一种摇把辅助装置及组合摇把制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种摇把辅助装置，包括主体和弹珠螺丝；主体的顶端设置有用于与传动杆配合的第一凹槽；主体的尾端设置有用于与摇把的卡槽配合的摇把连接部；主体的侧面设置有与第一凹槽相通的槽孔；弹珠螺丝螺纹配合于槽孔内，且弹珠螺丝的钢珠伸入第一凹槽内。弹珠螺丝装配于槽孔内，钢珠可受力回压弹簧，并在内部弹簧作用力下保持较大的接触压力，这样摇把辅助装置插入手车传动杆后，钢珠紧紧压住传动杆，即使传动杆护片向外对摇把有一个推力，手车的摇把也不会被推出；另外，摇把辅助装置可插入摇把与摇把固定为一体，在不改变摇把结构的基础上，解决摇把插入传动杆后无法扣紧，易弹出的问题。本实用新型专利技术实施例还公开了一种组合摇把。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及开关设备
，尤其涉及一种摇把辅助装置及组合摇把。
技术介绍
开关设备是电力系统中高压配电柜、发电机、变压器、电力线路、断路器、低压开关柜、配电盘、开关箱、控制箱等配电设备的统称。常见的开关设备由手车和柜体组成，在实际运行操作过程中，发现开关柜手车的传动杆护片向外对摇把有一个推力，摇把在操作过程中极易从传动杆中弹出，有时一个操作过程会弹出十几、二十次之多，使得摇把的操作非常不顺畅，耗费人员较多的操作时间和精力。因此，如何在不改变摇把结构的基础上，解决摇把插入传动杆后无法扣紧，易弹出的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术目的在于提供一种摇把辅助装置，以解决摇把插入传动杆后无法扣紧，易弹出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案 一种摇把辅助装置，包括主体和弹珠螺丝；所述主体的顶端设置有用于与传动杆配合的第一凹槽；所述主体的尾端设置有用于与摇把的卡槽配合的摇把连接部；所述主体的侧面设置有与所述第一凹槽相通的槽孔；所述弹珠螺丝的螺纹配合于所述槽孔内，且所述弹珠螺丝的钢珠伸入所述第一凹槽内。优选的，在上述摇把辅助装置中，所述弹珠螺丝包括螺丝、弹簧和所述钢珠，所述螺丝前端设置有第二凹槽，所述弹簧和所述钢珠装配于所述第二凹槽内，所述第二凹槽的开口端直径小于所述钢珠的直径，所述弹簧的两端分别与所述第二凹槽的槽底和所述钢珠相抵。优选的，在上述摇把辅助装置中，所述槽孔为多个。优选的，在上述摇把辅助装置中，所述第一凹槽的截面形状成多边形。优选的，在上述摇把辅助装置中，所述摇把连接部上开设有与固定螺丝配合的螺纹孔。一种组合摇把，包括摇把，还包括所述的摇把辅助装置，所述摇把辅助装置的摇把连接部与所述摇把的卡槽配合。从上述的技术方案可以看出，一种摇把辅助装置，包括主体和弹珠螺丝；所述主体的顶端设置有用于与传动杆配合的第一凹槽；所述主体的尾端设置有用于与摇把的卡槽配合的摇把连接部；所述主体的侧面设置有与所述第一凹槽相通的槽孔；所述弹珠螺丝螺纹配合于所述槽孔内，且所述弹珠螺丝的钢珠伸入所述第一凹槽内。弹珠螺丝本身是一个螺丝，其装配于所述槽孔内，槽孔内放置弹簧，顶端密封一颗钢珠，钢珠可受力回压弹簧，并在内部弹簧作用力下保持较大的接触压力，这样摇把辅助装置插入手车传动杆后，钢珠紧紧压住传动杆，即使传动杆护片向外对摇把有一个推力，手车的摇把也不会被推出。另外，摇把辅助装置可插入摇把与摇把固定为一体，在不改变摇把结构的基础上，解决摇把插入传动杆后无法扣紧，易弹出的问题。本技术提供的组合摇把，由于采用上述摇把辅助装置，同样具有上述技术效果，本文不再赘述。附图说明 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本技术实施例所提供的摇把辅助装置的结构示意图；图2为本技术实施例所提供的弹珠螺丝的结构示意图。