本发明专利技术公开了一种遮阳帘缓升装置，其包括一个遮阳单元、一个导引单元、和一个展开单元。遮阳单元包括一片帘布，及一个安装在帘布上的边条。导引单元包括一个可以上下移动的滑块和一个连接边条和滑块的导杆。展开单元包括一个中空的筒座，一个安装在筒座内的活塞、一个展开弹性部件，一连接活塞顶部和滑块的上连线，一连接活塞底部和展开弹性部件的下连线。当活塞被展开弹性部件带动而在筒座内缓慢向下移动时，帘布也会被边条带动而缓慢地向外伸展。因此本发明专利技术可以利用展开单元，实现全程自动且缓慢地展开帘布。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种遮阳帘，尤其涉及一种安装于汽车车窗处且用于缓慢展开遮阳帘的遮阳帘缓升装置。
技术介绍
为避免阳光直接照射入汽车内，一般汽车内都会在车窗上贴一层隔热薄膜，而有的汽车则会车窗内侧另外安装一个遮阳帘以进一步隔阻阳光。目前，市场上已经有品种繁多的遮阳帘问世，有的是采用电动展开与收合的遮阳帘，有的是手动展开但自动收合的遮阳帘。而本专利技术则是一种手动收合且自动展开的遮阳帘，丰富消费者的选择。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构创新且能缓慢自动展开帘布的遮阳帘缓升装置。本专利技术的技术方案是提供一种遮阳帘缓升装置，其特征在于其包括一遮阳单元所述遮阳单元包括中空的壳座、一可转动地安装在所述壳座内具有卷收弹力的卷轴、一可展开地被卷收在所述卷轴外围的帘布，和一安装在所述帘布远离所述卷轴的自由端的边条；一引导单元所述引导单元包括一安装在所述壳座下方且垂直向下延伸的轨座、一可沿所述轨座移动的滑块，和一连接所述滑块和所述边条的导杆；一展开单元所述展开单元包括垂直设置的中空的筒座、可移动地安装在所述筒座内的活塞、一连接所述活塞上表面及所述滑块的上连线，所述活塞的下表面通过一下连线连接一安装在所述筒座侧边的提供拉力的展开弹性部件；在所述帘布被带动而离开卷收入所述壳座的卷收位置时，所述展开弹性部件会通过其弹力通过所述下连线向下拉动所述活塞在所述筒座内缓慢向下移动，同时通过所述上连线、滑块和导杆带动所述边条向上移动，从而使得所述帘布被缓慢地移动到一位于所述壳座外的展开位置。优选的，所述筒座两端封闭，其上部设置有连通其内腔和外部的上气孔，其下部设置有连通其内腔和外部的下气孔。优选的，所述筒座两端分别设置有将其封闭的上端盖和下端盖，所述上气孔和下气孔分别设置在所述上端盖和下端盖上，所述上连线穿过所述上气孔，所述下连线穿过所述下气孔。优选的，所述筒座与所述轨座并列且一体成形。优选的，所述展开单元还包括一可转动地安装于所述筒座顶部且用于引导所述上连线转向移动的上滚轮，和一可转动地安装于所述筒座底部且用于引导所述下连线转向移动的下滚轮。优选的，所述展开单元还包括一位于所述上连线和下连线之间用于维持所述上连线和下连线之间的拉紧度的紧拉弹性部件。优选的，所述展开弹性部件为卷绕成螺旋形的扭簧。优选的，其还包括一将所述遮阳单元固定于所述卷收位置的卡扣单元。优选的，所述卡扣单元包括安装在所述轨座上的按压扣，一设置在所述滑块上能与所述按压扣配合卡住所述按压扣的卡勾榫，重复按压所述卡勾榫可以使得所述卡勾榫在卡住所述按压扣和脱离所述按压扣两种状态之间切换，所述帘布由所述展开位置移动至所述卷收位置时，所述边条带动所述导杆和所述滑块向下移动，使得所述卡勾榫卡住所述按压扣，以将所述帘布固定于所述卷收位置，而再次按压所述边条，即能带动所述卡勾榫按压脱离所述按压扣，使所述帘布离开所述卷收位置。优选的，所述轨座具有一垂直方向上延伸的导槽，所述滑块可移动地嵌设于所述导槽内。本专利技术的一种遮阳帘缓升装置在帘布被带动而相对壳座离开卷收位置时，其展开弹性部件会立刻释放弹力，使得活塞被下连线拉动而在筒座内缓慢向下移动，同时通过上连线、滑块和导杆带动边条向上移动，从而使得帘布被缓慢地展开。本专利技术的一种遮阳帘缓升装置具有结构新颖、便于使用等优点。附图说明图I是本专利技术的一种遮阳帘缓升装置一个较佳实施例的帘布位于展开位置时的局部剖视图2是图I的局部放大图3是该较佳实施例的局部立体图4是该较佳实施例的帘布位于卷收位置时的示意图5是图4的局部放大图。