【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于自行车
，具体涉及一种加速自行车。
技术介绍
自行车是常见的出行工具，它是利用人踩脚蹬使大链轮转动，然后通过链条带动后轮轴上的小飞轮转动，从而使自行车前进，自行车不需要能源，是完全无污染的代步工具，但是，其动力完全依靠人力，车速慢，而且不适合长途使用，人踩脚蹬比较费力。如何节约人力，提高自行车的行进速度，尽可能在人力所能承受的范围内增加自行车的行驶里程，是现有技术人员正在努力研发的课题。
技术实现思路
综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本专利技术提供了一种加速自行车，它是在自行车前轮、车座及后座上均设置减震装置，通过减震装置的下压及反弹产生动力，再通过传动装置驱动自行车加速，在自行车原有脚蹬的配合下提高自行车的行进速度。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是这样实现的 一种加速自行车，其中包括前轮、后轮、车架、车把、车座、后座及前轮叉，前轮叉与车架活动连接，前轮叉与前轮的轮轴之间设置有前减震，车座下设置有中减震，后座与后轮的轮轴之间设置有后减震，车架中部设置有曲轴，脚蹬设置在曲轴的两端，曲轴的主轴颈上活动连接有第一飞轮，第一飞...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加速自行车，其特征在于包括前轮(I)、后轮(10)、车架(4)、车把(2)、车座(5 )、后座(6 )及前轮叉(7 )，前轮叉(7 )与车架(4 )活动连接，前轮叉(7 )与前轮(I)的轮轴之间设置有前减震(8)，车座(5)下设置有中减震(9)，后座(6)与后轮(10)的轮轴之间设置有后减震(11)，车架(4)中部设置有曲轴(12)，脚蹬(13)设置在曲轴(12)的两端，曲轴(12)的主轴颈(14)上活动连接有第一飞轮(15)，第一飞轮(15)固定在套管(16)内，套管(16)上设置有第三飞轮(18)及主动链轮(19)，主动链轮(19)通过主链条(20)连接第四飞轮(21)，第四飞轮(21)设置在后轮(10)的轮轴上，第三飞轮(18)通过第三链条(22)连接大链轮(23 )，大链轮(23 )设置在转轴(24 )上，转轴(24 )与车架(4 )活动连接，转轴(24 )上设置有第五飞轮(25)、第六飞轮(26)、第七飞轮(27)、第十飞轮(30)、第十一飞轮(31)及第十二飞轮(32)，第五飞轮(25)上设置有第 >五链条(33)，第五链条(33)的一端通过第五弹簧(34)连接车架(4)，其另一端通过拉筋连接后减震(11)上端，第六飞轮(26)上设置有第六链条(35 )，第六链条(35 )的一端通过第六弹簧(36 )连接车架(4 )，其另一端通过拉筋连接中减震(9)的上端，第七飞轮(27)上设置有第七链条(37)，第七链条(37)的一端通过第七弹簧(38)连接车架(4)，其另一端通过拉筋连接中减震(9)的下端，第十飞轮(30)上设置有第十链...
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