用于车辆的涡轮式燃料泵制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的涡轮式燃料泵。尤其涉及一种从燃料箱吸入燃料并提供给内燃机的发动机的用于车辆的涡轮式燃料泵，通过在形成燃料的流道的下壳、叶轮及上壳中形成另外的独立流道，从而提高燃料泵的效率，并且解决因燃料的碰撞所造成的压力不稳定问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种用于车辆的涡轮式燃料泵。尤其涉及ー种从燃料箱吸入燃料并提供给内燃机的发动机的用于车辆的涡轮式燃料泵，通过在形成燃料的流道的下壳、叶轮及上壳中形成另外的独立流道，从而提高燃料泵的效率，并且解决因燃料的碰撞所造成的压カ不稳定问题的。
技术介绍
通常，车辆的燃料泵安装在车辆的燃料箱内部，起到吸入燃料并压送给安装在发动机中的燃料喷射装置的作用。而且，用于车辆的燃料泵分为机械式和电动式，在使用汽油作为燃料的发动机中主要使用涡轮式燃料泵10，该涡轮式燃料泵10是ー种电动式燃料泵。 如图I所示，在这种涡轮式燃料泵10中，驱动马达20设置在燃料泵10的马达壳60的内部，上壳30和下壳40紧密连接，设置在所述马达壳60的下端部，且叶轮50设置在所述上壳30和所述下壳40之间。此外，叶轮50连接在驱动马达20的旋转轴21上，从而与驱动马达20 —起旋转。S卩，随着叶轮50的旋转会产生压力差，因此，燃料被吸入叶轮内，并且由于随着叶轮50的连续旋转所产生的旋转流，燃料的压カ增加的同时，燃料会被排出。因此，燃料流入到下壳40的燃料吸入ロ 41，经由旋转的叶轮50后压カ增加，通过上壳30的燃料排出口 31，沿着马达壳60的内侧流向设置在马达壳60的上部的止回阀70，被提供给安装在车辆的发动机上的燃料喷射装置。另外，如图2所示，叶轮50以圆盘形状形成，在圆周的外部方向上沿圆周面形成多个叶片51，在各叶片51之间形成贯穿叶轮50的两面的叶片室52，因此，在叶片室52的上侧和下侧分别流入和排出燃料。如图3所示，燃料被引入下壳40的燃料吸入ロ 41，在叶片室52和形成在下壳40中的下方流道槽42及形成在上壳30中的上方流道槽32之间的空间内产生旋转流，燃料再次流入邻接的叶片室52以产生旋转流，上述循环过程反复进行。因此，由叶轮50的旋转产生的动能转化为对燃料的压立，从而将燃料传送至上壳30的燃料排出口 31。此外，在现有的叶轮50中，沿着叶轮50的圆周表面，在圆周表面的中心形成圆周中心导件53，以有效地产生在叶片室52和下方流道槽42之间的空间内形成的旋转流及在叶片室52和上方流道槽32之间的空间内形成的旋转流。在这种情况下，如图4所示，沿着上壳30的上方流道槽32流动的燃料通过燃料排出口 31被排出。但是，沿着下壳40的下方流道槽42流动的燃料需要流过叶轮50的叶片室52通过燃料排出ロ 31被排出。因此，沿着下方流道槽42流动的燃料会碰撞旋转的叶轮50的叶片51，并且流过叶片室52，从而阻碍旋转流的流动，因此，造成燃料动量的损失，还作为燃料的流动阻力，使得燃料泵的压カ不稳定，且降低性能。此外，为了满足全球用户的各种偏好，车辆内的部件逐步趋于轻量化、小型化及高性能化，根据目前的这种技术趋势，也需要对所述燃料泵的高性能化进行研究。此外，车辆的配置决定燃料泵的性能，最近的趋势要求高效燃料泵。因此，现有的用于车辆的涡轮式燃料泵在高压下增加燃料的排量方面具有局限性。
