一种车载式大口径流量计全自动在线检定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种车载式大口径流量计全自动在线检定装置。包括现场车载组件A和控制室组件B两部分；被检流量计与所述的现场车载组件A前后串联在所述的油品通道中；现场车载组件A包括：由进油口快速接头、手动阀、消气过滤器、标准流量计、止回阀、电动阀、出油口快速接头及连接软管固定及可伸缩流体管路串联在一起形成一条油品通道；控制室组件B包括：输入通过电缆接头连接的标准流量计和被检流量计的有关信号；运行检定控制软件的检定控制计算机；控制计算机通过电缆连接输出的控制指令。本实用新型专利技术实现了真正的在线检定，流量计不需要拆下，油品无泄漏，检定时间短，检定用油少，极大提高了油库发油流量计的检定效率，降低了检定费用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于流量计检定
，特别是涉及ー种车载式大口径流量计全自动在线检定装置。
技术介绍
油库发油流量计，根据国家有关法规，要定期进行检定。以前的做法是，根据待检流量计准确度等级的不同，或I年或半年一次，把被检流量计从发油系统中拆下来送到计量检定中心进行检定，前后周期需要数周时间。 根据对油库发油流量计检定方式的调查，目前几乎全部发油流量计采用传统送检方式进行检定，个别流量计采用了车载标准罐方式进行检定，后者主要问题是检定时，流量计油品流量不可控不稳定，检定结果不能准确反映实际发油时的流量计仪表系数。目前国内石油储运库公路发油系统采用的主要计量仪表是容积式流量计，容积式流量计每半年须由当地的法定计量检定部门采用离线式检定方式进行检定，而容积式流量计离线式检定存在很多弊端，如拆装繁琐、工作量大、成本高、装回的流量计损失精度。根据对中国专利数据库的检索结果，有两项专利与本技术的开发背景较为类似，两项专利分别是①CN201514259U《ー种液体流量计检定装置》CN201196585Y《车载式小型流量计检定装置》。CN201514259U :该专利装置，没有流量自动调节装置，无法对流量进行自动采集和控制调节，从本质上，不能自动完成JJG667-1997规程规定的检定过程。装置实现也更为复杂。本技术的特征为不采用专门的离心泵，而是直接借助发油系统的稳压泵，在线实时进行检定。同吋，自动控制系统的应用，使检定过程人工干预少，效率高。装置独有的技术装置，使检定用油少，时间短。实现了一键通式的标准检定流程。CN201196585Y中，该装置虽然实现车载和现场检定，但是，仍需要将被检流量计从原系统拆卸并安装到检定管路。同吋，该装置也没有自动流量调节系统，需要人工调节阀门，单纯采用脉冲技术的方法，不但检定时间长，而且检定用油多，増加了检定的复杂度。以上现有技术的主要缺点是ー是流量计拆装繁琐，不易进行；ニ是周期过长，影响油库正常生产；三是由于拆装运输过程中的颠簸振动，以及检定单位检定时其エ况条件不同于真实发油系统，造成检定结果不准确；四是拆装流量计造成油气泄漏，污染环境，形成火灾隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服现有技术的缺陷，提出了一种被检流量计不需要从原有系统上拆除，使检定工作大为简化的ー种车载式大口径流量计全自动在线检定装置。同时，本装置的还能够实现宽流量范围调节、自动完成检定过程，并计算检定数据，直到打印证书。本技术的车载式大口径流量计全自动在线检定装置，是这样实现的所述的装置包括现场车载组件A和控制室组件B两部分；所述的现场车载组件A和在线被检流量计串联在油品输出通道中；所述的现场车载组件A包括依次由进油ロ快速接头I、手动阀2、消气过滤器3、标准流量计4、止回阀5、电动阀6、出油ロ快速接头7及连接软管13固定及可伸縮流体管路14串联在一起形成一条油品通道；所述的控制室组件B包括输入标准流量计和在线被检流量计管路发出的有关信号；运行安装有检定控制软件的检定控制计算机；输出检定控制计算机发出的控制指令。在具体实施中在所述的现场车载组件A的电动阀6、出油ロ快速接头7之间还可以有一条通过阀门连接标准容积罐8和溢油箱9的分支管路；在所述的现场车载组件A的消气过滤器3和标准流量计4之间设有绝压变送器10 ;在标准流量计4和止回阀5之间依次设有差压变送器11和温度变送器12 ；所述的标准流量计和被检流量计输入的有关信号包括在流体管路上的安装的温度传感器、差压变送器11和绝压变送器10的温度、压差和压カ数据信号；所述的控制计算机通过电缆连接输出的控制指令用于控制电动阀6的开度，实现流量的自动调节。本技术的车载式大口径流量计全自动在线检定装置的检定方法，包括如下步骤I.连接管路将所述的在线检定装置停靠到被检流量计发油鹤管附近，将发油鹤管接头插入在线检定装置的进油ロ，使用软管连接在线检定装置出油口和油罐车进油Π ；2.