联轴机构制造技术

一种用于电动转向装置的联轴机构（1），包括：联接基体（3），该联接基体（3）联接到电动机侧上的转轴（2）；联接基体（5），该联接基体（5）联接到转向轴（4）；转动传递件（6、7），所述转动传递件（6、7）插入在两联接基体（3、5）之间并适于通过两联接基体（3、5）将转轴（2）沿R方向的转动传递到转向轴（4）；中间插入件（8），该中间插入件（8）插入在两联接基体（3、5）之间；以及联接装置（9），该联接装置（9）用于将转动传递件（6、7）彼此联接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种联轴机构，该联轴机构适于将转轴联接到诸如电动转向装置中的电动机之类的旋转源侧和将转轴联接到诸如汽车的转向轴之类的操作侧。
技术介绍
电动转向装置例如用于通过将基于电动机的输出转轴的扭矩增加到基于人工操作的方向盘转动的扭矩来便于方向盘的人工转向。在这种电动转向装置中，方向盘侧上的转向轴和电动机的输出转轴侧上的转轴借助于联轴机构(联接件)联接。在转向轴和转轴借助于联轴机构联接的情况下，电动机的输出转轴反向时的冲击和电动机电刷的振动可能通过联轴机构和转向轴传递到方向盘，由此给驾驶员造成不舒服 的转向感觉。为了避免这一点，业已提出给联轴机构提供由诸如橡胶或软树脂制成的间隔件。但是，如果间隔件由于重点放在降低冲击和振动而做得较软，则由于软间隔件易于经受蠕变变形，于是因为间隔件上的重复负载会造成间隔件的永久变形，由此会发生联轴机构的松动。有可能也会造成驾驶员的转向感觉不舒服。另一方面，如果将重点放在耐用性而将间隔件做得较硬，则由于没有松动，转向感觉与上述相反地改进。但是，如上所述，由于传递到方向盘的冲击和振动，会使转向感觉不舒服。因而，业已提出一种用于电动转向装置的联轴机构，由一对转动传递件、插入在该对转动传递件之间且可弹性变形的中间插入件、联接到一转轴的一联接基体以及联接到另一转轴的另一联接基体组成。提出的该联轴机构是这样的联轴机构，其即使长期使用，也不会发生一转轴(例如联接到电动机的输出转轴的转轴)与另一转轴(例如联接到方向盘的转向轴)之间的沿转动方向的松动，这使得能够降低电动机反向时的冲击和电刷振动至方向盘的传递，因此耐久性优良，并防止方向盘变得不舒服(参见专利文献4)。现有技术文献专利文献专利文献I JP-T-2002-518242专利文献2 JP-A-2004-148990专利文献3 JP-A-2004-149070专利文献4 JP-A-2006-18367
技术实现思路
专利技术所要解决的问题顺便提及，对于所提出的这种联轴机构，每个联接基体具有基部和从该基部的一轴向表面沿轴向一体突出的几个突出部分，于是在一转轴相对于另一转轴轴向相对位移时，每个联接基体的突出部分可能压抵并接触匹配的联接基体的基部，且因此由于该挤压和接触会产生碰撞噪声。此外，如果在将一转轴的转动传递到另一转轴时发生这种轴向相对位移，则可能由于挤压和接触而发生摩擦噪声。此外，因为一个转轴相对于另一转轴的轴向相对靠近和移位不能被吸收，可能不能降低电刷振动到方向盘的传递，这通过致使中间插入件的径向突出部分内的轴向弹性压缩变形而使一个转轴相对于另一转轴轴向相对移位。如果将每个联接基体的轴向突出部分的轴向长度做短以避免这种挤压和接触，则沿绕每个联接基体的突出部分的轴线方向相对于中间插入件的接触面积变小，在该情况下，每个转动传递件会异常变形，且中间插入件经受过大的弹性压缩变形，由此可能造成耐用性下降。考虑到上述问题设计了本专利技术，且本专利技术的目的是提供这样的联轴机构，其能够消除一个转轴相对于另一转轴轴向相对位移时产生碰撞噪声，且不会在一个转轴至另一转轴的转动传递时产生令人不快的摩擦噪声，且能够按要求确保每个联接基体的突出部分相 对于每个转动传递件或中间插入件绕轴线方向的接触面积，并避免插入在联接基体之间的中间插入件过度弹性压缩变形，由此防止耐用性下降。解决问题的方式根据本专利技术的联轴机构，该联轴机构用于通过插入在两个转轴之间来联接两个转轴以将一个转轴的转动传递到另一转轴，包括一个联接基体，该一个联接基体联接到一个转轴，另一联接基体，该另一联接基体联接到另一转轴，一对转动传递件，该一对转动传递件插入在一个和另一联接基体之间，以及中间插入件，该中间插入件插入在该一对转动传递件之间，其中一个联接基体和另一联接基体中的每个联接基体具有第一基部和第一轴向突出部分，该第一轴向突出部分与第一基部一体形成为从第一基部的一轴向表面沿轴向突出，一个联接基体的第一轴向突出部分和另一轴向基体的第一轴向突出部分沿绕轴线方向间隔设置，且该对转动传递件中的每个转动传递件具有第二基部，该第二基部沿轴向插入在一个联接基体和另一联接基体的第一基部之间；至少一对第一径向突出部分，该至少一对第一径向突出部分在第二基部上一体形成为沿轴向彼此间隔开并从第二基部的外周边缘径向突出；以及通孔，该通孔形成在第二基部的中心