轮胎对中定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种轮胎对中定位机构，克服现有轮胎对中机构不能准确定位的缺陷，提供一种使用方便、定位准确、重复度好的轮胎对中机构，包括底座和定位推块，底座左右两侧设平行的两直线导轨，两平行的推板一、二可移动地横跨在两直线导轨上，推板一及推板二相对于其中心位置对称部位设一对定位推块；底座的中间部位设固定轴承座,固定轴承座中设转轴，转轴上端与一根曲柄的中心部位的轴孔连接,曲柄的两端各与一根连杆的一端通过销轴一连接,两根连杆等长，各连杆的另一端分别与推板一或推板二的中间部位通过销轴二枢接；气缸的活塞杆与销轴一枢接而缸体与底座一侧枢接。本实用新型专利技术重复定位精度高；结构简单；推板动作同步性好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轮胎输送线
，具体涉及一种轮胎对中定位机构。
技术介绍
在轮胎输送线中经常需要对线上的轮胎进行对中定位，比如在轮胎分装线中轮胎输送至立式动平衡机前就需要对其进行对中定位，在轮胎输送线上为了增加轮胎的储存数量，需要对轮胎进行堆垛，而在对轮胎进行堆垛操作前就需要对轮胎进行对中定位，因为输送线上的轮胎每次过来的位置都是不一致的，每个轮胎进入堆垛装置时，位置都有较大差别的，假如没有对轮胎进行对中定位，就会造成堆垛起来的轮胎出现倾斜的情况，特别是轮胎堆垛较高的时候，就会出现堆垛的轮胎倾倒，所以轮胎堆垛前也必须对轮胎进行对中定位，使堆垛前每个轮胎的位置都是一致的。目前大部分的轮胎对中定位装置由两个独立对称机构组成，左右两侧各设置一个汽缸，在对轮胎进行对中定位时，左右两侧的汽缸同时通过连杆机构推动推头定位轮胎位置。这种结构虽然结构简单，但也存在非常明显的缺点左右汽缸的同步性不好，当其中一侧的机构存在小故障的时候，同步性就更难保证了，从而造成每次定位的轮胎位置不一致，或者说重复定位度差。例如中国专利号ZL200820218313. 4，名称为“X射线轮胎检测机对中机构”的技术专利，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎对中定位机构，包括底座和定位推块，其特征是，所述底座的左右两侧设有互相平行的两根直线导轨，两根互相平行的推板一与推板二可移动地横跨在两根直线导轨上，推板一上相对于其中心位置对称的部位设有一对定位推块，推板二上相对于其中心位置对称的部位设有一对定位推块；底座的中间部位设有固定轴承座,？固定轴承座中设有转轴，转轴上端与一根曲柄的中心部位的轴孔连接,曲柄的两端各与一根连杆的一端通过销轴一连接,两根连杆等长，各连杆的另一端分别与推板一或推板二的中间部位通过销轴二枢接；有一气缸的活塞杆与所述曲柄或连杆枢接，气缸的缸体与相对应的底座一侧枢接。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎对中定位机构，包括底座和定位推块，其特征是，所述底座的左右两侧设有互相平行的两根直线导轨，两根互相平行的推板一与推板二可移动地横跨在两根直线导轨上，推板一上相对于其中心位置对称的部位设有一对定位推块，推板二上相对于其中心位置对称的部位设有一对定位推块；底座的中间部位设有固定轴承座，固定轴承座中设有转轴，转轴上端与一根曲柄的中心部位的轴孔连接，曲柄的两端各与一根连杆的一端通过销轴一连接，两根连杆等长，各连杆的另一端分别与推板一或推板二的中间部位通过销轴二枢接；有一气缸的活塞杆与所述曲柄或连杆枢接，气缸的缸体与相对应的底座一侧枢接。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小平，陈灵芝，王程远，顾伟明，
申请(专利权)人：浙江金刚汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：