覆盖膜压合机制造技术

本实用新型专利技术提出一种覆盖膜压合机，包括电热片、气缸连接板以及设置于所述电热片和气缸连接板之间的中板，还包括隔热板、中板升降和脱模部件、以及风扇组，所述隔热板设置于所述中板和气缸连接板之间，所述隔热板固定于所述气缸连接板上，所述中板固定于所述隔热板上，所述中板升降和脱模部件固定于所述气缸连接板上，所述风扇组设置于所述气缸连接板下方。通过增加了隔热板、隔热的中板升降和脱模部件、和风扇组的隔热设计，可以有效阻止电热片的热量向气缸活塞杆传递，从而实现150℃的压合温度，满足了覆盖膜压合机耐高温的要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及软性电路印刷线路板领域，且特别涉及一种覆盖膜压合机。
技术介绍
软性印刷线路板由印刷电路铜箔和覆盖膜所组成。当微影制造完成电路层的电路后，为防止铜线路氧化及保护线路免受环境温湿度的影响，必须在电路层上加一层覆盖膜来保护。由覆盖膜压合机将覆盖膜贴附到软性电路铜箔上，在贴附过程中需要对软性印刷线路板进行加热处理，以保证覆盖膜的贴附强度。现有覆盖膜压合机的治具尺寸为530mmX680mm，有效压着面积为510mmX620mm ； 上下底盘都设置有电热片，上底盘最高温度为120°C，下底盘最高温度为50°C。为了提高覆盖膜的压合强度，需要提高压合温度，最高需要将上下底盘的温度提高到140°C 150°C。现有设备上，当下底盘温度提高到140°C 150°C时，周围气缸内的密封圈受到高温影响会出现老化，从而导致密封作用失效。为了符合耐高温的需求，必须提出满足高温要求的覆盖膜压合机。
技术实现思路
本技术提出一种覆盖膜压合机，能够完成压合温度为150°C的高温要求的覆盖膜压合。为了达到上述目的，本技术提出一种覆盖膜压合机，包括电热片、气缸连接板以及设置于所述电热片和气缸连接板之间的中板、隔热板、中板升降和脱模部件以及风扇组，所述隔热板设置于所述中板和气缸连接板之间，所述隔热板固定于所述气缸连接板上，所述中板固定于所述隔热板上，所述中板升降和脱模部件固定于所述气缸连接板上，所述风扇组设置于所述气缸连接板下方。可选的，所述覆盖膜压合机还包括底板、隔热螺丝、气缸升降连接螺丝、以及固定于所述底板上的第一气缸组；其中，所述隔热螺丝将所述气缸连接板、所述隔热板和所述中板连接在一起，所述气缸连接板通过所述气缸升降连接螺丝连接到所述第一气缸组的活塞杆上。可选的，所述隔热板的表面设置有至少一个沟槽。可选的，所述隔热板的材料是玻璃纤维。可选的，所述覆盖膜压合机还包括设置于所述隔热螺丝外表面的隔热套。可选的，所述隔热套的材料是环氧树脂塑料。可选的，所述中板升降和脱模部件包括气缸座板、第二气缸、顶杆连接座、脱模板顶杆和脱模板；其中，所述第二气缸通过一气缸固定螺丝固定于所述气缸座板上，所述气缸座板通过一座板固定螺丝固定于所述中板上，所述顶杆连接座通过第一连接座螺丝连接到所述第二气缸的活塞杆上，所述脱模板顶杆通过第二连接座螺丝连接到所述顶杆连接座上。可选的，所述脱模板顶杆的材料是环氧树脂塑料。本技术提供一种覆盖膜压合机，通过增加了隔热板、隔热的中板升降和脱模部件、和风扇组的隔热设计，可以有效阻止电热片的热量向气缸活塞杆传递，从而实现150°C的压合温度，满足了覆盖膜压合机耐高温的要求。附图说明图I本技术最佳实施例覆盖膜压合机的局部剖面图；图2为图I中气缸连接板的俯视图；图3为图I中隔热板的俯视图； 图4为图I中隔热板的剖面图；图5为图I中隔热螺丝的剖面图；图6为图I中隔热螺丝的俯视图；图7为图I中中板的俯视图；图8为图I中中板升降和脱模部件的剖面图；图9为图8中脱模板顶杆的剖面图；图10为图8中脱模板的俯视图；图11是图8中脱模板顶杆连接脱模板的剖面图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图来进一步做详细说明。本技术提供一种覆盖膜压合机，通过增加了隔热板、隔热的中板升降和脱模部件、和风扇组的隔热设计，可以有效阻止电热片的热量向气缸活塞杆传递。图I本技术最佳实施例覆盖膜压合机的剖面图。