半自锁架空线路故障指示器的结构制造技术

技术编号:7749237 阅读:224 留言:0更新日期:2012-09-11 00:47
本实用新型专利技术涉及一种半自锁架空线路故障指示器的结构,包括:指示器本体;第一旋转力臂组件,包括主动臂、第一扭力弹簧和第一销钉,所述的主动臂通过第一销钉铰接于指示器本体上部的右侧,所述的第一扭力弹簧设在第一销钉上;第二旋转力臂组件,包括压臂、第二扭力弹簧和第二销钉,所述的压臂的一端通过第二销钉铰接于指示器本体上部的左侧,所述的第二扭力弹簧设在第二销钉上;所述的主动臂在第一扭力弹簧逆时针方向上的弹力作用下紧压指示器本体,所述的压臂在第二扭力弹簧顺时针方向上的弹力作用下抵接主动臂。与现有技术相比,本实用新型专利技术可实现自动锁紧线缆,并且锁紧效果突出,可以在安全距离外操作,安全性较高。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高压线缆悬挂设备,尤其是涉及一种半自锁架空线路故障指示器的结构
技术介绍
目前,架空线路消弧线圈系统故障指示器设计方面,大多存在着安装不方便,缺乏安全操作距离,不易拆卸等问题,所以高压线缆故障指示设备只能舍弃故障测试的大部分功用。这种局面 亟待一种合理的设计来解决。在工业应用的高压线缆悬挂设备,能够功能齐全、安全方便安装拆卸的产品少之又少。现有故障指示设备存在两种类型机械翻牌式,功能简单需要手动安装,安全操作距离小;电子式,形体偏大,难以卡紧线缆。当前市场上也有类似的依靠弹簧或者夹子卡在线缆上的高压线缆故障指示设备,这类设备大多结构复杂,达到自动卡紧悬挂的效果欠佳等问题。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种锁紧效果突出,可实现自动锁紧的架空线路故障指示器。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现—种半自锁架空线路故障指示器的结构,包括指示器本体;第一旋转力臂组件,包括主动臂、第一扭力弹簧和第一销钉,所述的主动臂通过第一销钉铰接于指示器本体上部的右侧,所述的第一扭力弹簧设在第一销钉上;第二旋转力臂组件,包括压臂、第二扭力弹簧和第二销钉,所述的压臂的一端通过第二销钉铰接于指示器本体上部的左侧,所述的第二扭力弹簧设在第二销钉上;所述的主动臂在第一扭力弹簧逆时针方向上的弹力作用下紧压指示器本体,所述的压臂在第二扭力弹簧顺时针方向上的弹力作用下抵接主动臂。故障指示器锁紧时,所述的主动臂包括圆弧部和直线部,所述的圆弧部和直线部的连接处通过销钉铰接于指示器本体上部的右侧,所述的圆弧部紧压指示器本体,圆弧部的圆弧槽锁紧线缆,所述的压臂紧压并固定线缆。所述的直线部的端部设有弧形缺角,故障指示器打开时,所述的直线部的端部抵接压臂中部,所述的弧形缺角与压臂构成用于定位线缆的凹槽。所述的压臂与线缆的接触面设有齿形槽。所述的指示器本体下端设有用于固定卡扣的凸块,用于连接带有卡扣的操作杆,实现在安全距离外操作。与现有技术相比,本技术通过两组旋转力臂组件形成的半自锁结构,手动打开,自动锁紧,其对于线缆的锁紧效果突出,通过指示器本体下端的凸块连接一操作杆即可在安全距离外操作,提高了安全性。附图说明图I为本技术的主视结构示意图;图2为本技术的右视结构示意图;图3为本技术的左视结构示意图;图4为本技术的俯视结构示意图;图5为本技术的立体结构示意图;图6为本技术打开状态的结构示意图;图7为本技术锁紧状态的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图I 5所示,一种半自锁架空线路故障指示器的结构,包括由主动臂I、第一扭力弹簧15和第一销钉14组成的第一旋转力臂组件,由压臂2、第二扭力弹簧25和第二销钉24组成的第二旋转力臂组件,以及指示器本体3。主动臂I呈J形,包括了圆弧部11和直线部12,其连接处通过第一销钉14铰接于指示器本体3上部的右侧,第一扭力弹簧15设在第一销钉14上,向主动臂I施加逆时针方向的弹力,直线部12的端部设有弧形缺角13。压臂2的一端通过第二销钉24铰接于指示器本体3上部的左侧,第二扭力弹簧25设在第二销钉24上,向压臂2施加顺时针方向的弹力。该故障指示器在未使用时,主动臂I在第一扭力弹簧15逆时针方向上的弹力作用下,其圆弧部11紧压指示器本体3,压臂2在第二扭力弹簧25顺时针方向上的弹力作用下抵接主动臂I。该故障指示器使用时,通过外力打开两个旋转力臂组件,其打开状态如6所示,主动臂I呈横置的J形,直线部12的端部抵接压臂2中部,其弧形缺角13与压臂2构成用于定位线缆4的凹槽。定位完成后,向上推动故障指示器,主动臂I和压臂2在第一扭力弹簧15和第二扭力弹簧25的带动下即可实现自动锁紧。其锁紧状态如图7所示,在锁紧状态下,主动臂I从打开状态下的横置的J形,逆时针旋转到倒置的J形,圆弧部11紧压指示器本体3,圆弧部11的圆弧槽锁紧线缆4,压臂2紧压并固定线缆4,压臂2与线缆4的接触面设有齿形槽21,起到防滑的作用,加强固定效果。当需要打开时,通过一带有卡扣的操作杆5卡紧位于指示器本体I下端的凸块31,来连接指示器本体3,并先下拉动,即可打开。本技术通过两组旋转力臂组件形成的半自锁结构,手动打开,自动锁紧,其对于线缆4的锁紧效果突出,通过指示器本体I下端的凸块31连接一操作杆5即可在安全距离外操作,提高了安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种半自锁架空线路故障指示器的结构,其特征在于,包括 指示器本体; 第一旋转カ臂组件,包括主动臂、第一扭カ弹簧和第一销钉,所述的主动臂通过第一销钉铰接于指示器本体上部的右侧,所述的第一扭カ弹簧设在第一销钉上; 第二旋转カ臂组件,包括压臂、第二扭カ弹簧和第二销钉,所述的压臂的一端通过第二销钉铰接于指示器本体上部的左侧,所述的第二扭カ弹簧设在第二销钉上; 所述的主动臂在第一扭カ弹簧逆时针方向上的弾力作用下紧压指示器本体,所述的压臂在第二扭カ弹簧顺时针方向上的弾力作用下抵接主动臂。2.根据权利要求I所述的ー种半自锁架空线路故障指示器的结构,其特征在于,故障指示器锁紧时,所述的主动臂包...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵睿林袁俊杰孟杰
申请(专利权)人:上海资和通信科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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