一种采煤机牵引部传动机构制造技术

技术编号:7800401 阅读:187 留言:0更新日期:2012-09-24 22:09
本实用新型专利技术公开了一种采煤机牵引部传动机构,其包括左侧与主动齿轮动力连接、右侧与行走轴连接的传动箱,传动箱左右两侧分别装有与主动齿轮动力连接的一级传动机构和驱动行走轴转动的二级传动机构,一级传动机构和二级传动机构之间通过主轴动力连接。本实用新型专利技术将两级减速传动机构分开设置,结构简单合理,降低了采煤机牵引部机身厚度,降低了采煤机的机身高度并且加大了过煤高度,有利于采煤产量的提高。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种采煤机牵弓I部传动机构。
技术介绍
现有的采煤机包括机身、安装在机身上的动力装置部 分、滚筒、牵引部分和安装在牵引部分下方的行走轴,行走轴上装有在刮板输送机行走的行走轮。牵引部分包括与动力装置动力连接的传动箱,传动箱内装有传动轴和减速齿轮,减速齿轮与行走轴上的行走齿轮啮合,这种结构的传动箱中部体积大,传动轴和传动齿轮与刮板输送机的中板之间的高度为过煤高度,因而造成过煤高度小,采煤机的机身高度大,影响采煤产量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种过煤高度大的采煤机牵引部传动机构。为解决上述技术问题,所提供的采煤机牵引部传动机构包括左侧与主动齿轮动力连接、右侧与行走轴连接的传动箱,其结构特点是传动箱左右两侧分别装有与主动齿轮动力连接的一级传动机构和驱动行走轴转动的二级传动机构,一级传动机构和二级传动机构之间通过主轴动力连接。所述一级传动机构包括安装在传动箱左侧的第一内齿圈和转动连接在第一内齿圈内的第一行星架,第一内齿圈内转动连接有与主动齿轮啮合的第一太阳轮,第一行星架连接有与第一太阳轮啮合的多个第一行星轮,所述主轴的左端部设有与第一行星架动力连接的左中传轮。所述二级传动机构包括安装在传动箱右侧的第二内齿圈和转动连接在二内齿圈内的第二行星架,第二行星架连接有多个第二行星轮,所述主轴的右端部设有与第二行星轮啮合的右太阳轮,第二行星架与行走轴动力连接。采用上述结构后,由于在传动箱的两侧设置传动机构,两套传动机构通过主轴连接,因而传动箱的中部可以变薄,即采煤机牵引部中部机身变薄,从而增大了传动箱中部与刮板输送机中部之间的高度,即增大了过煤高度。综上所述,本技术将两级减速传动机构分开设置,结构简单合理,降低了采煤机牵引部机身厚度,降低了采煤机的机身高度并且加大了过煤高度,有利于采煤产量的提闻。以下结合附图对本技术作进一步的说明图I为本技术使用状态的结构示意图。具体实施方式如图I所示的采煤机牵引部传动机构,其包括设置在采煤机机身上且左侧与主动齿轮10动力连接、右侧与行走轴13连接的传动箱1,传动轴13上装有驱动轮18,机身上还转动连接有与刮板输送机16上设置的销轨配合的行走轮12,机身的右侧下部还装有滑靴15,行走轮12与驱动轮18动力连接,传动箱I的左侧为滚筒,传动箱I左右两侧分别装有与主动齿轮10动力连接的一级传动机构和驱动行走轴13转动的二级传动机构,两套传动机构分别位于传动箱I的左右两侧,传动箱I中部与刮板输送机16的中板17之间的高度为过煤高度,即图中所示的A箭头线,一级传动机构包括安装在传动箱I左侧的第一内齿圈3和转动连接在第一内齿圈3内的第一行星架4,第一内齿圈3内转动连接有与主动齿轮10啮合的第一太阳轮2,第一行星架4连接有与第一太阳轮2啮合的多个第一行星轮5 ;二级传动机构包括安装在传动箱I右侧的第二内齿圈8和转动连接在二内齿圈8内的第二行星架9,第二行星架9连接有多个第二行星轮11。一级传动机构 和二级传动机构之间通过主轴6动力连接,主轴6的左端部设有与上述第一行星架4动力连接的左中传轮7,主轴6的右端部设有与第二行星轮11啮合的右太阳轮14,第二行星架9与行走轴13动力连接,上述中传轮7与第一行星架4之间和第二行星架9与行走轴13之间的动力连接皆采用齿纹啮合的结构来实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种采煤机牵引部传动机构,包括左侧与主动齿轮(10)动カ连接、右侧与行走轴(13)连接的传动箱(I ),其特征是传动箱(I)左右两侧分别装有与主动齿轮(10)动カ连接的ー级传动机构和驱动行走轴(13)转动的ニ级传动机构,一级传动机构和ニ级传动机构之间通过主轴(6)动カ连接。2.根据权利要求I所述的采煤机牵引部传动机构,其特征是所述ー级传动机构包括安装在传动箱(I)左侧的第一内齿圈(3)和转动连接在第一内齿圈(3)内的第一行星架(4),第一内齿圈(3)内转动连接有与主动齿轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘凯王亮张松海郭晓静
申请(专利权)人:山东矿机集团股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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