【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车用铝板连接
，具体涉及。
技术介绍
随着汽车产业的不断发展，人们对节能环保提出了新的要求，汽车轻量化是现代汽车发展的重要方向，对于节能，降低排放具有重要意义；汽车自重每降低10%，油耗可降低8 10%,而排放亦随之下降4%。汽车轻量化与轻量化材料的应用密切相关，汽车轻量化材料有高强度钢、铝合金、 工程塑料和镁合金，这四大类材料在汽车中应用。由于铝及铝合金的属性决定了在成形和连接上存在一些不可避免的缺点，铝及铝合金不宜进行熔化焊，通常采用惰性气体焊接。惰性气体保护焊MIG焊接速度快，质量一般，飞溅较大。空气中的惰性气体的含量较少，提取成本高。铆接技术是一种金属材料的连接技术，应用了弹性变形和塑性变形等理论，并结合了挤压，冲压，滚压等工艺特点的较小能量的损失的一种加工方法，是一种利用冲头完成难焊金属的连接。利用冲头冲压板料，使板料产生强大的塑性变形而将板料连接在一起。铆接应用范围很广泛，能够连接难以进行熔化焊的零部件，目前欧美一些汽车企业打造的全铝车身采用压铆技术。随着连接理论与实践的成熟，将广泛的被应用到航空航天领域。目前国外的一些研究机构...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵升吨，徐凡，张琦，韩晓兰，钟斌，马海宽，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：
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