本实施例的覆盖膜压合机包括电热片301，气缸连接板100、以及设置于所述电热片301和气缸连接板100之间的中板300，此外，所述覆盖膜压合机还包括隔热板200、中板升降和脱模部件400以及风扇组500，所述隔热板200设置于所述中板300和气缸连接板100之间，所述隔热板200固定于所述气缸连接板100上，所述中板固定于所述隔热板上，所述中板升降和脱模部件400固定于所述气缸连接板100上，所述风扇组500设置于所述气缸连接板下方。本实施例中，风扇组500包括四个风扇(图中只显示出两个)。所述覆盖膜压合机还包括底板800、隔热螺丝900、气缸升降连接螺丝920、以及固定于所述底板800上的第一气缸组700 ;其中，所述隔热螺丝900将所述气缸连接板100、隔热板200和中板300连接在一起，所述气缸连接板100通过所述气缸升降连接螺丝连920接到所述第一气缸组700的活塞杆上。其中，第一气缸组700包括5个第一气缸(图中只显示3个)。在中板300上从下往上依次还设置有下注具固定座、下注具板、注具板和脱模板。第一气缸组700活塞杆控制气缸连接板100的升降，同时带动隔热板200、中板300、下注具固定座、下注具板、注具板和脱模板同步进行升降。以下结合附图2-图11详细说明各部件的构成。气缸连接板图2为图I中气缸连接板的俯视图。气缸连接板100表面均匀分布有8个通过隔热螺丝900的气缸连接板隔热螺丝孔901、902、903、904、905、906、907、908、气缸连接板100表面另外均匀分布有5个通过气缸升降连接螺丝920的气缸升降连接螺丝孔921、922、923、924 和 925。隔热板图3为图I中隔热板的俯视图，图4为图I中隔热板的剖面图。如图3和图4所示，隔热板200表面在与气缸连接板100表面隔热螺丝孔对应位置分布有8个通过隔热螺丝900的隔热板隔热螺丝孔909、910、911、912、913、914、915和916，另外在隔热板200的表面还分布有至少一个沟槽917，沟槽917的设置可以有效增加隔热效果。本实施例中，隔热板200的材料是玻璃纤维，最高耐热温度为300°C。隔热螺丝图5为图I中隔热螺丝的剖面图，图6为图I中隔热螺丝的俯视图。如图5和图6所示，隔热螺丝900的外表面还设置有隔热套930，在隔热套930的侧面还有平键940。本实施例中，隔热套930的材料是环氧树脂塑料。中板图7为图I中中板的俯视图。如图7所示中板300表面在与气缸连接板100表面隔热螺丝孔对应位置分布有8个通过隔热螺丝900的隔热板隔热螺丝孔930、931、932、933、934、935、936和937。隔热螺丝900通过气缸连接板100、隔热板200和中板300上的相应的隔热螺丝孔将气缸连接板100、隔热板200和中板300连接在一起。中板升降脱模部件图8为图I中中板升降和脱模部件的剖面图。如图8所示，中板升降和脱模部件400包括气缸座板401、第二气缸600、顶杆连接座403、脱模板顶杆404和脱模板410。其中，第二气缸600通过一气缸固定螺丝406固定于气缸座板401上,气缸座板401通过一座板固定螺丝407固定于中板100上，顶杆连接座403通过第一连接座螺丝402连接到第二气缸600的活塞杆上，脱模板顶杆404通过第二连接座螺丝405连接到顶杆连接座403上。第二气缸600的活塞杆在做升降动作时，通过顶杆连接座403带动脱模板顶杆404自由升降。脱模板顶杆图9为图8中脱模板顶杆的剖面图。如图9所示，脱模板顶杆404本身使用隔热材料，脱模板顶杆404通过三个第二连接座螺丝405 (图中只显示出I个)固定于顶杆连接座403上。脱模板顶杆404的顶部414为圆柱形，直径为4mm，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种覆盖膜压合机，包括电热片、气缸连接板以及设置于所述电热片和气缸连接板之间的中板，其特征在于，还包括隔热板、中板升降和脱模部件、以及风扇组，所述隔热板设置于所述中板和气缸连接板之间，所述隔热板固定于所述气缸连接板上，所述中板固定于所述隔热板上，所述中板升降和脱模部件固定于所述气缸连接板上，所述风扇组设置于所述气缸连接板下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐中华，
申请(专利权)人：上海朗华科贸有限公司，
类型：实用新型
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