一种主框架型材连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主框架型材连接件，其特征是设置：一上架，其顶端为上连接槽，底部为上端面；一下架，其顶端是与上架的上端面相贴合并相连接的下端面，底部为下连接槽；上连接槽和下连接槽处在相互平行的面中，并且轴线互为垂直；设置上连接槽和下连接槽中的两侧壁是互为垂直的用于和主框架型材相连接的安装面；在上连接槽和下连接槽的内侧壁上设置螺钉孔。本实用新型专利技术是一种应用在汽车白车身焊装抓具中连接主框架铝型材的连接件，其连接牢固。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种主框架型材连接件，更具体地说是应用在汽车白车身焊装抓具中连接主框架铝型材的连接件。技术背景随着汽车エ业的飞速发展，エ业机器人在白车身焊装生产线中的比重也在逐年增カロ。焊装抓具作为机器人工具端的重要组成部分，在板件转运、焊接和涂胶等方面承担着重要作用。目前，焊装抓具的主框架主要是采用圆管通过连接件连接而成，而连接件多为紧固环摩擦连接。这种针对圆管的摩擦连接方式稳定性差，位置不易自由调节。长时间使用后，紧固环连接件会绕着圆管转动，造成焊装抓具的精度下降，不能满足使用要求。ー种横断面的外周边为正八边形的型材结构可以避免圆管的稳定性问题，但目前尚无相适应的用于正八边形铝型材间连接的连接件。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供ー种更加稳定、更加方便和更加灵活的主框架型材连接件，以保证焊装抓具的工作精度。本技术为解决技术问题采用如下技术方案本技术主框架型材连接件的结构特点是设置—上架，其顶端为上连接槽，底部为上端面；一下架，其顶端是与所述上架的上端面相贴合并相连接的下端面，底部为下连接槽；所述上连接槽和下连接槽处在相互平行的面中，并且轴线互为垂直；设置所述上连接槽和下连接槽中的两侧壁是互为垂直的用于和主框架型材相连接的安装面；在所述上连接槽和下连接槽的侧壁上设置螺钉孔。本技术主框架型材连接件的结构特点也在于所述上架上的上端面和下架中的下端面设置为相互配合的台阶面。与已有技术相比，本技术有益效果体现在I、本技术针对横断面的外周边为正八边形的型材结构而设置，其中的上连接槽和下连接槽的两侧壁设置为互为垂直的安装面，这种连接方式在任何情况下都是双边受力，能保证连接稳固，并且不易滑动和转动，因此能很好地固定主框架型材，使连接稳固，不易滑落和转动。2、本技术通过设置上连接槽和下连接槽的不同规格，保持上端面和下端面规格不变，即可在不同规格的上架与下架之间的配合，实现多种规格的快速转换，使用灵活方便。附图说明图I为本技术结构示意图；图2a为本技术中上架结构示意图；图2b为本技术中下架结构示意图；图3为本技术与横断面的外周边为正八边形的主框架型材之间配合关系示意图；图中标号1上架，Ia上连接槽，Ib上端面，2下架，2a下端面，2b下连接槽；3a横向件；3b纵向件。具体实施方式參见图3，本实施例是在横断面的外周边为正八边形的主框架型材之间进行连接。參见图I、图2a和图2b，本实施例中主框架连接件的结构形式是设置一上架1，其顶端为上连接槽la，底部为上端面Ib ;—下架2，其顶端是与上架I的上端面Ib相贴合并相连接的下端面2a，底部为下连接槽2b ;上连接槽Ia和下连接槽2b处在相互平行的面中，并且轴线互为垂直；设置上连接槽Ia和下连接槽2b的两侧壁是互为垂直的用于和主框架型材相连接的安装面；在上连接槽Ia和下连接槽2b的侧壁上设置有螺钉孔。为了使上架与下架之间的连接结构更为准确牢固，设置上架I的上端面Ib和下架2的下端面2a为相互配合的台阶面，相互之间通过定位销与销孔配合定位，由内六角螺钉紧固连接。具体实施中，通过设置上连接槽和下连接槽的不同规格，保持上端面和下端面规格不变，即可在不同规格的上架与下架之间进行不同的配合，实现多种规格的快速转换，使用灵活方便。图3所示，具体应用中，上架I中的上连接槽Ia和主框架型材中的横向件3a相连接，下架2中的下连接槽2b用于和主框架型材中的纵向件3b相连接，这种主框架型材的垂直转接形式在焊接抓具中最为常用。权利要求1.一种主框架型材连接件，其特征是设置 一上架(I)，其顶端为上连接槽(Ia)，底部为上端面(Ib)； 一下架(2)，其顶端是与所述上架(I)的上端面(Ib)相贴合并相连接的下端面(2a)，底部为下连接槽(2b)； 所述上连接槽(Ia)和下连接槽(2b)处在相互平行的面中，并且轴线互为垂直；设置所述上连接槽(Ia)和下连接槽(2b)中的两侧壁是互为垂直的用于和主框架型材相连接的安装面；在所述上连接槽(Ia)和下连接槽(2b)的侧壁上设置螺钉孔。2.根据权利要求I所述的主框架型材连接件，其特征是所述上架(I)上的上端面(Ib)和下架(2)中的下端面(2a)设置为相互配合的台阶面。专利摘要本技术公开了一种主框架型材连接件，其特征是设置一上架，其顶端为上连接槽，底部为上端面；一下架，其顶端是与上架的上端面相贴合并相连接的下端面，底部为下连接槽；上连接槽和下连接槽处在相互平行的面中，并且轴线互为垂直；设置上连接槽和下连接槽中的两侧壁是互为垂直的用于和主框架型材相连接的安装面；在上连接槽和下连接槽的内侧壁上设置螺钉孔。本技术是一种应用在汽车白车身焊装抓具中连接主框架铝型材的连接件，其连接牢固。文档编号F16S3/04GK202371437SQ20112053084公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日专利技术者成子文, 林巨广, 王健强 申请人:安徽巨一自动化装备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林巨广，成子文，王健强，
申请(专利权)人：安徽巨一自动化装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：