其中，各部件的标识为遮阳单元I、壳座11、开口 111、卷轴12、帘布13、展开端131、边条14、导引单元2、轨座 21、导槽211、滑块22、导杆23、展开单元3、筒座31、气压空间314、活塞32、展开弹性部件 33、上连线34、下连线35、紧拉弹性部件36、上滚轮37、下滚轮38、卡扣单元4、按压扣41、卡勾榫42。具体实施例方式下面对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的描述。如图I、图2和图3所示，本专利技术的遮阳帘缓升装置的较佳实施例，是用于安装在一辆汽车的车窗处的，其包含遮阳单元I、导引单元2，展开单元3和卡扣单元4.遮阳单元I包括一个中空的且顶部具有一个开口 111的壳座11、一个可绕其自身轴线转动地安装在壳座11内且具有卷收弹力的卷轴12、一可展开地被卷收在卷轴12外围的帘布13，和一个安装在帘布13远离卷轴12的展开端131且位于开口 111外的边条14。当然遮阳单元I还包括至少一个卷收弹性部件(未图示)，该卷收弹性部件一端被固定而另一端连接卷轴12,所以可随着卷轴12的转动而扭转,从而提供卷轴12始终朝卷收方向卷动的弹力，以便将帘布13卷收入该壳座11内。当然，遮阳单元I并不需局限于此构造，还可以采用其他市场上常见的构造，也可以实现本专利技术。导引单元2包括一安装在该壳座11下方且上下方向延伸的轨座21、一可沿着该轨座21长度方向滑动的滑块22，及一衔接且联动边条14和滑块22的导杆23。轨座21具有一个垂直方向延伸的导槽211。滑块22可移动地嵌设在导槽211内，设置上可与导杆23 一体制成，也可以另行插接、螺接或铆接结合，并不受限于本实施例中所举的例子。此外，还可以在本实施例的基础上增加导引单元2的数量，例如设置为左右两个，如此可增加上下移动的稳定性，因此，导引单元2的数量也不应局限于本实施例中的数量。展开单元3包括一直立中空且安装在导引单元2侧边的筒座31、一可移动地安装在筒座31内的活塞32、一安装在筒座31侧边的展开弹性部件33、一连接活塞32顶部和滑块22顶部的上连线34、一连接活塞32底部和展开弹性部件33的下连线35、一位于上连线 34与下连线35之间的紧拉弹性部件36、一可转动地安装于筒座31顶部且用于引导上连线 34转向移动的上滚轮37，及一个可转动地安装在筒座31底部且用于引导下连线35转向移动的下滚轮38。筒座31具有一个上下连通的筒身311、一固定安装在筒身311顶端的上端盖312， 和一个固定安装在筒身311底部的下端盖313.筒身311、上端盖312和下端盖313共同构成一个可供活塞32在其内移动的气压空间314。而活塞32同时把该气压空间314分隔成一位于活塞32上方的上侧空间315和一位于活塞32下方的下侧空间316。本实施例的筒身311与轨座21相邻并列且同体连接，可由铝型材一体制成，也可以采用其他业界所熟知的方式。上端盖312具有一个由该气压空间314往顶侧连通的上气孔317，上气孔317的直径小于气压空间314的横截面直径，并可以容纳上连线34从中穿过，同时允许空气从上连线34周围的缝隙中进出。下端盖313上设有一由气压空间314向底部连通的下气孔318，下气孔318直径小于气压空间314的横截面直径，下连线35从下气孔318中穿过，下连线35周围的空隙可以允许空气进出。也可以，另设计一个专供上连线 34穿过的孔，或另一个专供下连线35穿过的孔，上气孔317和下气孔318的数量也可以设计成多个，因此，具体实施上不应仅局限于本实施例所采用的方式。本实施例的展开弹性部件33是一个卷绕成螺旋形的扭簧，其通过下连线35带动活塞32始终向下移动的弹力，且弹力大于遮阳单元I的卷收弹性本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘典昌，
申请(专利权)人：昆山皇田汽车配件工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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