一种用于驼峰枕的汽车通用座套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驼峰枕的汽车通用座套，包括均设有头枕套的左后靠背半套、右后靠背半套，所述左后靠背半套、右后靠背半套分别套设在车座椅的左右两侧并互相有可调节的重叠部分，所述左后靠背半套、右后靠背半套的头枕套与车座椅头枕相配合。本实用新型专利技术的有益效果是：对应不同头枕间距的车型，通过两个半套的重叠部分来调节，即遇小车型，头枕间距小，则两个半套重叠多；如遇大车型，头枕间距大，则两个半套重叠少，达到同一副套子满足不同高度、宽度及间距的联体头枕即驼峰枕车型的使用，造型美观，对车座椅的包裹性服帖性好。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种通用座套，更具体说，它涉及一种用于驼峰枕的汽车通用座套。
技术介绍
汽车座套作为轿车座椅的保护套，同时起到装饰美观的作用，而因为不同车厂生产的各种品牌、型号轿车座椅的不同，给汽车座套的生产和销售带来了很大的麻烦，需ー对一的定制式生产；全部或部分采用弹性材料的通用座套的出现在很大程度上解决了批量生产、批量销售的问题，但因为不同座椅结构尺寸的差别，又给通用座套的适用性提出了更高 的要求，如何提高通用座套的通用性成了通用座套能否大量推广面临的最大的难题。随着通用座套产品技术的不断成熟，通用座套产品的通用性、服帖性对于轿车的前排座椅而言，得到了非常大的改善，如图I所示，对于后排独立头枕(头枕単独可拨出)车型的应用技术上也非常成熟，唯独后排联体头枕(俗称驼峰枕、凸枕)的车型现有技术还不能适用，而现有市场上五座轿车中后排为联体头枕的轿车所占比例也不小，基本可达到15 25%，也就是说这部分车型，现有技术的通用座套普遍不能适用。常规后排独立头枕车型适用的通用座套如图2所示，后靠背套通常为一大块面料(可根据装饰设计需要进行分割拼接)，其左右两侧拼接弾力布，以适应不同宽度的车型，其上部预留有独立头枕支杆的开ロ，此开ロ在左右方向上留有一定的余地，以适应于不同头枕间距的车型应用。这样的设计明显不能适用于后排联体头枕(俗称驼峰枕、凸枕)的车座椅。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供ー种能够适用于后排不同结构形状联体头枕的用于驼峰枕的汽车通用座套。本技术的目的是通过以下技术方案实现的这种驼峰枕的汽车通用座套，包括均设有头枕套的左后靠背半套、右后靠背半套，所述左后靠背半套、右后靠背半套分别套设在车座椅的左右两侧并互相有可调节的重叠部分，所述左后靠背半套、右后靠背半套的头枕套与车座椅头枕相配合。作为优选所述左后靠背半套、右后靠背半套的头枕套均设有弾力布配合不同高度宽度的车座椅头枕。作为优选所述左后靠背半套、右后靠背半套的侧边均设有侧边弹力布配合不同总宽的车座椅。本技术的有益效果是对应不同头枕间距的车型，通过两个半套的重叠部分来调节，即遇小车型，头枕间距小，则两个半套重叠多；如遇大车型，头枕间距大，则两个半套重叠少，达到同一副套子满足不同高度、宽度及间距的联体头枕即驼峰枕车型的使用，造型美观，对车座椅的包裹性服帖性好。附图说明图I是后排独立头枕车座椅示意图；图2是常规后靠背套示意图；图3是后排连体头枕车座椅示意图；图4是本技术结构示意图；附图标记说明左后靠背半套I、右后靠背半套2、头枕套3、侧边弹力布4。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做进ー步描述。虽然本技术将结合较佳实施例进行描述，但应知道，并不表示本技术限制在所述实施例中。相反，本技术将涵盖可包含在有附后权利要求书限定的本技术的范围内的替换物、改进型和等同物。如图3所示，后排为联体头枕的车型，因不同厂家的区别，其头枕的高度、宽度及间距均不同，本技术采用两个独立的后靠背半套即左后靠背半套I、右后靠背半套2，如图4所示，其上部头枕套3和侧边采用弾力布，侧边弹力布4对应车座椅总宽的变化，上部头枕套3弾力布对应不同高度及宽度的头枕尺寸，两个后靠背半套安装时分别进行，对应不同头枕间距的车型，靠两个后靠背半套重叠的部分来调节，即遇小车型，头枕间距小，则两个后靠背半套重叠多；如遇大车型，头枕间距大，则两个后靠背半套重叠少，通过上述结构，达到满足不同高度、宽度及间距的联体头枕即驼峰枕车型的使用。权利要求1.一种驼峰枕的汽车通用座套，其特征在干包括均设有头枕套(3)的左后靠背半套(I)、右后靠背半套(2)，所述左后靠背半套(I)、右后靠背半套(2)分别套设在车座椅的左右两侧并互相有可调节的重叠部分，所述左后靠背半套(I)、右后靠背半套(2)的头枕套(3)与车座椅头枕相配合。2.根据权利要求I所述的驼峰枕的汽车通用座套，其特征在于所述左后靠背半套(I)、右后靠背半套(2)的头枕套(3)均设有弹力布配合不同高度宽度的车座椅头枕。3.根据权利要求I所述的驼峰枕的汽车通用座套，其特征在于所述左后靠背半套(I)、右后靠背半套(2)的侧边均设有侧边弹カ布(4)配合不同总宽的车座椅。专利摘要本技术公开了一种驼峰枕的汽车通用座套，包括均设有头枕套的左后靠背半套、右后靠背半套，所述左后靠背半套、右后靠背半套分别套设在车座椅的左右两侧并互相有可调节的重叠部分，所述左后靠背半套、右后靠背半套的头枕套与车座椅头枕相配合。本技术的有益效果是对应不同头枕间距的车型，通过两个半套的重叠部分来调节，即遇小车型，头枕间距小，则两个半套重叠多；如遇大车型，头枕间距大，则两个半套重叠少，达到同一副套子满足不同高度、宽度及间距的联体头枕即驼峰枕车型的使用，造型美观，对车座椅的包裹性服帖性好。文档编号B60N2/60GK202399966SQ201120567518公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日专利技术者徐志敏 申请人:浙江司达特汽车用品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志敏，
申请(专利权)人：浙江司达特汽车用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：