变速电动机制造技术

一种变速电动机，包括变速单元和法兰连接到该变速单元上的电动机单元。此外，设有与电动机轴耦联的制动单元，所述制动单元可以通过手柄操作。该制动单元例如可以设计为除电动机单元的电磁制动器之外的紧急制动装置。风扇罩具有长形的开口，所述风扇罩包围可通过手柄操作的制动单元以及与电动机轴抗扭地连接的风扇叶轮。手柄穿过该开口从风扇罩中伸出。长形的开口由转盘封闭，所述转盘能以设置在所述长形的开口旁的转动点为中心转动，并且在转盘外周上具有径向延伸的、用于手柄的凹部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种变速电动机。
技术介绍
在DE 27 45 980 Al中说明了ー种变速电动机设备，其包括斜齿轮和蜗杆，所述斜齿轮和蜗杆在壳体的内部中彼此哨合。此外，变速电动机设备具有外电枢式电动机，所述外电枢式电动机的定子装配在轴套上，所述轴套具有纵向肋并且固定在壳体上。外电枢式电动机的转子装配在滚筒的内部中，所述滚筒承载冷却叶轮，并且制动蹄 片作用在所述滚筒的外表面上。在此，具有定子的轴套的纵向肋形成用于冷却空气的贯通通道。从DE 41 00 903 Al已知ー种具有加装的驱动电动机的蜗轮蜗杆传动装置。蜗轮蜗杆传动装置在驱动侧具有蜗杆轴、利用螺栓旋紧在蜗轮蜗杆传动装置壳体上的壳体盖和弹簧压カ制动器。弹簧压力制动器基本由盘形弹簧、松动的制动盘和紧固的制动盘组成。盘形弹簧在一侧贴靠在壳体盖的环形突肩上，并且在另ー侧贴靠在松动的制动盘上。在壳体盖中，设置有平行于蜗杆轴轴线定向的销，所述销与松动的制动盘的径向延伸的开槽接合并且轴向地引导该制动盘。紧固的制动盘通过滑键抗扭地与蜗杆轴连接。设置在蜗杆轴的环形槽中的轴锁定环结合中间环阻止紧固的制动盘朝着蜗杆轴驱动侧的端部方向移动。在装配弹簧压力制动器时，盘形弹簧被挤压，并且在该状态下通过已装配的轴锁定环来保持。由盘形弹簧的以这种方式产生的预应カ引起弹簧压力制动器的制动力。DE 20 2004 007 282 Ul公开了ー种用于加装到驱动电动机或变速器上的电磁通风的摩擦式安全制动器，所述摩擦式安全制动器具有抗扭地设置在安全制动器中的并且可相对于制动器壳体轴向移动的、弹簧压力加载的两件式的衔铁板。邻接于该两件式的衔铁板，在制动壳体内设置有两个电磁线圈。此外，设有环绕的、罐状的主动带轮，所述主动带轮包围安全制动器的部分并且在所述主动带轮的环形的端侧上与可轴向移动的制动器转子抗扭地连接。在此，两件式的衔铁板在电磁线圈的电流消失时由与制动器转子摩擦作用的弾性カ压紧。制动器壳体包括用于容纳电磁线圈和弹簧机构的支承端盖。此外，支承端盖具有单侧轴向突出的中心凸出部，用于构成用干支承罐状的主动带轮的外部的远端的轴颈。在US 4，406，340中说明了ー种具有制动单元的变速电动机，所述变速电动机的转子与弹性的轴连接。所述弹性的轴在端部上具有小齿轮，所述小齿轮与第一变速级的行星齿轮啮合，并且通过两个轴承支承在机械的中间元件中，所述中间元件设置在电动机和变速器之间。机械的中间元件具有与第一变速级的行星齿轮啮合的内齿部。此外，机械的中间元件用作为用于第二变速级的行星架的保持件。第二变速级的行星齿轮与内啮合的轮毂啮合，所述轮毂一方面形成用于从动侧的轴承的轴承座并且另一方面用作用于变速电动机的壳体部件。在此，在轮毂和从动轴之间以及在轮毂和机械的中间元件之间设有密封环。此外，在从动轴上设置有凸出块，所述凸出块承载制动盘。制动盘具有足够的质量，以便引起绝热的制动，而不产生不期望的问题。制动器的所有构件设置在外部，从而确保热负荷构件的充分冷却。
技术实现思路
本专利技术基于如下任务，S卩，提出ー种具有能够可靠地操作的并且充分地冷却的制动单元的变速电动机。根据本专利技术，该任务通过ー种变速电动机来解決。本专利技术的有利的改进方案在下文中说明。根据本专利技术的变速电动机包括变速单元和法兰连接到该变速単元上的电动机单元。此外，设有与电动机轴耦联的制动单元，所述制动単元可以通过手柄操作。该制动単元例如还可以设计为除电动机単元的电磁制动器之外的紧急制动装置。风扇罩具有长形的开ロ，所述风扇罩包围可通过手柄操作的制动单元以及与电动机轴抗扭地连接的风扇叶轮。手柄穿过该开ロ从风扇罩中伸出。长形的开ロ由转盘封闭，所述转盘 能以设置在所述长形的开ロ旁的转动点为中心转动，并且在所述转盘的外周上具有径向延伸的、用于手柄的凹部。