变桨轴承制造技术

本发明专利技术涉及变桨轴承，具体是用于将风力涡轮机的叶片连接到风力涡轮机的毂以允许叶片绕纵向轴线旋转的变桨轴承，该变桨轴承包括设置在所述毂和叶片的端部的结合处的操控外壳，该操控外壳封罩围绕毂内的开口设置的多个平面滑动表面。本发明专利技术还描述了包括附接到毂的至少一个叶片的风力涡轮机，其中所述叶片借助于这种变桨轴承连接到毂。本发明专利技术还描述了执行对变桨轴承的维护的方法，该变桨轴承将风力涡轮机的叶片连接到风力涡轮机的毂以允许所述叶片绕纵向轴线旋转，并且包括被设置在所述毂和叶片的端部的结合处的操控外壳，该方法包括步骤：移除变桨轴承的部件且同时使叶片和变桨轴承的剩余部件保留在原位；以及在已经实现维护步骤之后更换所述部件。

【技术实现步骤摘要】
变桨轴承
本专利技术描述了变桨轴承（pitchbearing）和风力涡轮机，对于该风力涡轮机而言，借助于这种变桨轴承来连接叶片和毂。
技术介绍
风力涡轮机通常具有连接到毂的多个叶片，以使得在操作期间叶片导致毂旋转。为了改变叶片的变桨角（angleofpitch），其能够使用变桨轴承被连接到毂。通常被安装在毂内的变桨系统能够驱动变桨轴承以便调整叶片的桨距。在现有技术系统中，变桨轴承是滚子轴承或球轴承。必须使用高品质钢精密地机加工滚子轴承以便确保令人满意的长寿命。座圈被密封以便保持润滑剂在其内并且防止湿气进入。为了更换损坏的轴承，必须移除叶片。这会是非常耗时且昂贵的。当需要维修轴承时，必须支撑叶片，例如通过吊车支撑。不过，风力涡轮机尺寸的增加以及逐渐向近海涡轮机的发展趋势使得对于维修性和耐用性有了更高的要求，而这是现有技术的滚子轴承系统不能满足的。滚子轴承仅可以实用于最高达到一特定长度和/或重量的叶片，这是因为非常长和/或重的叶片所施加在轴承上的负载是相应较高的。大的动态负载和相应的结构偏转与质量和处理方面的严格需求的结合使得现有技术滚子轴承是有问题且花费大的。此外，对于近海涡轮机而言，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将风力涡轮机的叶片（2）连接到所述风力涡轮机的毂（3）以允许所述叶片（2）绕纵向轴线（X）旋转的变桨轴承（1A、1B、1C），该变桨轴承（1A、1B、1C）包括被设置在所述毂（3）和所述叶片（2）的端部的结合处的操控外壳（10A、10B、10C、20A、20B、20C、30C），该操控外壳（10A、10B、10C、20A、20B、20C、30C）封罩围绕所述毂（3）内的开口（30）设置的多个平面滑动表面（15、15’）。

【技术特征摘要】
2011.04.14 EP 11162405.21.一种用于将风力涡轮机的叶片（2）连接到所述风力涡轮机的毂（3）以允许所述叶片（2）绕纵向轴线（X）旋转的变桨轴承（1A、1B、1C），该变桨轴承（1A、1B、1C）包括操控外壳，所述操控外壳包括被成角度地设置在所述毂（3）和所述叶片（2）的端部的结合处的多个操控外壳节段（10A、10B、10C、20A、20B、20C、30C），该操控外壳节段（10A、10B、10C、20A、20B、20C、30C）封罩围绕所述毂（3）内的开口（30）设置的多个平面滑动表面（15、15’），该变桨轴承（1A、1B、1C）还包括润滑系统（12、13）以用于将润滑剂引入到所述操控外壳节段（10A、10B、10C、20A、20B、20C）内，其中所述润滑系统（12、13）包括通过所述操控外壳节段（10A、10B、10C、20A、20B、20C）的主体的多个润滑通道（12）；每个操控外壳节段（10A、10B、10C）独立地被可拆卸地连接到所述叶片（2）和/或所述毂（3），并且每个操控外壳节段能够操作以在所述毂内部实现所述操控外壳节段从所述叶片和/或所述毂的拆卸。2.根据权利要求1所述的变桨轴承，其中平面滑动表面（15、15’）包括聚合物表面。3.根据前述权利要求中任一项所述的变桨轴承，其中所述操控外壳节段（10A、10B、10C、20A、20B、20C、30C）包括有角横截面。4.根据权利要求1或2所述的变桨轴承，包括设置在所述操控外壳节段（10A、10B、10C、20A、20B、20C、30C）内的多个滑动垫（11），并且其中平面滑动表面（15）是滑动垫（11）的表面（15）。5.根据权利要求4所述的变桨轴承，其中滑动垫（11）被设置在所述操控外壳节段（10A、10B、10C、20A、20B、20C、...

【专利技术属性】
技术研发人员：J汤姆森，K汤姆森，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：