一种缺口闭锁的车梯架制造技术

一种缺口闭锁的车梯架，包括锁基、锁控机构、带有锁定接口的车梯架和连接机板，其特征在于所述锁基将锁控机构置于其中后，和车梯架分别装配在连接机板的要求部位，所述锁基对应车梯架的一侧切过轴向通孔具有适合车梯架闭锁的缺口开设，而锁基中具有锁栓轴杆设置的轴向通孔开设，在触顶锁栓轴杆的径台部位具有止动销卡动设计。当车梯架移落地后其锁定接口刚好移进缺口中并与锁栓轴杆的锁定接头相对应，只要推动锁栓轴杆外露一头，而另一头的锁定接头则会插进车梯架的锁定接口中，由于锁栓轴杆被触顶的止动销卡住不能退回，故将车梯架锁牢。解锁时，通过锁芯控制机关提动止动销脱离锁栓轴杆卡动的部位，锁栓轴杆即被弹回而将车梯架解锁。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车、电动车、摩托车等器物既能作为车梯架用，又能当器物机锁配置的防盗锁控装置，具体地说是将车梯与器物即车锁统一化的一种缺口闭锁的车梯架。
技术介绍
目前，自行车、电动车、摩托车等器物所沿用的车锁，至今未能作到与器物即车身统一化的设计，仍需另外购置车锁安装。显然，这种类型的车锁，由于与器物即车身缺乏整体性的安全防盗考虑，故而很容易撬盗，使车辆不断遭到偷窃发生。因此，现有车锁防盗性的滞后落差，已经很难适应自行车、电动车、摩托车等器物时代发展的变化要求了。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述问题，重新提供一种器物即车身、车梯与禁解锁一体状态化的一种缺口闭锁的车梯架或称一种车况锁，旨在提高自行车、电动车、摩托车等器物禁锁防盗的安全功能。本技术的目的是这样实现的一种缺口闭锁的车梯架，包括车辆锁位装配处即车辆中位，带有被锁式车梯架的锁控装置，其特征在于所述车辆中位将带有被锁式车梯架的锁控装置与之装配，所述带有被锁式车梯架的锁控装置由锁基、锁控机构、被锁式车梯架，以及连接机板亦称靠盘组成；所述锁基将锁控机构置于其中后形成“锁控装置”设计，在锁基的末端切过轴向通孔具有缺口开设，然本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缺口闭锁的车梯架，包括：车辆锁位装配处即车辆中位，带有被锁式车梯架的锁控装置，其特征在于所述车辆中位将带有被锁式车梯架的锁控装置与之装配，所述带有被锁式车梯架的锁控装置由锁基、锁控机构、被锁式车梯架，以及连接机板亦称靠盘组成；所述锁基将锁控机构置于其中后形成“锁控装置”设计，在锁基的末端切过轴向通孔具有缺口开设，然后锁基则装配在连接机板上；被锁式车梯架由梯架上的锁定接口或接头构成，而在缺口中设置连动，当被锁式车梯架移落时，刚好梯架上的锁定接口或接头移在缺口中正适于锁控装置的锁定；所述锁基与连接机板装配后，再由连接机板与车辆中位进行装配固定，亦即所述连接机板除了适于锁基及其被锁式车梯架装配外...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉国，
申请(专利权)人：天津海州科工贸有限公司，朱玉国，
类型：实用新型
国别省市：