用于朗动车型的工具箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于朗动车型的工具箱，包括箱体、备胎、车体，所述车体上设有备胎仓，备胎仓内通过螺丝锁固备胎，所述备胎的轮毂内嵌固EPP材质的箱体。其优点是，工具箱固定在备胎内，不占用汽车内空间，且能够放置工具的震动，无噪音。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车配件
，具体是ー种用于朗动车型的工具箱。
技术介绍
传统的用于朗动车型的工具箱大多是采用普通盒装结构，将工具放入工具盒内，闭锁后放入汽车内，不仅占用了汽车内的空间，而且其在行驶时，因车身颠簸造成的工具在工具盒内的震动，产生很大噪音，且损坏工具
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于朗动车型的工具箱，克服了现有技术的上述不足，工具箱固定在备胎内，不占用汽车内空间，且能够放置工具的震动，无噪音。为了达到上述设计目的，本技术采用的技术方案如下一种用于朗动车型的工具箱，包括箱体、备胎、车体，所述车体上设有备胎仓，备胎仓内通过螺丝锁固备胎，所述备胎的轮毂内嵌固EPP材质的箱体。所述箱体采用过盈配合的方式嵌固在备胎内。所述箱体通过螺丝锁固在备胎内。所述箱体外侧设有多个工具卡槽。所述工具卡槽与其内嵌固的工具为过盈配合。本技术所述的用于朗动车型的工具箱的有益效果是工具箱固定在备胎内，不占用汽车内空间；避免因车身颠簸造成的工具在工具盒内的震动，減少噪音。附图说明图I是本技术的示意图。图2是本技术的分解图。具体实施方式以下结合附图对本技术的最佳实施方案作进ー步的详细的描述。如图1-2所示，本技术实施例所述的用于朗动车型的工具箱，包括箱体I、备胎2、车体3，所述车体3上设有备胎仓4，备胎仓4内通过螺丝锁固备胎2，所述备胎2的轮毂内嵌固箱体1，所述箱体I采用EPP材质制作而成，具有优良的弾性性能，所述箱体I可采用过盈配合的方式直接嵌固在备胎2内，或通过螺丝等锁固在备胎2内。所述箱体I外侧设有多个工具卡槽5，每个工具卡槽5与其内嵌固的工具匹配，且为过盈配合方式，汽车维修、养护等使用的工具分别嵌固在对应的工具卡槽5内，在产品尺寸定型的情况下，能够通过工具卡槽5自身的弾性性能紧固箱体I内的工具，并减少因车身颠簸造成的工具在工具盒内的震动，減少噪音。本具体实施方式只本技术的优选实施例，并不能对本技术进行限定，具体各项权利保护范围由权利要求书 定。权利要求1.一种用于朗动车型的工具箱，包括箱体、备胎、车体，所述车体上设有备胎仓，备胎仓内通过螺丝锁固备胎，其特征在于所述备胎的轮毂内嵌固EPP材质的箱体。2.根据权利要求I所述的用于朗动车型的工具箱，其特征在于所述箱体采用过盈配合的方式嵌固在备胎内。3.根据权利要求I所述的用于朗动车型的工具箱，其特征在于所述箱体通过螺丝锁固在备胎内。4.根据权利要求I或2或3所述的用于朗动车型的工具箱，其特征在于所述箱体外侧设有多个工具卡槽。5.根据权利要求4所述的用于朗动车型的工具箱，其特征在于所述工具卡槽与其内嵌固的工具为过盈配合。专利摘要本技术公开了一种用于朗动车型的工具箱，包括箱体、备胎、车体，所述车体上设有备胎仓，备胎仓内通过螺丝锁固备胎，所述备胎的轮毂内嵌固EPP材质的箱体。其优点是，工具箱固定在备胎内，不占用汽车内空间，且能够放置工具的震动，无噪音。文档编号B60R11/06GK202400026SQ20112044826公开日2012年8月29日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日专利技术者姜旻锜 申请人:韩华综化(北京)塑料有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜旻锜，
申请(专利权)人：韩华综化北京塑料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：