柔性铰结构门式起重机的安全装置制造方法及图纸

柔性铰结构门式起重机的安全装置，涉及一种起重机的安全控制技术领域，尤其涉及的是柔性铰结构门式起重机。包括支架，在支架的前部的上表面固定连接转板支座，在转板支座上设置转板，转板可绕螺栓转动，在转板的前部设置通孔，在通孔内设置一竖直布置的拨杆；在转板的前、后方分别设置前、后传感器支座，在前、后传感器支座上分别设置两个传感器，各传感器支座上的两个传感器分别设置在转板的上方，同一传感器支座上的传感器设置在同一直线上且分布在转板的两侧。本安全装置可实现柔性铰结构门式起重机两边大车行走车轮运行偏差的适时检测，并通过检测结果控制大车的运行，保证了柔性铰结构门式起重机的安全运行。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种起重机的安全控制
，尤其涉及的是柔性铰结构门式起重机。
技术介绍
现今，在大型造船、海エ、桥梁等钢结构制造中，大多采用室外露天大跨度龙门起重机作业，其安全运行尤为重要，特别是刚、柔打车行走车轮纠偏问题，普遍采用检测轮编码测量比较，固定点位检测、光电测量控制等方法，受不可控因素(检测轮打滑、天气因素)影响，存在不能完全保证适时检测、控制刚、柔大车行走车轮极限偏差的缺点。
技术实现思路
本技术提供一种柔性铰结构门式起重机的安全装置，目的在于解决现有的一些检测方法无法适时检测柔性铰结构门式起重机两边大车行走车轮极限偏差的问题，即解决不能完全保证门式起重机大车安全运行的问题。本技术包括支架，在所述支架的前部的上表面固定连接转板支座，在所述转板支座上设置转板，所述转板通过螺栓、螺母连接在所述转板支座上，所述转板可绕螺栓转动，在所述转板的前部设置通孔，在所述通孔内设置ー竖直布置的拨杆；在所述转板的前、后方分别设置前、后传感器支座，在所述前、后传感器支座上分別设置两个传感器，所述各传感器支座上的两个传感器分别设置在所述转板的上方，同一传感器支座上的传感器设置在同一直线上且分布在所述转板的两侧。本技术使用时，支架的后端固定连接于柔性铰结构门式起重机的柔性支腿上，所述拨杆的上端固定连接于柔性铰结构门式起重机的主梁的下表面，所述拨杆的下端布置在所述通孔内；当门式起重机大车运行吋，当刚性支腿和柔性支腿不同步产生前后误差时，柔性支腿与主梁便会产生微小的角度变化，主梁上的拨杆便会拨动转板转动，当转板触动传感器时，传感器会发出信息至PLC大车行走控制器系统执行相应控制程序(減速、纠偏等)，若偏差角度较大，达到极限位置时，传感器发出停车控制信息；本安全装置可实现柔性铰结构门式起重机两边大车行走车轮运行偏差的适时检测，并通过检测结果控制大车的运行，保证了柔性铰结构门式起重机的安全运行。附图说明图I为本技术的一种结构示意图；图2为图I的A-A向视图。图中，I、支架，2、转板支座，3、转板，4、通孔，5、前传感器支座，6、传感器，7、拨杆，8、主梁，9、螺栓，10、螺母，11、后传感器支座。具体实施方式如图I、2所示，本柔性铰结构门式起重机的安全装置，包括支架I，在支架I的前部的上表面固定连接转板支座2，在转板支座2上设置转板3，转板3通过螺栓9、螺母10连接 在转板支座2上，转板3可绕螺栓转动，在转板3的前部设置通孔4，在通孔4内设置ー竖直布置的拨杆7;在转板3的前、后方分别设置前、后传感器支座5、11，在前、后传感器支座5、11上分別设置两个传感器6，各传感器支座上的两个传感器11分别设置在转板3的上方，同一传感器支座上的传感器11设置在同一直线上且分布在转板3的两侧。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.柔性铰结构门式起重机的安全装置，其特征在于包括支架，在所述支架的前部的上表面固定连接转板支座，在所述转板支座上设置转板，所述转板通过螺栓、螺母连接在所述转板支座上，所述转板可绕螺栓转动，在所述转板的前部设置通孔，在所述通孔内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宝华，陈守军，
申请(专利权)人：扬州华泰特种设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：