连接电缆连接在线检定装置组件与主控室组件之间的电缆；3.检定设置通过计算机的检定软件进行检定过程的基本设置，包括流量点的设置；4.自动检定待发油系统启动发油后，按下主控计算机软件界面上的开始检定按钮，人工不再干预，由装置按照设定的流量点自动完成检定；5.生成证书检定完成后，计算机生成证书，操作人员答应证书并签发。在具体实施中，所述的“连接电缆”用于连接位于主控室内的检定计算机及被检流量计有关信号和位于油库发油厅被检流量计所在鹤位附近的的车载组件，该电缆可以为ー根或数根；所述的“连接管路”将发油管路接头与装置的进油接头连接，装置的出油接头通过软管或其它方式接入油罐车或者回游管路；所述的“基本设置”是对检定过程事前进行的设置信息，能够保存到软件中，在下次对同一台流量计进行检定时，能够直接调出使用；所述的“自动检定”即操作员按下主控计算机检定软件上的有关按钮，则正式检定过程开始。中间过程不需要人工进行干预，需要检定暂停或者停止检定的情形除外。进ー步说，本技术的车载式大口径流量计全自动在线检定装置，主要由标准流量计、电动阀、消气过滤器、止回阀、手动阀、固定及可伸縮流体管路、连接软管、专用鹤管快速接头、标准容积罐、溢油箱、现场处理器、差压变送器、绝压变送器、温度变送器、装有检定过程控制器及脉冲采集比对器的防爆箱及控制计算机构成。上述设备除控制计算机外安装到车辆撬装底盘上，整体固定到专用车辆上。操作者使用一台安装有检定控制软件的控制计算机进行检定过程控制。实施检定时，将装置停靠到被检流量计附近，使用软管连接装置出油ロ到油罐车进油ロ，将发油鹤管接头插入装置进油ロ。按说明连接电源电缆、通信电缆至控制室的检定计算机。打开计算机的检定软件进行基本设置，待发油系统启动发油后，按下“开始检定”按钮。装置将按照JJG667-1997《液体容积式流量计》规定的标准检定规程，逐一将流经被检流量计的流体流量调节到设置的数个流量点，每点检定规定的次数，直到完成检定，计算数据，生成证书并打印。各流量点的控制精度优于土 I. 5%，符合检定规程对检定流量点的稳定性要求。装置的整体不确定度达到万分之六点六，可满足大多数发油流量计的检定要求。本技术用于油库发油系统液体容积式流量计的在线实时检定，本装置的应用完全避免了油库发油流量计传统检定方式的种种弊端，节省了检定费用，提高了检定效率。本技术在油库发油系统流量计检定领域的推广应用将形成良好的社会经济效益。基于标准表法的车载式大口径流量计在线全自动检定装置方案理念来自于国家计量检定规程JJG667-1997《液体容积式流量计》和国家质量技术监瞀局JJG164-2000《液体流量标准装置检定规程》。适用于使用中的液体容积式流量计及流量传感器的在线检定。装置可用于标准表法(或称标准流量计法)和标准量器法(或称容积法)。JJG 667-1997[13. 2]規定“装置的误差一般应不超过流量计基本误差限的1/3，最低不超过流量计基本误差限的1/2。”标准流量计的精度是O. 1%，所以装置在保证O. 1%精度的前提下，检定O. 2级的流量计。在车载式大口径流量计全自动在线检定装置技术过程中，采用了多项技术主要包括双路脉冲采集比对技术；基于PID的检定流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种车载式大口径流量计全自动在线检定装置，其特征在于 所述的装置包括现场车载组件A和控制室组件B两部分； 所述的现场车载组件A和在线被检流量计串联在油品输出通道中； 所述的现场车载组件A包括依次由进油ロ快速接头(I)、手动阀(2)、消气过滤器(3)、标准流量计(4)、止回阀(5)、电动阀(6)、出油ロ快速接头(7)及连接软管(13)固定及可伸縮流体管路(14)串联在一起形成一条油品通道； 所述的控制室组件B包括输入标准流量计和在线被检流量计管路发出的有关信号；检定控制计算机；输出检定控制计算机发出的控制指令。2.如权利要求I的车载式大口径流量计全自动在线检定装置，其特征在于 在所述的现场车载组件A的电动阀(6)、出油ロ快速接头(7)之间还有一条通过阀门连接标准容积罐(8)和溢油箱(9)的分支管路。3.如权利要求I的车载式大口径流量计全自动在线检定装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭飞鸿，杨晓东，张劲广，董海风，见少飞，霍宝堂，王彪，李秀学，林蔚，崔凌，王守城，王庆峰，许斌，徐敏，贾文姣，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，北京石油产品质量监督检验站，北京瑞赛长城航空测控技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：