船艇用机带空调系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种船艇用机带空调系统，其包括：压缩机组、室外冷凝机组、室内机组、控制盒、风道。室内机组包括：蒸发器、毛细管及风机。本系统依靠船艇的主机动力驱动压缩机，采用直流供电、微电脑电子控制、水冷冷却、电磁离合方式，能实现舱内供冷暖。具有成本低、体积小、布置方便、制冷/制热量效率高等特点，具有电源欠压、系统高压、低压保护功能，具有制冷、制热、风扇多模式功能。本实用新型专利技术的船艇主机前端皮带盘驱动压缩机，冷凝机组设在机舱，室内机组可设在舱室柜内，压缩机与冷凝机组及室内机组之间通过制冷软管相联接，控制电源由蓄电池提供，采用直流12或24V，空调的运行操作在驾驶台上的微电脑电子控制器操作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调系统，具体是一种船艇用机带空调系统。
技术介绍
船舶空调装置是保证船舶安全航行和船员生活舒适的重要设备。船舶空调系统耗电功率约占船舶电网总容量的20%，是船舶主要的耗能装置。因此如何提供一种成本低、体积小、布置方便、制冷/制热效率高的船艇用机带空调系统，是本领 域要解决的技术问题
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、体积小、布置方便、制冷/制热效率高的船艇用机带空调系统。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种船艇用机带空调系统，其包括压缩机组、室外冷凝机组、室内机组和控制器；室内机组包括蒸发器、与该蒸发器相连的毛细管、以及设于该蒸发器一侧的风机；压缩机组与船艇主机的前端皮带盘传动连接，室外冷凝机组设在船艇机舱上，室内机组设在船艇舱室柜内，压缩机组与室外冷凝机组、室内机组之间通过制冷软管相联接。本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点(I)本技术的船艇用机带空调系统，依靠船艇的主机动力驱动压缩机，采用直流供电、微电脑电子控制、水冷冷却、电磁离合方式，能实现舱内供冷暖。具有成本低、体积小、布置方便、制冷/制热效率高等特点，具有电源欠压、系统高压、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船艇用机带空调系统，其特征在于包括：压缩机组、室外冷凝机组、室内机组和控制器；室内机组包括：蒸发器、与该蒸发器相连的毛细管、以及设于该蒸发器一侧的风机；压缩机组与船艇主机的前端皮带盘传动连接，室外冷凝机组设在船艇机舱上，室内机组设在船艇舱室柜内，压缩机组与室外冷凝机组、室内机组之间通过制冷软管相联接。

【技术特征摘要】
1.一种船艇用机带空调系统，其特征在于包括压缩机组、室外冷凝机组、室内机组和控制器； 室内机组包括蒸发器、与该蒸发器相连的毛细管、以及设于该蒸发器一侧的风...

【专利技术属性】
技术研发人员：汝福兴，马进元，臧瑞斌，苏生，
申请(专利权)人：常州玻璃钢造船厂，
类型：实用新型
国别省市：