用于汽车检测装置上的举升机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车检测装置上的举升机构，包括用于对检测部件施力的横梁、沿竖直方向布置的导轨、沿所述的导轨滑动的滑动部件、用于驱动横梁运动的驱动机构；其中所述的横梁与滑动部件相互固定。本实用新型专利技术用于汽车检测装置上的举升机构，位于检测部件的底部，使用时开启气缸将横梁顶起，而后横梁对检测部件的底部施力，将检测部件移出检测装置。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车部件的检测用具，尤其涉及ー种汽车检测装置中用于举升待检测汽车部件的举升机构。
技术介绍
汽车部件在出厂前需要进行性能检测或加工精度的检测，检测时需要将汽车部件固定在检测装置上，汽车部件上有很多特征孔(用于连接其他部件的安装孔)或特征面，而检测装置上也有与待检测汽车部件上的特征孔或特征面位置相对应的定位孔和检测面，待检测汽车部件就位后，位置对应的特征孔和定位孔之间插入定位销。利用间隙尺可以检测特征面和检测面，根据特征孔和定位孔的配合程度来检测特征孔位置的精确性。现有技术中ー些体积较大的待检测汽车部件，在检测完毕从检测装置中移出吋，受空间位置所限，较难操作，另外仅在局部施カ还有可能造成汽车部件的形变。
技术实现思路
本技术提供了ー种便于将完成检测的汽车部件举升，移出检测装置的举升机构。ー种用于汽车检测装置上的举升机构，包括用于对检测部件施力的横梁、沿竖直方向布置的导轨、沿所述的导轨滑动的滑动部件、用于驱动横梁运动的驱动机构；其中所述的横梁与滑动部件相互固定。所述的检测部件底面带有定位孔，作为优选，所述的横梁顶部带有与所述的定位孔相配合的定位柱。作为优选，所述的导轨为平行布置的两根。所述的滑动部件为与所述的导轨滑动配合的直线轴承。作为优选，所述的驱动机构为通过固定座安装在所述的汽车检测装置上的气缸，该气缸的活塞杆连接在所述的横梁的底面。本技术用于汽车检测装置上的举升机构，位于检测部件的底部，使用时开启气缸将横梁顶起，而后横梁对检测部件的底部施力，将检测部件移出检测装置。附图说明图I为本技术举升机构的结构示意图；图2为图I中的举升机构的立体结构示意图。具体实施方式參见附图，本技术ー种用于汽车检测装置上的举升机构，包括用于对检测部件施力的横梁2、沿竖直方向布置的导轨4、沿导轨4滑动的滑动部件3、用于驱动横梁2运动的驱动机构，其中横梁2与滑动部件3相互固定。横梁2顶部带有与检测部件的定位孔相配合的定位柱I。导轨4为平行布置的两根，分别位于横梁2底部的两侧，滑动部件3为与导轨4滑动配合的直线轴承，横梁2底面的两端与直线轴承相互固定。驱动机构为通过固定座6安装在汽车检测装置上的气缸5，气缸5的活塞杆连接在横梁2的底面。本技术用于汽车检测装置上的举升机构，位于检测部件的底部，使用时开启气缸将横梁顶起，而后横梁对检测部件的底部施力，将检测部件移出检测装置。权利要求1.一种用于汽车检测装置上的举升机构，其特征在于，包括用于对检测部件施力的横梁、沿竖直方向布置的导轨、沿所述的导轨滑动的滑动部件、用于驱动横梁运动的驱动机构；其中所述的横梁与滑动部件相互固定。2.如权利要求I所述的用于汽车检测装置上的举升机构，其特征在于，所述的检测部件底面带有定位孔，所述的横梁顶部带有与所述的定位孔相配合的定位柱。3.如权利要求2所述的用于汽车检测装置上的举升机构，其特征在于，所述的导轨为平行布置的两根。4.如权利要求3所述的用于汽车检测装置上的举升机构，其特征在于，所述的滑动部件为与所述的导轨滑动配合的直线轴承。5.如权利要求4所述的用于汽车检测装置上的举升机构，其特征在于，所述的驱动机构为通过固定座安装在所述的汽车检测装置上的气缸，该气缸的活塞杆连接在所述的横梁的底面。专利摘要本技术公开了一种用于汽车检测装置上的举升机构，包括用于对检测部件施力的横梁、沿竖直方向布置的导轨、沿所述的导轨滑动的滑动部件、用于驱动横梁运动的驱动机构；其中所述的横梁与滑动部件相互固定。本技术用于汽车检测装置上的举升机构，位于检测部件的底部，使用时开启气缸将横梁顶起，而后横梁对检测部件的底部施力，将检测部件移出检测装置。文档编号B66F7/00GK202369330SQ20112051670公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日专利技术者刘彬, 马立军 申请人:天津市立德尔机械设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彬，马立军，
申请(专利权)人：天津市立德尔机械设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：