高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线制造技术

本发明专利技术涉及一种高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线包括聚酯亚胺漆包扁线，所述聚酯亚胺漆包扁线组合成宽面相互接触的两列，在两列聚酯亚胺漆包扁线的上面和下面沿窄面作同一转向的换位，并在换位后的漆包线束外面连续紧密缠绕若干绝缘层。述聚酯亚胺漆包扁线包括铜导体、聚酯亚胺绝缘漆层，在所述的铜导体上进行多道次循环涂有聚酯亚胺绝缘漆层。所述铜导体采用铜或铝扁线制成。所述若干绝缘层为多层芳族聚芳酰胺绝缘纸构成。本发明专利技术机械强度高、弯曲柔软度好，电性能好；能提高换位导线耐温等级、绝缘等级；并能降低损耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术公开了高速列车牵引变压器用新型特种换位导线-聚酯亚胺换位导线，具体地说是为300 380km/h及以上的客运列车和7200kW、9600kW大功率货运列车变压器使用的绕组线，属于变压器

技术介绍
高速列车是运动设备，其牵引变压器与普通变压器相比，使用环境更加恶劣，表现为空间小、温度高、震动大。设计结构也很特殊重量要轻，体积要小，载流量要大，损耗要小。由此要求其核心产品换位导线耐温要高,机械强度要高,弯曲柔软度要好，电性能要好。我国目前时速300 380km/h列车牵引变压器用换位导线主要依赖进ロ
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有不足，从而提供ー种高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线，该换位导线能提高耐温等级、绝缘等级；电性能好，井能降低损耗。按照本专利技术提供的技术方案，高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线包括聚酯亚胺漆包扁线，所述聚酯亚胺漆包扁线组合成宽面相互接触的两列，在两列聚酯亚胺漆包扁线的上面和下面沿窄面作同一转向的换位，并在换位后的漆包线束外面连续紧密缠绕若干绝缘层。作为本专利技术的进ー步改进，所述聚酯亚胺漆包扁线包括铜导体、聚酯亚胺绝缘漆层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线，其特征是包括聚酯亚胺漆包扁线，所述聚酯亚胺漆包扁线组合成宽面相互接触的两列，在两列聚酯亚胺漆包扁线的上面和下面沿窄面作同一转向的换位，并在换位后的漆包线束外面连续紧密缠绕若干绝缘层(3)。2.如权利要求I所述的高速列车牵引变压器用的聚酯亚胺换位导线，其特征是所述聚酯亚胺漆包扁线包括铜导体(I)、聚酯亚胺绝缘漆层(2)，在所述的铜导体(I)上涂有聚酯亚胺绝缘漆层(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆炳兴，张恒光，陈玉平，
申请(专利权)人：无锡统力电工有限公司，
类型：发明
国别省市：