【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车锁具，尤其涉及一种机动车锁具。
技术介绍
目前的机动车锁具从下到上包括相互固定连接的底盘、变速箱和直流电机，锁孔设于底盘上，因变速箱和直流电机的体积较大，这样使机动车锁具的整体体积变大，由于目前的机动车均向轻、小化转变，传统的大体积机动车锁具已经不能再适用于轻小型的机动车中。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，机体小的机动车锁具。为实现上述目的，本技术一种机动车锁具，包括底盘壳体、壳体盖板和直流电机，底盘壳体与壳体盖板相扣合，直流电机固定在壳体盖板上，所述底盘壳体一端设有锁孔，锁孔内安装有锁销，锁销与齿条连接，底盘壳体与壳体盖板扣合形成的腔体内还固定有减速齿轮组，减速齿轮组一端与齿条相啮合，减速齿轮组另一端与直流电机的齿轮相啮合，当改变直流电机的电流方向时，直流电机正转或反转，经减速齿轮组及齿条传动，锁销内外伸缩进行开锁或闭锁。所述底盘壳体与壳体盖板为圆形。所述底盘壳体与壳体盖板为折弯形。采用本技术的机动车锁具，结构简单，将现有的变速箱结构中的减速齿轮组安装于底盘壳体内，与现有的机动车锁具相比，本技术的结构可以减少变速箱的高度，这样可以降低机动车锁具的体积，从而可将锁具安装到目前轻小型的机动车中。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明图I为本技术机动车锁具的结构示意图；图2为本技术圆形的机动车锁具的结构示意图；图3为本技术折弯形的机动车锁具的结构示意图。具体实施方式如附图说明图1-3之一所不,本技术一种机动车锁具,包括底盘壳体I、壳体盖板2和直流电机3，底盘壳体I与壳体盖板2相扣合，直流电机3固定在壳体盖板2上，所述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车锁具，包括底盘壳体、壳体盖板和直流电机,底盘壳体与壳体盖板相扣合，直流电机固定在壳体盖板上，其特征在于所述底盘壳体一端设有锁孔，锁孔内安装有锁销，锁销与齿条连接，底盘壳体与壳体盖板扣合形成的腔体内还固定有减速齿轮组，减速齿轮组一端与齿条相啮合，减速齿轮组另一端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡金洪，
申请(专利权)人：莆田市金田摩配有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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