拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拆卸工具，包括：壳体，该壳体具有轴线互成角度的两个筒状部及将两个所述筒状部连接起来的过渡部；两个端侧支撑件，两个端侧支撑件分别安装并固定在两个筒状部的端部；主动锥齿轮组件，该主动锥齿轮组件具有容纳在壳体内的主动锥齿轮、和连接于该主动锥齿轮并旋转自如地穿过两个端侧支撑件中的一个的主动轴；从动锥齿轮组件，该从动锥齿轮组件具有在壳体内与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮、和连接于该从动锥齿轮并旋转自如地穿过两个端侧支撑件中的另外一个的从动轴；和拆卸部，该拆卸部安装于从动锥齿轮组件。所述拆卸工具能够通过主动锥齿轮和从动锥齿轮而将手柄的旋转动作传递给拆卸部，在狭小空间内顺利地进行拆装作业。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种拆卸工具。
技术介绍
在机械及电气连接中，经常需要使用扳手、改锥等拆卸工具拆装螺栓、螺钉等零部件。当螺栓、螺钉等零部件所在的空间比较狭小时，利用现有的拆卸工具(例如扳手、改锥)通常难以进行拆装。參照图1，由于零件(螺栓)I安装位置的空间狭小，使得弯头拆卸エ具(90度弯头内六方改锥)2在该空间内可摆动的角度δ较小，因此，拆装工作无法顺利进行
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够在狭小空间内顺利地进行拆装作业的拆卸工具。为了解决上述技术问题，本技术提供一种拆卸工具，所述拆卸工具包括壳体，该壳体具有轴线互成角度的两个筒状部及将两个所述筒状部连接起来的过渡部；两个端侧支撑件，两个所述端侧支撑件分别安装并固定在两个所述筒状部的端部；主动锥齿轮组件，该主动锥齿轮组件具有容纳在所述壳体内的主动锥齿轮、和连接于该主动锥齿轮并旋转自如地穿过两个所述端侧支撑件中的ー个的主动轴；从动锥齿轮组件，该从动锥齿轮组件具有在所述壳体内与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮、和连接于该从动锥齿轮并旋转自如地穿过两个所述端侧支撑件中的另外ー个的从动轴；和拆卸部，该拆卸部安装于所述从动锥齿轮组件。优选地，所述端侧支撑件为轴承。优选地，所述主动锥齿轮与所述主动轴形成一体；和/或所述从动锥齿轮与所述从动轴形成一体。优选地，所述拆卸工具还包括两个端盖，两个所述端盖分别安装在两个所述筒状部的端部，将两个所述端侧支撑件固定在所述壳体内。优选地，所述拆卸部可拆卸地安装于所述从动锥齿轮组件的从动轴。优选地，所述拆卸部为改锥的头部或扳手的头部。优选地，所述壳体的两个筒状部的轴线互相垂直。优选地，所述拆卸工具还包括手柄，该手柄套设在所述主动锥齿轮组件的主动轴并能够在拆装过程中在周向与该主动轴保持相对静止。优选地，所述手柄的内周壁与所述主动轴的外周壁形状配合。优选地，所述手柄的内周壁具有内六方形状，所述主动轴的外周壁具有与所述内六方形状配合的外六方形状。优选地，所述拆卸工具还包括用于限制所述手柄的轴向运动的紧固件，该紧固件沿轴向穿过形成于所述手柄端部的通孔并与所述主动轴连接。本技术的实施例中的拆卸工具能够通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合而将手柄的绕其自身轴线的旋转动作传递给拆卸部，对零件实施拆装作业。由于上述拆卸エ具不需要在某一平面内摆动便可拆装零件，因此不存在因可供摆动的空间过小而无法使用的现象。因此，与现有技术相比，本技术所提供的拆卸工具能够在狭小空间内顺利地进行拆装作业。附图说明图I为表示现有技术中 的拆卸工具(90度弯头内六方改锥)的工作状态的示意图。图2为本技术的实施例提供的拆卸工具的结构示意图。图3为本技术的实施例提供的拆卸工具的壳体的结构示意图。图4(a)为本技术的实施例提供的拆卸工具的主动锥齿轮组件的主剖视图，图4(b)为图4(a)所示的主动锥齿轮的A-A剖视图。图5(a)为本技术的实施例提供的拆卸工具的从动锥齿轮组件的主剖视图，图5(b)为图5(a)所示的从动锥齿轮的B-B剖视图。图6(a)为本技术的实施例提供的拆卸工具的手柄的主剖视图，图6(b)为图6(a)所示的手柄的C-C剖视图。