具体实施方式本技术实施例公开了一种摇把辅助装置，以解决摇把插入传动杆后无法扣紧，易弹出的问题。本技术的另一核心在于公开一种具有上述摇把辅助装置的组合摇把。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图I为本技术实施例提供的摇把辅助装置的结构示意图，包括主体I和弹珠螺丝2。主体I的顶端设置有第一凹槽11，该第一凹槽11用于与传动杆配合，第一凹槽11的尺寸大小及深度与手车的传动杆相配合。本领域技术人员可以理解的是，目前采用的传动杆截面通常为非圆截面，相应的，第一凹槽11的形状应为与该非圆截面相同的形状，以保证可将主体I施加的扭矩传递给传动杆。主体I的尾端设有摇把连接部12，该摇把连接部12用于与摇把的卡槽(该卡槽应当理解为传统摇把中与传动杆配合的槽)配合，摇把的卡槽为中空结构，摇把连接部12能够插入摇把的卡槽与卡槽固定连接，使摇把辅助装置与摇把紧密连接。主体I的侧面设置有与第一凹槽11相通的槽孔13，槽孔13的槽壁上设置有内螺纹，弹珠螺丝2的螺纹配合于槽孔13内，且弹珠螺丝2的钢珠21伸入第一凹槽11内。弹珠螺丝2本身是一个螺丝，其装配于上述槽孔13内，槽孔13内放置弹簧，顶端密封一颗钢珠21，钢珠21可受力回压弹簧，并在内部弹簧作用力下保持较大的接触压力，这样摇把辅助装置插入手车传动杆后，钢珠21压住传动杆，即使传动杆护片向外对摇把有一个推力，手车的摇把也不会被推出。另外，摇把辅助装置可插入摇把与摇把固定为一体，在不改变摇把结构的基础上，解决摇把插入传动杆后无法扣紧，易弹出的问题。请参阅图2，图2为本技术实施例提供的弹珠螺丝的结构示意图。为了进一步优化上述技术方案，上述实施例公开的弹珠螺丝2可具体包括钢珠21、弹簧22和螺丝23，螺丝23前端设置有第二凹槽，钢珠21和弹簧22装配于上述第二凹槽内，第二凹槽的开口端直径小于钢珠21的直径，以保证钢珠21不会由第二凹槽内滑出， 弹簧22的两端分别与第二凹槽的槽底和钢珠21相抵。本领域技术人员可以理解的是，弹珠螺丝2中的螺丝23通过由螺丝本体和螺丝端盖组成，螺丝本体和螺丝端盖上分别开设有相对应的用于容纳钢珠21和弹簧22的凹槽。安装时，首先将弹簧22放置于螺丝本体的凹槽内，然后向该凹槽内放入钢珠21，最后将螺丝端盖安装于螺丝本体上，其中螺丝端盖上的孔的直径小于钢珠21的直径，以保证钢珠21不会由第二凹槽内滑出。为了进一步优化摇把辅助装置与传动杆配合的技术效果，槽孔13的个数为多个，本领域技术人员可以根据实际情况进行设置槽孔13的个数，在此不做赘述。设置的多个槽孔13内均放置弹珠螺丝2，在多个弹珠螺丝2的作用力下，摇把辅助装置能够紧紧压住传动杆，使得摇把辅助装置与传动杆的配合更加紧密。在实际应用中，手车传动杆的截面通常呈多边形，最常见的为四边形，依据传动杆截面的形状，第一凹槽11的槽口设计成与传动杆截面相配合的四边形，在其他实施例中，第一凹槽11的槽口还可以根据传动杆截面的形状设计成其他形状，在此不做赘述。本领域技术人员可以依据第一凹槽11的截面形状布置与第一凹槽11相通的槽孔13的位置及个数，例如，第一凹槽的截面形状为四边形，槽孔可设置为4个，分别布置在与第一凹槽相通的4个内壁面上；槽孔还可设置为8个，与第一凹槽相通的4个内壁面上一面布置两个；本领域技术人员可以根据实际情况灵活设计，在此不作赘述。为了进一步优化摇把辅助装置与摇把配合的技术效果，摇把连接部12上开设有与固定螺丝配合的内螺纹孔，摇把连接部12插入摇把的卡槽后，在卡槽口处垫上垫片，将固定螺丝拧入螺纹孔内与摇把连接部12固定连接，固定螺丝的外螺纹与摇把连接部12螺纹孔的内螺纹相配合，两者的紧密配合使得摇把辅助装置与摇把的连接更加牢固。为了进一步优化上述技术效果，在充分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚勤丰，杨平，林刚，胡立伟，祝健，徐达渊，
申请(专利权)人：宁波电业局，
类型：实用新型
国别省市：