一种除雪机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种除雪机，包括机架，机架左侧设有内燃机组，内燃机组的右侧设有传动轴，传动轴右端连接有动力分动箱，动力分动箱上联接有排雪扇，机架上设有排雪扇护罩，侧抛筒设于机架右侧，主抛筒上端连接有转盘机构，转盘机构设于机架的顶端，侧风筒上端位于侧抛筒下端内，主风筒上端设于主抛筒下端内，转盘机构的上端连接有主抛筒的下端，主抛筒的上端连接导雪帽的下端，侧抛筒的上端连接伸缩油缸二的下端，伸缩油缸二的上端连接在转盘机构顶端。本实用新型专利技术有益效果是：本装置结构简单，操作方便，主抛筒可以折叠、上下伸缩；侧抛筒可以向侧面抛雪；排雪扇采用独立轴，维护方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种除雪机。
技术介绍
目前，各国普遍采用的除雪方式是机械除雪法和融雪法两种基本方法。常用的机械除雪法是通过机械对冰雪的直接作用而解除冰雪危害的ー种方法。按照工作原理的不同，除雪机可分为推移式、抛雪式和吹雪式三种，推移式除雪机是将推雪铲刀，除雪犁等装置安装在推土机或者其它车辆上，将雪推走，开出通道，然后用卡车将积雪运走，这种方法不具备积雪能力，且只适用于新鲜雪或者破碎后的压实雪，效率较低，任意划伤地面。常见的推雪式除雪机有前置正铲式、前置侧铲式和V型除雪犁等；在清除机场、高等级公路或城市积雪的设备中，或采用推土机、装载机等机械堆积方式，该种方式工作效*率低，清扫质量差，或在机场采用喷气发动机喷吹雪方式，该种方式消耗能量大且容易烧伤跑道。申请号为2009201001631，名称为自备动力多方位抛扬式除雪装置，其中的主抛筒，不能改变主抛筒的方向和高度，在进出车库的时候需要将主抛筒拆下，然后进入车库，使用的时候还需要将主抛筒装好后才能使用，极其不便；而且现有的排雪扇的轴和动力分动箱的轴是同一根，损坏后更换极其麻烦，现有的除雪装置没有侧抛筒，有些需要抛向侧面的积雪不方便清除。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种除雪机，以克服上述所述的缺陷。本技术所述的ー种除雪机是通过以下技术方案来实现ー种除雪机，包括机架，所述机架左侧设有内燃机组，内燃机组的右侧设有传动轴，传动轴右端连接有动カ分动箱，动カ分动箱上联接有排雪扇，机架上设有排雪扇护罩、排雪扇护罩置于排雪扇外，排雪扇护罩上连接有侧风筒和主风筒，侧抛筒设于机架右侧，主抛筒上端连接有转盘机构，转盘机构设于机架的顶端，侧风筒上端位于侧抛筒下端内，主风筒上端设于主抛筒下端内，转盘机构的上端连接有主抛筒的下端，主抛筒的上端连接导雪帽的下端，侧抛筒的上端连接伸缩油缸ニ的下端，伸缩油缸ニ的上端连接在转盘机构顶端，转盘机构顶端连接着伸缩油缸四的下端，伸缩油缸四的上端连接在机架上；所述主抛筒中部连接有伸缩油缸三的上端，伸缩油缸三的下端固定连接在转盘机构顶端，主抛筒的上端连接有伸缩油缸一的下端，伸缩油缸一的上端固定连接导雪帽的下端。所述风扇轴的右端通过螺栓三和螺栓ー固定有排雪扇，排雪扇护罩通过调整螺母和锁紧螺母套装在风扇轴上，排雪扇护罩的顶端设有主风筒，主风筒的右侧与排雪扇护罩的右侧外沿设有挡片，锁紧螺母位于调整螺母的右側，锁紧螺母的左侧设有双耳止动垫圏，双耳止动垫圈左侧设有接盘，接盘通过螺栓ニ固定于风扇轴的左端。所述排雪扇通过螺栓三和螺栓ー固定在风扇轴的右端，风扇套头焊接在排雪扇的中心，风扇支撑板焊接在风扇套头的四周，螺栓一位于风扇套头的中心，螺栓三均布于螺栓一的四周，螺栓一与风扇套头之间设有垫。所述排雪扇护罩包括框架支承板和中心柱头，中心柱头焊接在排雪扇护罩的中心，框架支承板焊接在中心柱头的四周，中心柱头右端位于风扇套头内。所述中心柱头的左右端头内对称设置有凹槽，该凹槽内设置有轴承和油封，轴承位于该凹槽底部。所述侧抛筒的横截面为长方形。本技术所述的ー种除雪机的有益效果是本装置结构简单，操作方便；主抛筒可以在转盘机构的转动下改变抛向，从而可以根据现场的情况来灵活的选择积雪的抛向；伸缩油缸三可以通过伸缩来改变主抛筒的角度和高度，从而控制抛雪的方向和高度；伸缩油缸一可以通过伸缩来改变导雪帽的角度，从而控制导雪的方向；排雪扇的轴是单独的，螺栓三和螺栓一都安装在最右端，在需要修理的时候很方便；侧抛筒的设置也很独到好处，可以方便的将需要抛掷到侧面的积雪排到侧面，很简单灵活。附图说明下面根据附图对本技术作进ー步详细说明。图I是本技术ー种除雪机的结构示意图；图2是图I中排雪扇的主视图；图3是图I中排雪扇的左视图。