图7为表示本技术的实施例提供的拆卸工具的工作状态的示意图。标记说明I零件，2拆卸工具，20壳体，21,22端侧支撑件，23主动锥齿轮组件，24从动锥齿轮组件，25拆卸部，26、27端盖，28手柄，29紧固件，201、202筒状部，203过渡部，204、205端侧安装部，231主动锥齿轮，232主动轴，241从动锥齿轮，242从动轴，243安装孔，281管状部，282通孔，283操作端具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本技术的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。图2为本技术的实施例提供的拆卸工具2的结构示意图，图3为本技术的实施例提供的拆卸工具2的壳体20的结构示意图，图4为本技术的实施例提供的拆卸工具2的主动锥齿轮组件23的结构示意图，图5为本技术的实施例提供的拆卸工具2的从动锥齿轮组件24的结构示意图。如图2所示，本技术的实施例提供的拆卸工具2包括壳体20、端侧支撑件21、22、主动锥齿轮组件23、从动锥齿轮组件24和拆卸部25。具体地，如图3所示，壳体20具有轴线互成角度的两个筒状部201、202和位于两个筒状部201、202之间、用于将二者连接起来的过渡部203。壳体20主要起到容纳端侧支撑件21、22、主动锥齿轮组件23及从动锥齿轮组件24等部件，从而使拆卸工具2形成为ー个整体的作用。主动锥齿轮组件23和从动锥齿轮组件24为本实施例的拆卸工具2的传动部分。如图4(a)及图5(a)所示，主动锥齿轮组件23具有互相连接的主动锥齿轮231和主动轴232，从动主齿轮组件24具有相互连接的从动锥齿轮241和从动轴242。本技术的实施例的拆卸工具2主要通过主动锥齿轮231和从动锥齿轮241的啮合，来将主动轴232绕轴线α (參照图2)的旋转运动转化为从动轴242绕轴线β (參照图2)的旋转运动，从而实现拆卸工具2的安装和拆卸功能。另外，主动锥齿轮组件23和从动锥齿轮组件24的结构可以根据需要进行适当的设计，例如，可以使主动锥齿轮231和主动轴232形成一体，也可以使从动锥齿轮241和从动轴242形成一体，只要二者能够实现动作转化及传动功能即可。 另外，如图2及图3所示，还可以通过设置筒状部201和筒状部202的轴线所成的角度来设置主动锥齿轮组件23和从动锥齿轮组件24的轴线所成的角度。也就是说，可以将主动轴23所绕的轴线α与从动轴所绕的轴线β的夹角Θ设置为各种可能的角度(夹角Θ优选为90度，即筒状部210和筒状部202的轴线互相垂直)，以适应各种不同的拆装需求。当然，拆卸工具2的传动部分并不限于主动锥齿轮231和主动轴232的组合。例如，在允许的情况下，也可以采用蜗轮蜗杆来代替上述主动锥齿轮231和主动轴232。如图2所示，拆卸部25安装于从动锥齿轮组件24，是直接对待拆装零件进行操作的部件，其可以根据不同的需要而设计为不同的结构。例如，当需要拆卸螺丝钉等零件吋，可以采用头部为改锥头(例如，十字改锥、一字改锥、内六方改锥等)形状的拆卸部。当需要拆卸螺栓、螺钉等零件时，可以采用头部为扳手头(例如，套筒扳手头、内六角扳手头等)形状的拆卸部。并且，拆卸工具2可以具备多个能够可拆卸地安装的拆卸部25。这样，在使用吋，使用者便可以根据需要选择拆卸部25。另外，拆卸部25与从动锥齿轮组件24之间也可以采用各种安装结构。例如，如图2所示，在本技术的实施例中，拆卸部25安装在从动锥齿轮组件24的从动轴242上的安装孔243内，并且，拆卸部25的外周壁和上述安装孔243的内周壁形状配合。即，如图5(b)所示，拆卸部25的外周壁的横截面形成为外六方形状，安装孔243的内周壁的横截面形成为能够与上述外六方相匹配的内六方形状，通过外六方的外周壁和内六方的内周壁之间的相互配合，来限制二者绕轴线方向的相对运动，从而使从动齿轮组件24能够将转矩传递给拆卸部25。如图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉霖，贾建波，菅志军，孙师贤，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海油田服务股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：