结构改良的渔线轮制造技术

本实用新型专利技术公开一种结构改良的渔线轮，包括有主体以及设置于主体上的线轮、摇臂以及煞车装置；该摇臂通过一转轴带动该线轮转动，该煞车装置包括有安装于转轴上的齿盘、煞车片及扳手，该齿盘的两端面外均设置有一前述煞车片，且该齿盘的两端面均轴向内凹形成有供对应之煞车片嵌入以实现煞车功能的环形凹槽；藉此，通过于齿盘的两端面设置有环形凹槽，并配合利用两煞车片嵌入对应的环形凹槽中实现双面煞车功能，并加大了齿盘与转轴的接触面积，增加了齿盘整体结构的强度，齿盘不容易摆动，无论是轻煞车、中煞车或重煞车均能够实现平稳煞车，从而有效杜绝齿盘在啮合过程中出现的齿麻或跳现象，提升了产品的使用性能，使得产品的使用更加方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及渔线轮领域技木，尤其是指一种结构改良的渔线轮。
技术介绍
如图I所示，现有之鼓式渔线轮的主要结构包括有主体10'以及设置于主体10'上的线轮20'、摇臂30'以及煞车装置40'。其中，该摇臂30'通过ー转轴50'带动该线轮20'转动；该煞车装置40'包括有齿盘41'、煞车片42'及扳手43';该齿盘41'固定于转轴50'上随转轴50'同步转动， 该齿盘4广的一端面上设置有供煞车片42'嵌入以实现煞车功能的凹腔401 ;该煞车片42'套装于转轴50'上并可沿转轴50'轴向来回移动；该扳手43'用于促使煞车片42'朝向齿盘41'移动以实现煞车功能，该扳手43'位于摇臂30'和齿盘41'之间，并且扳手43'通过传动组件44'促使煞车片42'朝向齿盘41'移动，当煞车片42'嵌入凹腔401'并与凹腔401'底面紧贴时实现煞车功能。上述现有的渔线轮结构，虽可提供给使用者实现摇臂转动煞车的功效，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，造成现有的渔线轮在实际应用上，未能达到最佳的使用效果和工作效能，现将其缺点归纳如下由于上述齿盘仅仅于其一端面上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构改良的渔线轮，包括有主体以及设置于主体上的线轮、摇臂以及煞车装置；该摇臂通过ー转轴带动该线轮转动，该煞车装置包括有安装于转轴上的齿盘、煞车片及用于促使煞车片朝向齿盘移动以实现煞车功能的扳手，其特征在于该齿盘的两端面外均设置有一前述煞车片，且该齿盘的两端面均轴向内凹形成有供对应之煞车片嵌入以实现煞车功能的环形凹槽。2.根据权利要求I所述的结构改良的渔线轮，其特征在于所述齿盘的两端面均具有一外凸环和一内凸环，该环形凹槽位于该外凸环和内凸环之间。3.根据权利要求2所述的结构改良的渔线轮，其特征在于所述外凸环的轴向宽度与内凸环的轴向宽度相等。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张良任，
申请(专利权)人：东莞宝熊渔具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：