【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮胎防静电技术，尤其是抗静电轮胎。
技术介绍
现有技术中，汽车行驶中，基于各种原因会不断产生静电，比如，各种摩擦、驾乘人员身上穿的衣物及车上所载物品与汽车磨擦也会产生静电，但是，仅有轮胎与地面接触，而通常轮胎又为绝缘性很强的橡胶制成，汽车上的静电很难及时导出，致使汽车上的静电不断积累，甚至在静电压累积达到一定的程度后就会对外放电，产生电火花，极易引燃车身产生危险。为此，现有技术中常采用的方法较少，即在车尾连接拖地的导电链，但是由于不能保证稳定的接地，所以，静电释放效果不能保正。然而，针对轮胎能够保持一致接地，因此具有导电性能的轮胎才能真正解决以上问题。
技术实现思路
本技术要解决的是现有的汽车防静电技术所存在的上述不足，提供一种抗静电轮胎。本技术的目的将通过以下技术措施来实现轮胎内有埋线，埋线在轮胎唇沿连接出触点，埋线在轮胎胎面连接出面刷。本技术的优点和效果在保持轮胎原有性能的基础上，轮胎始终保持接地导电，车体电荷直接通过轮胎对地多点释放，具有连续性且不会出现接触不良问题，释放静电彻底，车体上不会连续积累静电电荷。不占用任何车体空间也不影响任何车体外观。附图说明图I是本技术结构示意图。附图标记包括轮辋1，触点2，轮圈3，胎壁4，埋线5，侧刷6，面刷7，胎面8。具体实施方式以下结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。轮胎内有埋线5，埋线5在轮胎唇沿连接出触点2，埋线5在轮胎胎面8连接出面刷7。埋线5在轮胎胎面8两侧的胎壁4上接出侧刷6，该侧刷6位于轮胎使用时载荷受压变形胎壁4压缩后的触地位置。触点2接触轮辋I上的轮圈3内壁沿。埋线5、触点2、面...
【技术保护点】
抗静电轮胎，其特征在于，轮胎内有埋线(5)，埋线(5)在轮胎唇沿连接出触点(2)，埋线(5)在轮胎胎面(8)连接出面刷(7)。
【技术特征摘要】
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