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题本专利技术是为解决上述问题而提出的，本专利技术的目的在于提供ー种用于车辆的涡轮式燃料泵，通过在形成燃料流道的下壳、叶轮及上壳中形成另外的独立的流道，使燃料不流过叶轮叶片而是流过另外的流道，从而可以提高燃料泵的效率，并且減少燃料碰撞所造成的流动阻力，进而可以解决压カ不稳定的问题。解决技术问题的技术手段为实现上述目的，根据本专利技术的用于车辆的涡轮式燃料泵包括上壳100、下壳300及叶轮200 ;所述上壳100，包括上方流道槽120及燃料排出ロ 110 ;所述上方流道槽120形成在所述上壳100的下表面，用于燃料的流动；所述燃料排出ロ 110与所述上方流道槽120连接，且贯穿所述上壳100的上下表面，用于流出燃料；所述下壳300，与所述上壳100的下部连接，包括下方流道槽320及燃料吸入ロ 310 ;所述下方流道槽320形成在所述下壳300的上表面，用于燃料的流动；所述燃料吸入ロ 310与所述下方流道槽32连接0，并贯穿所述下壳300的上下表面，用于流入燃料；及所述叶轮200，设置在所述上壳100和所述下壳300之间的内部，具有圆盘形状，并且包括多个叶片230和叶片室240，所述多个叶片230在圆周表面的外部方向上沿外部圆周表面形成，所述叶片室240在所述叶片230之间，贯穿所述叶轮200的上下表面而形成，以在所述叶片230的上部和下部分别流出、流入燃料，其特征在于其中，所述上壳100包括上方内部通道140，所述上方内部通道140与轴贯穿孔130相隔一定距离，并且贯穿所述上壳100的上下表面，其中，所述轴贯穿孔130形成在所述上壳100的中心；所述叶轮200包括叶轮通道260，所述叶轮通道260与轴固定孔220相隔一定距离，并且贯穿所述叶轮200的上下表面，其中，所述轴固定孔220形成在所述叶轮200的中心；所述下壳300包括下方内部通道340和下方连通槽350，所述下方内部通道540形成在所述下壳300的上表面的中心，所述下方连通槽350连接所述下方内部通道340和所述下方流道槽320，从而形成另外的流道，以使吸入到所述燃料吸入ロ 310的燃料通过所述叶轮200的旋转沿着所述下方流道槽320流动，经由所述下方连通槽350流入所述下方内部通道340，并且流过所述叶轮通道260，通过所述上方内部通道140被排出。此外，所述下方连通槽350的ー侧与所述下方内部通道340连接，所述下方连通槽350的另ー侧与所述下方流道槽320连接，并且与所述下方连通槽350连接的所述下方流道槽320的ー侧为与所述燃料吸入ロ 310连接侧相反的一端。有益效果本专利技术是为了解决上述问题而提出的，具有如下优点通过在形成燃料流道的下壳、叶轮及上壳中形成另外的独立的流道，使燃料不穿过叶轮叶片而是穿过另外的流道，从而减少燃料碰撞所造成的流动阻力，进而可以解决压カ不稳定的问题。本专利技术还具有如下优点通过减少由叶轮引起的对燃料旋转流的损耗，提高燃料泵的效率。附图说明图I示出现有的用于车辆的涡轮式燃料泵的概略结构的截面图；图2示出现有的叶轮的透视图；图3示出现有的燃料泵中燃料流动的截面图；图4示出在现有的燃料泵的燃料排出口部分的燃料流动的示意图；图5示出根据本专利技术的用于车辆的涡轮式燃料泵的部分分解透视图；图6示出根据本专利技术的用于车辆的涡轮式燃料泵的燃料流动的截面图。附图标记的说明 10 :燃料泵20 :马达21 :旋转轴30 :上壳31:燃料排出ロ32 :上方流道槽40:下壳41:燃料吸入ロ42 :下方流道槽50:叶轮51 :叶片52:叶片室53:圆周中心导件60 :马达壳70:止回阀1000 (本专利技术的)用于车辆的涡轮式燃料泵100 :上壳110:燃料排出ロ120 :上方流道槽130 :轴贯穿孔140:上方内部通道200:叶轮210:叶轮主体220:轴固定孔230:叶片240:叶片室250 :边环260:叶轮通道300 :下壳310:燃料吸入ロ320 :下方流道槽330 :轴支撑槽340:下方内部通道350 :下方连通槽360 :球具体实施例方式以下，根据本专利技术的所述用于车辆的涡轮式燃料泵包括为了实现上述目的，根据本专利技术的用于车辆的涡轮式燃料泵包括上壳100、下壳·300以及叶轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的涡轮式燃料泵，包括：上壳(100)，其包括上方流道槽(120)及燃料排出口(110)；所述上方流道槽(120)形成在所述上壳(100)的下表面，用于燃料的流动；所述燃料排出口(110)与所述上方流道槽(120)连接，且贯穿所述上壳(100)的上下表面，用于流出燃料；下壳(300)，其与所述上壳(100)的下部连接，包括下方流道槽(320)及燃料吸入口(310)；所述下方流道槽(320)形成在所述下壳(300)的上表面，用于燃料的流动；所述燃料吸入口(310)连接到所述下方流道槽(320)，并贯穿所述下壳(300)的上下表面而形成，以使燃料流入所述燃料吸入口(310)；及叶轮(200)，其设置在所述上壳(100)和所述下壳(300)之间的内部，具有圆盘形状，并且包括多个叶片(230)和多个叶片室(240)；所述多个叶片(230)在圆周表面的外部方向上沿着外部圆周表面形成；所述叶片室(240)在所述叶片(230)之间，贯穿所述叶轮(200)的上下表面，用于在所述叶片(230)的上部和下部分别流出和流入燃料；其中，所述上壳(100)包括上方内部通道(140)，所述上方内部通道(140)与形成在所述上壳(100)的中心的轴贯穿孔(130)相隔一定距离，并且贯穿所述上壳(100)的上下表面；所述叶轮(200)包括叶轮通道(260)，所述叶轮通道(260)与形成在所述叶轮(200)的中心的轴固定孔(220)相隔一定距离，并且贯穿所述叶轮(200)的上下表面；所述下壳(300)包括下方内部通道(340)和下方连通槽(350)；所述下方内部通道(340)形成在所述下壳(300)的上表面的中心；所述下方连通槽 (350)连接所述下方内部通道(340)和所述下方流道槽(320)，从而形成另外的流道，以使被吸入所述燃料吸入口(310)的燃料通过所述叶轮(200)的旋转沿着所述下方流道槽(320)流动，经由所述下方连通槽(350)流入所述下方内部通道(340)，并且流过所述叶轮通道(260)，通过所述上方内部通道(140)被排出。...

【技术特征摘要】
2011.04.05 KR 10-2011-00309941.一种用于车辆的涡轮式燃料泵，包括 上壳(100)，其包括上方流道槽(120)及燃料排出ロ(110)； 所述上方流道槽(120)形成在所述上壳(100)的下表面，用于燃料的流动； 所述燃料排出ロ(110)与所述上方流道槽(120)连接，且贯穿所述上壳(100)的上下表面，用于流出燃料； 下壳(300)，其与所述上壳(100)的下部连接，包括下方流道槽(320)及燃料吸入ロ(310)； 所述下方流道槽(320)形成在所述下壳(300)的上表面，用于燃料的流动； 所述燃料吸入ロ(310)连接到所述下方流道槽(320)，并贯穿所述下壳(300)的上下表面而形成，以使燃料流入所述燃料吸入ロ(310);及叶轮(200)，其设置在所述上壳(100)和所述下壳(300)之间的内部，具有圆盘形状，并且包括多个叶片(230)和多个叶片室(240)； 所述多个叶片(230)在圆周表面的外部方向上沿着外部圆周表面形成； 所述叶片室(240)在所述叶片(230)之间，贯穿所述叶轮(200)的上下表面，用于在所述叶片(230)的上部和下部分别流出和流入燃料； 其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李弦泰，
申请(专利权)人：卡夫斯，
类型：发明
国别省市：