一种钢轮沼泽车制造技术

钢轮沼泽车，应用于石油地球物理勘探作业在沼泽地带运载。车架采用型钢焊接成；发动机固定在车架的后端，发动机与双联液压泵连接；双联液压泵连接两个液压马达；车架中部固定有两个减速机；两个减速机的输出轴上分别安装有一个双联驱动链轮；在车架的前端固定有液压油散热器、液压油箱和燃油箱；四或六个钢轮对称分布在车架的两侧；钢轮内侧轴管上固定有从动链轮，通过两根链条连接双联驱动链轮和从动链轮；车架下部固定座下端焊接有半轴；半轴通过两个圆锥滚子轴承镶在钢轮的轴管中；效果是：行走钢轮采用薄壁中空结构，使行走钢轮为整车提供了较大的浮力储备，钢轮外圈的轮齿增强抓地能力，提高越野性能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及石油地球物理勘探作业中使用的沼泽地带运载设备，特别涉及一种钢轮沼泽车。
技术介绍
目前，国内外在沼泽、水网、滩海过渡带地表进行地震勘探作业中使用的运载设备有空气船、轮式沼泽车、浮箱链轨沼泽车等。浮箱链轨沼泽车采用浮箱提供浮力，链条铝轨机构作为行走驱动系统，在水上和沼泽具有越野行走能力，但具有速度低、摩擦损失大的缺点。橡胶轮式沼泽车采用大直径宽基轮胎提供浮力，轮胎上具有较深花纹起到划水及增大附着力的功能，但其划水及附着能力较低，尤其是遇到水草较高的沼泽等地表时，橡胶轮胎容易打滑而无法行走。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种钢轮沼泽车，实现在沼泽(含泥沼、盐沼)、水网、 滩海过渡带等特殊地区行走，具有高效运载能力，也可以作为钻机和其他工程机械的承载ο本技术采用的技术方案是钢轮沼泽车，主要由底盘总成和平台总成组成，其特征在于所述的底盘总成包括四个钢轮、四根半轴、车架、发动机、双联液压泵、两个液压马达、链条张紧装置、两个减速机、链条、液压油散热器、液压油箱和燃油箱。车架采用型钢焊接成；发动机固定在车架的后端，发动机通过联轴器与双联液压泵连接。双联液压泵通过液压胶管连接两个液压马达，液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宪战，傅德莲，樊慧文，赵志勋，
申请(专利权)人：中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：