图中标注对应的名称为I、机架；2、内燃机组；3、传动轴；4、排雪扇护罩；5、动カ分动箱；6、排雪扇；7、伸缩油缸ニ ；8、转盘机构；9、伸缩油缸三；10、主抛筒；11、伸缩油缸一 ；12、导雪帽；13、侧风筒；14、侧抛筒；15、主风筒；16、螺栓三；17、螺栓ー ；18、风扇支撑板；19、框架支承板；20、中心柱头；21、双耳止动圈；22、接盘；23、螺栓ニ ；24、挡片；25、风扇套头；26、螺栓三；27、垫；28、螺栓ー ；29、油封；30、轴承；31、风扇轴；32、调整螺母；33、锁紧螺母；34、伸缩油缸四。具体实施方式如图1-3所示，本技术实施例所述的ー种除雪机，包括机架1，所述机架I左侧设有内燃机组2，内燃机组2的右侧设有传动轴3，传动轴3右端连接有动カ分动箱5，动カ分动箱5上联接有排雪扇6,机架I上设有排雪扇护罩4、排雪扇护罩4置于排雪扇6タト,排雪扇护罩4上连接有侧风筒13和主风筒15，侧抛筒13设于机架I右侧，主抛筒10上端连接有转盘机构8，转盘机构8设于机架I的顶端，侧风筒13上端位于侧抛筒14下端内，主风筒15上端设于主抛筒10下端内，转盘机构8的上端连接有主抛筒10的下端，主抛筒10的上端连接导雪帽12的下端，侧抛筒14的上端连接伸缩油缸ニ 7的下端，伸缩油缸ニ 7的上端连接在转盘机构8顶端,转盘机构8顶端连接着伸缩油缸四34的下端,伸缩油缸四34的上端连接在机架I上；所述主抛筒10中部连接有伸缩油缸三9的上端，伸缩油缸三9的下端固定连接在转盘机构顶端，主抛筒10的上端连接有伸缩油缸一 11的下端，伸缩油缸一 11的上端固定连接在导雪帽12的下端。所述排雪扇6通过螺栓三26和螺栓ー 28固定在风扇轴31的右端，排雪扇护罩4通过调整螺母32和锁紧螺母33套装在风扇轴31上，排雪扇护罩4的顶端设有主风筒15，主风筒15的右侧与排雪扇护罩4的右侧外沿设有挡片24，锁紧螺母33位于调整螺母32的右側，锁紧螺母22的左侧设有双耳止动垫圈21，双耳止动垫圈21左侧设有接盘22，接盘22通过螺栓ニ 23固定于风扇轴31的左端。所述排雪扇6包括风扇支撑板18和风扇套头25，风扇套头25焊接在排雪扇6的中心，风扇支撑板18焊接在风扇套头25的四周，螺栓ー 28位于风扇套头25的中心，螺栓三26均布于螺栓一 28的四周，螺栓ー 28与风扇套头25之间设有垫27。所述排雪扇护罩4包括框架支承板19和中心柱头20，中心柱头20焊接在排雪扇护罩4的中心，框架支承板19焊接在中心柱头20的四周，中心柱头20右端位于风扇套头25内。所述中心柱头20的左右端头内对称设置有凹槽，该凹槽内设置有轴承30和油封29，轴承30位于该凹槽底部。所述侧抛筒14的横截面为长方形。本新型抛雪装置的工作原理如下启动内燃机组2，传动轴3随之旋转，动カ传到动カ分动箱5中，排雪扇6在动カ的驱动下开始旋转,集雪器将积雪传送到排雪扇6时,会 被送到主风筒15，然后顺着主抛筒10排出。集雪器由两根横置对向螺旋式输雪铰笼组成，铰笼ー上一下放置在装置前方。主抛筒10可以通过伸缩油缸四33的的伸縮来改变主抛筒与水平方向上的角度，当主抛筒10置于竖直方向上，再通过伸缩油缸三9的伸缩来改变主抛筒10在竖直方向上的高度，当主抛筒10处于水平位置的时候，可以方便的进出车库，当需要将积雪运走的时候，可以改变主抛筒的高度来将积雪抛进运送积雪的车厢内，方便灵活；通过伸缩油缸ー 11的伸缩动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种除雪机，包括机架(1)，其特征在于所述机架(I)左侧设有内燃机组(2)，内燃机组(2 )的右侧设有传动轴(3 )，传动轴(3 )右端连接有动カ分动箱(5 )，动カ分动箱(5 )上联接有排雪扇(6),机架(I)上设有排雪扇护罩(4)、排雪扇护罩(4)置于排雪扇(6)タト,排雪扇护罩(4)上连接有侧风筒(13)和主风筒(15)，侧抛筒(13)位于机架(I)右侧，主抛筒(10)上端连接有转盘机构(8)，转盘机构(8)设于机架(I)的顶端，侧风筒(13)上端位于侧抛筒(14)下端内，主风筒(15)上端设于主抛筒(10)下端内，转盘机构(8)的上端连接有主抛筒(10)的下端，主抛筒(10)的上端连接导雪帽(12)的下端，侧抛筒(14)的上端连接伸缩油缸ニ(7)的下端，伸缩油缸ニ(7)的上端连接在转盘机构(8)顶端；转盘机构(8)的顶端连接着伸缩油缸四(34)的下端，伸缩油缸四(34)的上端连接在机架(I)上；所述主抛筒(10)中部连接有伸缩油缸三(9)的上端，伸缩油缸三(9)的下端固定连接在转盘机构顶端，主抛筒(10)的上端连接有伸缩油缸一(11)的下端，伸缩油缸一(11)的上端固定连接在导雪帽(12)的下端。2.根据权利要求I所述的ー种除雪机，其特征在于所述排雪扇(6)通过螺栓三(26)和螺栓ー(28)固定在风扇轴(31)的右端，排雪扇护罩(4)通过调整螺母(32)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪涛，苏丹，张根喜，
申请(专利权)人：刘洪涛，
类型：实用新型
国别省市：