【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动控制领域，具体涉及控制器插件输出结构。
技术介绍
如图I所示，控制器出线采用将各功能线段直接引出方式，各引出线3的一端焊接在集成线路板I上，另一端再接上功能接插件，整车线束上多个功能接插件分别与控制器上的多个功能接插件相应对接。控制器通常需要用到20多根引出线3，引出线3在引出时需要穿过防水圈2，这就需要操作工一根根的穿过，在此工位上费时费力，效率很低，全部穿好后，由于多根引出线3很松散，又需用扎带进行捆绑，提高了生产成本；由于引出线3直接焊在线路板I上，容易存在虚焊，安装过程中的拉扯易影响内部的元器件，使得稳定性、牢固性非常差；在引出线3引出后，线上须装众多的接插件、接插片，工作量大且繁琐，装的过程存在装的不牢固现象；引出线3上的接插口须与其他插口进行对接，对接后防水性不强，牢固性不好，易脱落；由于引出线3松散凌乱，易影响装配工的情绪，从而影响工作效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供控制器插件输出结构，使用方便，能够大大减轻工人的劳动强度，提高生产效率，降低生产成本，并且连接稳定又牢固，防水性好。为解决上述现有的技术问题，本技术采用...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：倪捷，胡继红，叶孝，陈文胜，陈吉，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。