一种光伏组件周转车制造技术

技术编号:7657024 阅读:117 留言:0更新日期:2012-08-06 23:06
本实用新型专利技术公开一种光伏组件周转车,所述周转车具有放置层压组件的支架和底座,所述支架和所述底座之间设有回转支撑,所述支架与所述回转支撑的内圈固定,所述底座与所述回转支撑的外圈固定。该实用新型专利技术中的周转车在底座和支架之间设置了回转支撑,回转支撑可以带动支架任一侧层压组件靠近装框机处进行装框操作,无需将一侧层压组件抬过周转车再置放于装框机内,相较于现有技术,该方案提高了光伏组件的生产效率、降低了操作人员的劳动强度、且提高了安全系数,避免爆板。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输机械
,特别涉及一种光伏组件周转车
技术介绍
光伏组件批量生产过程中,光伏组件的待层压组件需冷却至50°C左右才能装框,并且需要对待层压组件进行周转,这就需要用到光伏组件周转车。目前大部分光伏组件生产商都用到周转车,周转车的形式多样,比如,将待层压组件直接平放于托盘上,再将层压组件置放于周转车上,该种方式很容易造成最下面组件受压而出现隐裂等不良影响。为了避免此类情况,现有技术中,存在将待层压组件竖着靠放的技术方案,也便于装框时抬放待层压组件。该种技术方案中的周转车一般包括A形架和底座,底座起到运输的作用,A形架的两侧用于置放待层压组件。装框时,周转车停靠于装框机处,A形架的一侧靠近装框机,当该侧的待层压组件装框完毕后,需要将A形架另一侧待层压组件抬过周转车至装框机中,由于周转车车身的高度一般有I. 5m,将待层压组件抬起并越过周转车存在一定困难,加大了操作人员的劳动强度,而且抬起待层压组件的过程中还容易造成碰撞导致爆板,这既影响了生产效率,又存在一定的安全隐患。因此,如何改进光伏组件周转车的结构,以使待层压组件的周转更为便利、提高工作效率和安全系数,是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种光伏组件周转车,该周转车的底座和置放层压组件的支架之间设有回转支撑,则支架能够相对于底座转动,则支架两侧的光伏组件均可以简便地装框,提高了生产效率和安全系数。为达到本技术的目的,本技术提供一种光伏组件周转车,所述周转车具有放置层压组件的支架和底座,所述支架和所述底座之间设有回转支撑,所述支架与所述回转支撑的内圈固定,所述底座与所述回转支撑的外圈固定。优选地,所述周转车还具有将所述回转支撑的外圈与内圈定位于预定位置的定位>J-U ρ α装直。优选地,所述定位装置为活动销,所述外圈和所述内圈二者之一设有槽口朝上的定位槽,所述活动销铰接于另一者,所述活动销与所述定位槽位置相对时,所述活动销转动并卡入或脱离所述定位槽。优选地,所述活动销设于所述内圈上,所述定位槽设于所述外圈上,所述内圈上固定有横销,所述活动销铰接于所述横销。优选地,所述定位槽的数目至少为两个。 优选地,所述定位槽的数目为八个,且沿所述外圈的周向均布。优选地,所述底座焊接有万向轮。优选地,所述支架和所述底座为由方管焊接形成的框架结构。该技术中的周转车在底座和支架之间设置了回转支撑,回转支撑可以带动支架任一侧层压组件靠近装框机处进行装框操作,无需将一侧层压组件抬过周转车再置放于装框机内,相较于现有技术,该方案提高了光伏组件的生产效率、降低了操作人员的劳动强度、且提高了安全系数,避免爆板。附图说明图I为本技术所提供光伏组件周转车一种具体实施方式的主视图;图2为图I的俯视图; 图3为图I的左视图;图4为图2中A部位局部放大示意图。具体实施方式本技术的核心为提供一种光伏组件周转车,该周转车的底座和置放层压组件的支架之间设有回转支撑,则支架能够相对于底座转动,则支架两侧的光伏组件均可以简便地装框,提高了生产效率和安全系数。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案,以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参考图I至图3,图I为本技术所提供光伏组件周转车一种具体实施方式的主视图;图2为图I的俯视图;图3为图I的左视图。