调用相应的控制方案，控制信号通过无线集中器下发给一级无线终端控制器，再一级一级传输后，最后下发到N级无线终端控制器，控制该辖区多个LED灯的亮灭。本技术中路灯采用LED灯，通过构建无线树形网络对LED灯进行控制，安装和维护方便，发生故障时排查非常省时省力，而且能根据环境光照度的变化自动控制、LED灯的亮灭，给车辆及行人带来很大便利。作为优选，所述的N级子干网包括车辆流量监测设备，车辆流量监测设备和所述的N级子干网的无线终端控制器相连。通过车辆流量监测设备实时采集所在辖区道路上车流量情况，并传输给无线终端控制器，一级一级上传后，最后通过无线集中器传输给服务器，服务器根据设定调用相应的控制方案，控制信号通过无线集中器下发给一级无线终端控制器，再一级一级下传后，最后下发到N级无线终端控制器，控制该辖区多个LED灯的亮灭。本技术能根据路上车流量的多少自动调整LED灯亮灭的控制方案，如车流量大，点亮的LED灯可多一些，车流量小，点亮的LED灯可以少一些，使路灯控制更加智能化，达到节能的目的。作为优选，所述的无线终端控制器包括中央处理模块及与中央处理模块相连的无线终端模块和LED驱动模块，和所述的无线终端控制器分管同一辖区的环境光照度检测设备、车辆流量监测设备分别和所述的中央处理模块相连。无线终端模块为无线收发模块，互相之间可以无线通讯，无线终端模块和无线集中器相匹配，无线终端模块和无线集中器之间也能进行无线通讯，通讯方式为透传方式，支持功能的扩展级应用。 本技术的有益效果是路灯采用LED灯，节能效果好，通过构建无线树形网络对LED灯进行控制，安装和维护方便，发生故障时排查非常省时省力，而且能根据环境光照度的变化、路上车流量的多少自动调整LED灯亮灭的控制方案，给车辆及行人带来很大便利，路灯控制更加智能化。附图说明图I是本技术的一种系统网络连接结构框图。图2是本技术中无线集中器和一级子干网的一种系统连接结构框图。图3是本技术中无线终端控制器的一种电路原理结构框图。图中I.服务器，2.客户控制终端，3.无线集中器，4.无线终端控制器，5.环境光照度检测设备，6. LED灯，7.车辆流量监测设备，41.中央处理模块，42.无线终端模块，43. LED驱动模块。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的一种LED路灯智能控制系统，如图I、图2所示，包括主干网和一级子干网、二级子干网、…、N级子干网，主干网和多个一级子干网无线相连，一级子干网和多个二级子干网无线相连，依次类推，N-I级子干网和多个N级子干网无线相连。主干网包括服务器I及与服务器I相连的多个客户控制终端2和多个无线集中器3，客户控制终端通过TCP/IP网络和服务器相连，服务器和无线集中器通过TCP/IP网络相连，当然服务器和无线集中器之间也可以通过串口线相连。一级子干网包括一个无线终端控制器4及与该无线终端控制器4相连的环境光照度检测设备5、车辆流量监测设备7和多个LED灯6，一级子干网的无线终端控制器4和无线集中器3通过无线网络相连。N级子干网包括无线终端控制器4及与该无线终端控制器4相连的环境光照度检测设备5、车辆流量监测设备7和多个LED灯6，N级子干网的无线终端控制器4和N-I级子干网的无线终端控制器4通过无线网络相连。如图3所示，无线终端控制器4包括中央处理模块41及与中央处理模块41相连的无线终端模块42和LED驱动模块43，和该无线终端控制器4分管同一辖区的环境光照度检测设备5、车辆流量监测设备7分别通过电缆连接到该无线终端控制器上，和该无线终端控制器的中央处理模块41相连，该辖区的多个LED灯分别通过电缆连接到该无线终端控制器上，和该无线终端控制器的LED驱动模块43相连。无线终端模块42为无线收发模块，互相之间可以无线通讯，无线终端模块42和无线集中器3相匹配，无线终端模块42和无线集中器3之间也能进行无线通讯，通讯方式为透传方式，支持功能的扩展级应用。客户控制终端可以对LED灯进行开关控制，可以设定LED灯的控制方案。通过环境光照度检测设备实时采集所在辖区的环境光照，通过车辆流量监测设备实时采集所在辖区道路上车流量情况，这些数据传输给无线终端控制器中的中央处理模块，经中央处理模块的分析和处理，再通过无线网络发送给上一级的无线终端控制器，一级一级传输后，最后通过无线集中器传输给服务器，服务器根据设定调用相应的控制方案，控制信号通过无线集中器下发给一级无线终端控制器，再一级一级传输后，最后下发到N级无线终端控制器，通过LED驱动模块，控制该辖区多个LED灯的亮灭。本技术树形网络最大支持10级，节点数最大支持500个，每个节点都可作为·中继等的规划与实现，保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED路灯智能控制系统，其特征在于包括主干网和一级子干网、二级子干网、…、N级子干网，主干网和多个一级子干网无线相连，N？1级子干网和多个N级子干网无线相连；所述的主干网包括服务器（1）及与服务器（1）相连的若干客户控制终端（2）和若干无线集中器（3）；所述的一级子干网包括无线终端控制器（4）及与该无线终端控制器（4）相连的环境光照度检测设备（5）和若干LED灯（6），一级子干网的无线终端控制器（4）和无线集中器（3）无线相连；所述的N级子干网包括无线终端控制器（4）及与该无线终端控制器（4）相连的环境光照度检测设备（5）和若干LED灯（6），N级子干网的无线终端控制器（4）和N？1级子干网的无线终端控制器（4）无线相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑淑军，
申请(专利权)人：浙江利尔达物联网技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：