【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种机器，尤其是一种有离合有挡电能摩托车专用机器。
技术介绍
随着人民生活水平的逐步提高，不少家庭除了购买汽车外，还购买了各种类型的电动车，电动车以其方便、经济、环保等优点越来越受到人们的青睐，但现有的电动车电机都是利用电压、电流的变化来实现变速，只有一种调速区域，不能人工操作机器变挡，其扭矩只能在ー个有限的幅度范围内运行，当电机调整至低速运转时，其输出的功率和扭矩相应变小，由于上坡时电机需要比正常运行更大的扭矩，使得电动车在上坡过程中无力，且此时电机处于高电流放电状态，使控制器維持高负荷工作状态，耗电量増加，很容易烧毁电机。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供ー种能人工操作机器变挡、启速快的有离合有挡电能摩托车专用机器。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是该有离合有挡电能摩托车专用机器包括包括甩轮、电机、主动齿轮、离合器、拨叉、副挡轮、小链轮、主挡轮、变挡杆、电机轴、主轴、变速鼓、副轴、变挡轴、机壳，甩轮、电机、主动齿轮与电机轴连接，主动齿轮与离合器上的齿轮齿合，主轴上分別置有主挡轮和离合器，副轴上分別置有副挡轮和小链轮，主轴上的主挡轮与副轴...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1 一种有离合有挡电能摩托车专用机器，包括甩轮(I)、电机(4)、主动齿轮(5)、离合器(6)、拨叉(8)、副挡轮(10)、小链轮(11)、主挡轮(13)、变挡杆(15)、电机轴(2)、主轴(7)、变速鼓(9)、副轴(12)、变挡轴(14)、机壳(3)，其特征在于，所述的甩轮⑴、电机(4)、主动齿轮(5)与电机轴(2)连接,主动齿轮(5)与离合器(6)上的齿轮齿合,主轴...
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