该具体实施方式中的光伏组件周转车具有放置层压组件(图中未示出)的支架20和底座10,支架20 —般为图I中所示的“A”形支架20,则光伏组件可以层叠置放于支架20的两侧,“A”形支架20使得层压组件可以靠放于支架20上,既不易于相互挤压,置放又较为可靠,满足运输需求。底座10的底部可以设万向轮101,该实施例中的底座10设置了四个万向轮101,则推动底座10即可实现周转车的行走,万向轮101的设置较为简易地实现了周转车的行走,且方向调节的灵活性较高,当然,也可以安装普通的车轮。该实施方式中周转车的支架20和底座10之间还设有回转支撑30,其中,支架20与回转支撑30的内圈302固定,底座10与回转支撑30的外圈301固定。回转支撑30的内圈302可以相对于外圈301转动,则回转支撑30的设置使得周转车的底座10能够相对于置放层压组件的支架20转动。周转车将层压组件运输至装框机处时,可以使一侧的层压组件与装框机相对,将该侧层压组件装框后,驱动回转支撑30的内圈302转动,比如转动180度,将支架20的另一侧层压组件与装框机相对,再将该侧层压组件装框。通过以上描述可知,该具体实施方式中的周转车由于在底座10和支架20之间设置了回转支撑30,回转支撑30可以带动支架20任一侧层压组件靠近装框机处进行装框操作,无需将一侧层压组件抬过周转车再置放于装框机内,相较于现有技术,该方案提高了光伏组件的生产效率、降低了操作人员的劳动强度、且提高了安全系数,避免爆板。上述实施方式中回转支撑30的转动可以由人工驱动,也可以设置驱动装置,比如电机,当然,周转车的结构较为简单,人工驱动已经可以满足需求,且人工驱动可以简化周转车的结构,降低生产成本。进一步地,周转车还可以具有将回转支撑30的外圈301与内圈302定位于预定位置的定位装置,在内圈302无需相对外圈301转动时,锁定内圈302和外圈301,可以防止内圈302自由转动,保证支架20相对于底座10的稳定性。定位装置可以是活动销3021,请继续参考图4,图4为图2中A部位局部放大示意图。定位装置为活动销3021,外圈301上设有槽口朝上的定位槽3011,活动销3021铰接于内圈302上,活动销3021与定位槽3011位置相对时,即活动销3021转动至定位槽3011处时,活动销3021绕铰接轴转动并卡入或脱离定位槽3011。作业时,需要转动内圈302时,向上转动活动销3021,使其在竖直平面内转动,则活动销3021可以脱离定位槽3011,此时,内圈302与外圈301不受限制可以自由转动;不需要转动内圈302时(比如运输过程中),可以转动内圈302使活动销3021转动至定位槽3011处,转动活动销3021,使其卡入定位槽3011内,则内圈302和外圈301的位置得以锁定,仅设置一个定位槽3011时,则仅能够将内圈302和外圈301锁定于该定位槽3011和活动销3021轴线重合位置,该位置为定位装置锁定的预定位置。图4中,设置了横销3022以实现活动销3021与内圈302的铰接,活动销3021的端部具有贯穿孔,横销3022贯穿该贯穿孔,横销3022的两端固定于固定块3023上,螺栓3024将固定块3023固定于内圈302上,则活动销3021可以绕横销3022转动,横销3022即为活动销3021的转动轴。也可以在内圈302上设置铰接座,同样可以实现活动销3021与内圈302的铰接。在进一步的技术方案中,回转支撑30的外圈301设置了八个定位槽3011,且定位槽3011沿外圈301的周向均布,从图2中可以看出,八个定位槽3011沿外圈301的周向45度间隔分布。该设置方式,使得定位装置锁定内圈302和外圈301的预定位置为八处,则在空间受限底座10不易于调整方向的情况下,支架20可以相对于底座10正反转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:申小波
申请(专利权)人:浚鑫科技股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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