用于提高机动车辆性能的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种利用催化剂（260）提高具有发动机（230）和排气系统的机动车辆（100，110）的性能的方法。所述方法包括确定（s440）是否满足所述车辆（100，110）的属于增加了排气系统中覆盖层的形成的风险的情况的预定运行状态的步骤。所述方法还包括在满足所述运行状态时采取（s460）至少一种措施来应对所述覆盖层的形成的步骤。本发明专利技术还涉及一种包括用于计算机（200，210）的程序代码（P）的计算机程序产品，用于实现根据本发明专利技术的方法。本发明专利技术还涉及一种利用催化剂（260）提高具有发动机（230）和排气系统的机动车辆（100，110）的性能的装置，以及配备有所述装置的机动车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及利用催化剂提高具有发动机和排气系统的机动车辆性能的方法。本专利技术还涉及包括实现根据本专利技术的方法的用于计算机的程序代码的计算机程序产品。本专利技术还涉及利用催化剂提高具有发动机和排气系统的机动车辆性能的装置以及配备有所述装置的机动车辆。
技术介绍
在现代车辆中，使用SCR技术来清洁发动机的排出气体。SCR (选择性催化还原)在许多方面都是一种用于减少氮氧化物(NOx)形式的排放量的有吸引力的方法。在一种技术中，向车辆的排气系统提供例如车用尿素(AdBlue)的基于氨的还原剂以引起化学反应，在该化学反应中，氨(NH3)和NOx被转化为氮气(N2)和气相的水。然而，所述SCR技术也带来某些缺点。一个缺点是某些基于氨的溶液在特定条件下有在排气系统中结晶的倾向。在特定极端条件下，晶体甚至可以转化为多种聚合物。出于若干原因，不期望出现晶体和聚合物这两者，不仅因为它们可以对排气系统中的排出气流有不利影响，还因为如果它们变得从其形成的位置分离的话，则它们可以损坏后处理系统。具体地，这些晶体可以损坏位于提供基于氨的溶液的喷射器下游的SCR催化剂。由于驾驶员或所有者不得不计划外地去本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.01.18 SE 1050041-11.一种利用催化剂(260)提高具有发动机(230)和排气系统的机动车辆(100，110)的性能的方法，所述方法的特征在于包括以下步骤 -确定(s440)是否满足所述车辆(100，110)的预定运行状态，所述预定运行状态属于增加了排气系统中覆盖层的形成的风险的情况；以及 -如果满足所述运行状态，则采取(s460)至少一种措施来应对所述覆盖层的形成。2.根据权利要求I所述的方法，其中，确定所述运行状态的步骤包括确定(s430)所述车辆(100，110)在特定时间(A Ta，ATb)期间是否静态地运转。3.根据权利要求I或2所述的方法，其中，确定所述运行状态的步骤包括确定(s430)发动机的速度(rpm)的标准偏差(sa)和/或方差(s2a)在特定时间(ATa)期间是否低于预定值(Lla)。4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，确定所述运行状态的步骤包括确 定(s430 )所述车辆的载荷(Tq)的标准偏差(Sb )和/或方差(s2b )在特定时间(A Tb )期间是否低于预定值(Lib)。5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，在采取所述措施之前，还包括以下步骤 -确定(s450)所述催化剂(s460)的现行温度，和/或 -确定(s450)所述发动机(230)下游的现行气体质量流量，和/或 -确定(s450)表示在特定时间期间提供至排气系统的尿素量的值。6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，采取措施的步骤包括 -调节向所述排气系统的尿素提供。7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，采取措施的步骤包括 -改变所述发动机(230)下游的排出气体的温度。8.根据权利要求7所述的方法，其中，通过以下步骤来改变所述排出气体的所述温度 -以预定方式控制所述发动机(230)，和/或 -再生所述排气系统的颗粒过滤器。9.一种利用催化剂(260)提高具有发动机(230)和排气系统的机动车辆(100，110)的性能的装置，其特征在于 -用于确定是否满足所述车辆(100，110)的预定运行状态的模块(200，210，220，500)，所述预定运行状态属于增加了所述排气系统中覆盖层的形成的风险的情况；以及 -用于在满足所述运行状态时采取至少一种措施来应对所述覆盖层的形成的模块(200,210,220,500)。10.根据权利要求9所述的装置，还包括用于确定所述车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·埃里克森，C·康凯尔，
申请(专利权)人：斯堪尼亚商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：