，该对转动传递件中的一个转动传递件的成对第一径向突出部分与该对转动传递件中的另一转动传递件的成对第一径向突出部分沿轴向彼此面对，其中中间插入件具有第三基部，该第三基部沿轴向插入在该成对转动传递件的第二基部之间；一对第二径向突出部分，该一对第二径向突出部分在第三基部上一体形成为从第三基部的外周边缘径向突出并沿绕轴线方向彼此间隔开，且各沿轴向设置在该对转动传递件的成对第一径向突出部分之间，且各具有的沿绕轴线方向的宽度大于成对第一径向突出部分中每个径向突出部分的宽度；第二轴向突出部分，该第二轴向突出部分在第三基部上一体形成为沿轴向从第三基部的一轴向表面突出并穿过第二基部中一个基部的通孔；以及第三轴向突出部分，该第三轴向突出部分在第三基部上一体形成为沿轴向从第三基部的另一轴向表面突出并穿过第二基部中另一基部的通孔；其中，中间插入件的成对第二径向突出部分中的每个径向突出部分的刚度比第一轴向突出部分和第一径向突出部分的刚度小，并可弹性变形，一个转轴和一个联接基体的第一基部中的至少一个在其一轴向表面与第二轴向突出部分的一轴向表面接触，而另一转轴和另一联接基体的第一基部中的至少一个在其一轴向表面与第三轴向突出部分的轴向表面接触，以及其中，一个联接基体的第一轴向突出部分沿绕轴线方向设置在一个第二径向突出部分间隙内，且在其沿饶轴线方向的两侧表面与一个第二径向突出部分的沿绕轴线方向的一侧表面和另一第二径向突出部分的沿绕轴线方向的另一侧表面接触，并延伸跨越和超过另一转动传递件的一轴向表面，且在其轴向远端表面与另一联接基体的第一基部的一轴向表面相对并在其间带有间隙，而另一联接基体的第一轴向突出部分沿绕轴线方向设置在另一径向突出部分间隙内，且在其沿饶轴线方向的两侧表面与一个第二径向突出部分的沿绕轴线方向的另一侧表面和另一第二径向突出部分的沿绕轴线方向的一侧表面接触，并延伸跨越和超过一个转动传递件的一轴向表面，且在其轴向远端表面与一个联接基体的第一基部的一轴向表面相对并在其间带有间隙。根据本专利技术的联轴机构，一个联接基体的第一基部和一转轴中的至少一个在其一轴向表面与第二轴向突出部分的轴向表面接触，而另一联接基体的第一基部和另一转轴中的至少一个在其一轴向表面与第三轴向突出部分的轴向表面接触。此外，一联接基体的第一轴向突出部分延伸跨越并超过另一转动传递件的一轴向表面，且在其轴向远端表面处与另一连接基体的第一基部的一轴向表面相对并在其间带有间隙，而另一联接基体的第一轴向突出部分延伸跨越并超过一转动传递件的一轴向表面，且在其轴向远端表面处与一连接基体的第一基部的一轴向表面相对并在其间带有间隙。因此，能够避免一联接基体的轴向 突出部分的远端表面与另一联接基体的基部的一轴向表面之间的接触，以及另一联接基体的轴向突出部分的远端表面与一联接基体的基部的一轴向表面之间的接触。此外，能够允许一联接基体和另一联接基体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.25 JP 2009-2964161.ー种联轴机构，所述联轴机构用于通过插入在两个转轴之间来联接两个转轴以将ー个转轴的转动传递到另ー转轴，包括一个联接基体，所述ー个联接基体联接到一个转轴；另ー联接基体，所述另ー联接基体联接到另ー转轴；ー对转动传递件，所述ー对转动传递件插入在所述ー个联接基体和所述另ー联接基体之间；以及中间插入件，所述中间插入件插入在所述ー对转动传递件之间；其中所述ー个联接基体和所述另ー联接基体中的每个联接基体具有第一基部和第一轴向突出部分，所述第一轴向突出部分与所述第一基部一体形成为从所述第一基部的ー轴向表面沿轴向突出，所述ー个联接基体的第一轴向突出部分和所述另ー轴向基体的第一轴向突出部分沿绕轴线方向间隔设置，且所述一对转动传递件中的每个转动传递件具有第二基部，所述第二基部沿轴向插入在所述ー个联接基体和所述另ー联接基体的各所述第一基部之间；至少ー对第一径向突出部分，所述至少ー对第一径向突出部分在所述第二基部上一体形成为沿轴向彼此间隔开并从所述第二基部的外周边缘径向突出；以及通孔，所述通孔形成在所述第二基部的中心；所述ー对转动传递件中的一个转动传递件的所述成对第一径向突出部分与所述ー对转动传递件中的所述另ー转动传递件的所述成对第一径向突出部分沿轴向彼此面对，其中所述中间插入件具有第三基部，所述第三基部沿轴向插入在所述ー对转动传递件的所述第二基部之间；ー对第二径向突出部分，所述ー对第二径向突出部分在所述第三基部上一体形成为从所述第三基部的外周边缘径向突出并沿绕轴线方向彼此间隔开，且各沿轴向设置在所述ー对转动传递件的所述成对第一径向突出部分之间，且各具有的沿绕轴线方向的宽度大于所述成对第一径向突出部分中每个径向突出部分的宽度；第二轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：中川昇，大桥裕，
申请(专利权)人：奥依列斯工业株式会社，
类型：发明
国别省市：