【技术实现步骤摘要】
本实用新 型涉及机械
，尤其涉及一种无内卡槽的具有三组轴承的新型偏心轮组件。
技术介绍
首先，轴承的主要功能是支承轴及轴上的零件并保持轴的旋转精度，以减少转轴与支承之间的摩擦和磨损。为增加轴承的整体強度，需把两个以上的单个轴承依次串联在一起以形成整体的轴承组件，把包括一个滚动轴承在内的整体轴承组件装入到轴上。然后，偏心轮的工作原理一般是由于偏心轮底部离圆心偏离的弧度，在转动偏心轮时，卡在弧度中的连接杆会沿着弧度慢慢靠近偏心轮中心，从而拉紧两块板之间的距离使其连接紧固。综上所知，传统的偏心轮组件，其内部的轴承都仅有两个，在中间偏心轮主轴上设置卡槽以实现固定，但如此结构很容易使其磨损，导致使用寿命大大降低。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。
技术实现思路
针对以上缺陷，本技术提供ー种有利于实现均衡转速、可降低摩擦、延长使用寿命的新型偏心轮组件，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案ー种新型偏心轮组件，包括偏心轮底座、偏心轮主轴、上盖，所述偏心轮主轴上依次设置三个轴承，此偏心轮主轴两端分别固定安装偏心轮底座、上盖，其中的偏心轮底座中部开设ー圆形卡槽并且该卡槽中心位置处设有ー螺柱，其中的上盖中部设置ー凹槽并且通过该凹槽固定卡紧偏心轮主轴一端；所述螺柱卡紧于偏心轮主轴另一端的螺丝孔内，所述偏心轮底座上设置有若干凸台。本技术所述的新型偏心轮组件的有益效果为通过在偏心轮主轴上设置三个轴承，同时，在偏心轮底座和偏心轮上盖位置处分别设置凸台与凹槽，从而实现了其固定作用；利用内部的三组轴承可实现均衡转速、降低摩擦、使用寿命能増加5-1...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种新型偏心轮组件，包括偏心轮底座(I)、偏心轮主轴(8)、上盖(10)，其特征在于所述偏心轮主轴(8)上依次设置三个轴承，此偏心轮主轴(8)两端分别固定安装偏心轮底座(I)、上盖(10)，其中的偏心轮底座(I)中部开设ー圆形卡槽并且该卡槽中心位置处设有ー螺柱(2)，其中...
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