真空断路器及其防误合联锁结构制造技术

本发明专利技术公开了一种防误合联锁结构，包括：合闸半轴（1），所述合闸半轴（1）的另一端套设有单向轴承（11），所述单向轴承（11）的外部套设有第一齿轮（12），还包括能够通过移动与第一齿轮（12）啮合的第二齿轮（10）和带动所述第二齿轮（10）移动的驱动装置。该防误合联锁结构的结构设计可以有效地解决使用防误合联锁结构需要不断调试而费时费力和可靠性较差的问题。本发明专利技术还公开了一种包括上述防误合联锁结构的真空断路器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电气设备
，尤其涉及ー种防误合联锁结构，本专利技术还涉及ー种具有上述防误合联锁结构的真空断路器。
技术介绍
真空断路器是利用真空作为触头间的绝缘与灭弧介质的断路器，因其具有体积小、质量轻的优点，而被广泛应用在配电网中，很多エ矿企业、发电厂、变电站都将真空断路器用于电气设备的保护和控制。在使用真空断路器进行工作或者实验吋，一般需要对真空断路器进行位置移动，目前一般采用底盘车来移动真空断路器的位置，但在移动的过程中，真空断路器如果合闸 就可能会有高压电流通过而烧毁真空断路器，严重时也会伤害其附近的工作人员。所以，在移动过程中需要采用防误合联锁结构以防止真空断路器合闸。在现有技术中，如图I所示，防误合联锁结构包括合闸半轴01，合闸半轴01的一端通过螺纹连接有限位杆，还包括设置在限位杆下方的联锁板，其中，与防误合联锁结构相互作用的部件包括与合闸主轴联板06连接的合闸联板05、凸轮04和合闸扣板02，其中凸轮04另一端固定有齿轮圆盘，合闸扣板压制齿轮圆盘使其不转动，在合闸扣板02上还设置有拉伸弹簧03。由于机构采用ニ级脱扣方式使合闸半轴进行双向运动，即当合闸半轴向前转动时使真空断路器合闸；当储能电机带动齿轮圆盘进行储能时，合闸半轴向后转动。根据五防联锁的要求，需使真空断路器处在试验或工作位置时，真空断路器能够进行合闸动作，当真空断路器在摇进或者摇出的过程中，真空断路器不能够合闸。现有技术采用的是顶杆联锁装置，即在合闸半轴上装有限位杆，限位杆下方装配有联锁板，联锁板可以随底盘车的摇进或者摇出而上下移动，从而与限位杆配合起到联锁作用；当真空断路器处于工作或实验位置时，联锁板没有顶起，合闸半轴没有被限位，此时合闸半轴可以向前或向后摆动，当合闸半轴向前转动时，放开合闸扣板02，此时合闸扣板02由于拉伸弹簧03的作用向下摆动放开齿轮圆盘，并使与齿轮圆盘一体的凸轮04转动，进而打动合闸联板05带动合闸主轴联板06进行合闸。当真空断路器处于摇进或者摇出位置时，在底盘车联锁板的带动下限位杆下方的联锁板向上移动，合闸半轴上限位杆挡在联锁板后方，合闸半轴不能向前转动，从而起到联锁作用。但是由于合闸半轴具有双向运动的特性，当联锁板抬起且真空断路器正在进行储能时，合闸半轴限位杆与联锁板上端面接触，此时就需要合闸半轴克服联锁板的阻カ而完成储能，当合闸半轴运动到位后，联锁板能够正常复位起到联锁作用。但是如果联锁板的下方的复位弹簧的作用力较大时，合闸半轴向后转动时遇到的阻力就较大，使限位杆不能向联锁板的后侧摆动。而且不同型号的真空断路器所需要的限位杆的长度不同，导致限位杆在不同真空断路器之间的通用性较差，在使用限位杆的过程中需要进行多次调试才能达到防误合的目的，十分费时费力。另外，在移动真空断路器的过程中，限位杆经常会由于颠簸，而脱离联锁板的后侧，即发生错位的情況，严重时还会导致误合闸，从而带来危险，所以现有技术中的防误合联锁结构可靠性较差。综上所述，如何提供一种防误合联锁结构，从而使其有效地解决使用防误合联锁结构需要不断调试而费时费力和可靠性较差的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的第一个目的在于提供一种防误合联锁结构，该防误合联锁结构的结构设计可以有效地解决使用防误合联锁结构需要不断调试而费时费力和可靠性较差的问题，本专利技术的第二个目的是提供一种包括上述防误合联锁结构的真空断路器。