可输出两种行程的拉塔制造技术

本实用新型专利技术是一种可输出两种行程的拉塔，顶杆（5）的上端设有滚轮架（8），在该滚轮架（8）上安装有滚轮（9）；拉伸链条（10）依次绕过滚轮（9）和链条导向轮（12）；所述滚轮架（8）上开设有卡板卡槽（7）；还包括用于插接在所述卡板卡槽（7）中将拉伸链条（10）固定在滚轮架（8）上的链条卡板（13）。根据实际操作需要，本实用新型专利技术能够选择性输出两种行程，整体上大幅度提高了拉塔的工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种与汽车钣金维修平台配套的拉塔。
技术介绍
现有拉塔的拉伸链条内端连接在拉塔顶杆上端，工作时在塔柱内油缸作用下，顶杆上升带动拉伸链条对汽车变形部位实施拉伸复位。在上述运动过程中，油缸活塞杆、顶杆以及拉伸链条的行程是相同的。 使用相应的拉塔，拉伸链条与汽车连接后，并没有预紧，只有油缸运动一段距离后，拉伸链条才会预紧，之后的油缸输出行程才是需要的拉伸行程，之前的预紧行程实际上是不可避免的无用功。比如，油缸固定行程是257mm，同理，顶杆的最大运动行程也是257mm,扣除上述预紧行程后，拉伸链条实际有效的拉伸行程只有150_左右。当某个待修复部位凹陷过深时，一次固定不能满足拉伸需求，还需要对拉伸链条进行再次固定，操作繁琐，效率低下。而如果通过加长油缸的方式解决这个问题，那么油缸的容积就会变大，回油的速度就会相应变慢，仍然影响工作效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种可输出两种行程的拉塔，根据操作需要，拉伸链条具有两种行程，ー种与油缸活塞杆等行程，第二种是油缸活塞杆行程的两倍。以克服现有拉塔工作效率低的缺陷。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下可输出两种行程的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可输出两种行程的拉塔，包括塔柱(1)，安装在塔柱(I)内的油缸(4)，安装于塔柱(I)内且由油缸(4)驱动的顶杆(5 )以及由顶杆(5 )驱动的拉伸链条(10 )，还包括安装在塔柱(I)上的导向轮座(2)，该导向轮座(2)上连接有链条导向轮(12)，其特征在于所述顶杆(5)的上端设有滚轮架(8)，在该滚轮架(8)上安装有滚轮(9);所述拉伸链条(10)依次绕过所述滚轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国强，赵志超，杨会华，岳清裕，唐建忠，
申请(专利权)人：烟台未来自动装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：