以这种方式，在手柄的位于风扇罩上的区域中确保了防止受伤和抵抗异物侵入的保护。即使在操作手柄时，在风扇罩中的长形的开ロ也优选基本完全地由转盘封闭。为此，附加地或者替选地，可以在转盘和转盘的凹部的区域中的手柄之间形成用于使制动单元通过在风扇罩上的长形的开ロ附加地通风的缝隙。这实现了制动单元的改善的通风，而不会因此影响接触保护或者防止异物侵入的保护。在此，优选仅通过转盘形成对在风扇罩上的接触和异物侵入的保护。根据本专利技术的优选的实施方案，风扇叶轮构成为轴流式风扇并且在旋转状态下向电动机単元吹风。以这种方式得到特别有效的一体化的冷却设计，所述冷却设计既包括电动机单元和制动单元，也包括变速单元。附图说明下面，借助实施例根据附图详细阐释本专利技术。其中图I以立体图示出具有变速单元、电动机单元和制动单元的变速电动机；图2以剖视图示出根据图I的变速电动机的制动单元和电动机单元；图3以细节图示出根据图2的制动单元；图4示出包围根据图3的制动单元的风扇罩。具体实施例方式在图I中示出的变速电动机包括变速单元2和法兰连接到该变速単元上的电动机単元I。在电动机単元I上装配有可通过手柄31操作的制动单元3。根据在图2中的剖视图，电动机单元I包括定子11和与电动机轴13抗扭地连接的转子12。此外，风扇叶轮32与电动机轴13抗扭地连接，所述风扇叶轮与制动单元3 —起设置在风扇罩33内。风扇叶轮32在本实施例中构成为轴流式风扇，并且在旋转状态下向电动机单元I和制动单元3吹风。电动机轴13借助于变速器侧的轴承14并且借助于风扇侧的轴承15支承在电动机壳体16中。此外，在电动机壳体16上固定有用于电动机单元I的电接ロ的接线盒17。根据图3中的细节图，制动单元3包括借助于固定螺栓38与电动机壳体16抗扭地连接的制动器定子35和借助于短齿部42与电动机轴13抗扭地连接的盘状的制动器转子41。在制动器转子41的端侧上固定有制动衬片43，所述制动衬片可通过制动器定子35的轴向移动形成与电动机壳体16和制动器定子35的摩擦配合的连接。在电动机壳体16和短齿部42之间同心于电动机轴13地设置有盘形弹簧44，在制动单元3的未操作的状态下，所述盘形弹簧保持制动器转子41与电动机壳体16具有限定的轴向距离。手柄31与同心地围绕电动机轴13的制动器法兰34紧固地连接，设有法兰的轴套36固定在所述制动器法兰上，所述轴套借助于多个张紧弹簧37相对于制动器定子35预张紧。由此，通过手柄31的运动,制动器定子35可轴向地移动。在电动机轴13和设有法兰的轴套36之间设置有轴密封环 。此外，在当前的实施例中，在电动机壳体16和制动器法兰34之间设置有密封圏。以这种方式保护制动単元3免受侵入的灰尘、湿气或其他污物。根据图4可以看出，风扇罩33具有长形的开ロ 311，手柄31穿过所述长形的开ロ从风扇罩33中伸出。长形的开ロ 311由转盘312封闭，所述转盘能以设置在长形的开ロ311旁的转动点313为中心转动。此外，转盘312在其外周上具有径向延伸的、用于手柄31的凹部314。以这种方式，通过转盘312在风扇罩33上形成防接触和异物侵入的保护。即使在操作手柄31时，在风扇罩33中的长形的开ロ 311也由转盘312基本完全地封闭。在本实施例中，在转盘312和转盘312的凹部314的区域中的手柄31之间形成用于使制动单元3通过在风扇罩33上的长形的开ロ 311附加地通风的缝隙。可通过手柄31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2011.02.23 EP 11155650.21.变速电动机，具有 -变速单元和法兰连接到所述变速単元上的电动机単元， -与电动机轴稱联的制动单元，所述制动单元能够通过手柄操作， -包围所述制动单元和与所述电动机轴抗扭地连接的风扇叶轮的风扇罩，所述风扇罩具有长形的开ロ，所述手柄穿过所述长形的开ロ从所述风扇罩中伸出， -封闭所述长形的开ロ的转盘，所述转盘能够以设置在所述长形的开ロ旁的转动点为中心转动，并且在所述转盘的外周上具有径向延伸的用于所述手柄的凹部。2.根据权利要求I所述的变速电动机，其中，所述风扇叶轮构成为轴流式风扇...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗兰德·贝特，安德烈亚斯·菲利普，
申请(专利权)人：西门子电机有限公司，
类型：发明
国别省市：