为了达到上述第一个目的，本专利技术提供一种防误合联锁结构，包括合闸半轴，所 述合闸半轴的另一端套设有单向轴承，所述单向轴承的外部套设有第一齿轮，还包括能够通过移动与第一齿轮啮合的第二齿轮和带动所述第二齿轮移动的驱动装置。优选地，上述防误合联锁结构中，所述第二齿轮设置于所述第一齿轮的下方，且通过上下移动与所述第一齿轮啮合。优选地，上述防误合联锁结构中，所述驱动装置具体包括联锁板，所述第二齿轮设置于所述联锁板上，一端与联锁板连接的传动杆和与所述传动杆另一端连接的底盘车，所述底盘车通过底盘联板与所述传动杆连接。优选地，上述防误合联锁结构中，所述传动杆与所述底盘车的底盘联板通过铰接的方式相连。优选地，上述防误合联锁结构中，所述传动杆包括第一传动杆和第二传动杆，且所述第一传动杆与第二传动杆之间通过固定块连接。一种真空断路器，包括上述任一项所述的防误合联锁结构。本专利技术提供的防误合联锁结构包括包括合闸半轴，所述合闸半轴的另一端套设有单向轴承，所述单向轴承的外部套设有第一齿轮，还包括能够通过移动与第一齿轮啮合的第二齿轮和带动所述第二齿轮移动的驱动装置。在使用上述防误合联锁结构的过程中，当真空断路器需要合闸时，驱动装置将第二齿轮移动与第一齿轮分离，此时第一齿轮与第二齿轮不接触，合闸半轴可以向前或向后转动，即当合闸半轴向前转动时使真空断路器合闸；真空断路器机构拉伸储能弹簧进行储能时，合闸半轴需要向后转动来起到限位作用。合闸半轴向前转动时，放开合闸扣板，此时合闸扣板由于拉伸弹簧作用，向下摆动并放开齿轮圆盘，使齿轮圆盘转动，从而齿轮圆盘带动凸轮转动，进而打动合闸联板带动合闸主轴联板进行合闸。当真空断路器需要持续处于分闸状态时，利用驱动装置移动第二齿轮使之与第一齿轮啮合，此时在单向轴承的作用下，合闸半轴只能向后转动来完成储能动作，此时合闸半轴始终压制合闸扣板，使之不能进行合闸，以此达到防误合的目的，该防误合联锁结构使用过程中不需要重复调试，省时省力。另外，该防误合联锁结构中的单向轴承和第一齿轮、第二齿轮不会由于移动过程中的颠簸而错位，所以避免了由于移动过程中的颠簸而发生错位的情况，可靠性较高。为了达到上述第二个目的，本专利技术还提供了一种真空断路器，该真空断路器包括上述任一种防误合联锁结构。由于上述的防误合联锁结构具有上述技术效果，具有该防误合联锁结构的真空断路器也应具有相应的技术效果。综上所述，本专利技术所提供的防误合联锁结构可以有效地解决使用防误合联锁结构时需要不断调试，费时费力和可靠性较差等问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为现有技术中一种防误合 联锁结构的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的真空断路器与底盘车的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的防误合联锁结构的结构示意图；图4为图2中A区域的局部放大图。附图中标记如下OI -合闸半轴、02-合闸扣板、03-拉伸弹簧、04-凸轮、O 5-合闸联板、06-合闸主轴联板；I-合闸半轴、2-合闸扣板、3-凸轮、4-合闸联板、5-合闸主轴联板、6-底盘车联板、7-底盘车、8-传动杆、9-联锁板、10-第二齿轮、11-单向轴承、12-第一齿轮、13-真空断路器、81-第一传动杆、82-第二传动杆、83-固定块。具体实施例方式为了进一步理解本专利技术，下面结合实施例对本专利技术优选实施方式进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本专利技术的特征和优点，而不是对本专利技术权利要求的限制。本专利技术的第一个目的在于提供一种防误合联锁结构，该防误合联锁结构的结构设计可以有效地解决使用防误合联锁结构需要不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，赵健，朱文鹏，孙成杰，
申请(专利权)人：安徽龙波电气有限公司，
类型：发明
国别省市：