本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁施工过程中的连接装置，包括中心设置有螺纹通孔的套管，所述套管上设置有安装座，所述安装座上设置有贯穿孔。该连接装置的结构简单，利用通孔将钢管连接，尤其是在不同方向的交叉的钢管，增大结构的稳定性，能够多次进行利用，而且拆卸方便，节省安装时间，提高工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接装置，尤其是涉及一种用于桥梁施工过程中的连接装置。
技术介绍
人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。据史料记载，中国在周代(公元前11世纪 前256年)已建有梁桥和浮桥，如公元前1134年左右，西周在渭水架有浮桥。古巴比伦王国在公元前1800年建造了多跨的木桥，桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区，在公元前4世纪时建起挑出石拱桥(拱腹为台阶式)。古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。18世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。但铸铁抗冲击性能差，抗拉性能也低，易断裂，并非良好的造桥材料。19世纪50年代以后，随着酸性转炉炼钢和平炉炼钢技术的发展，钢材成为重要的造桥材料。钢的抗拉强度大，抗冲击性能好，尤其是19世纪70年代出现钢板和矩形轧制断面钢材，为桥梁的部件在厂内组装创造了条件，使钢材应用日益广泛。18世纪初，专利技术了用石灰、粘土、赤铁矿混合煅烧而成的水泥。19世纪50年代，开始采用在混凝土中放置钢筋以弥补水泥抗拉性能差的缺点。此后，于19世纪70年代建成了钢筋混凝土桥。近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析(如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法)也得到解决。19世纪70年代后经德国人K.库尔曼、英国人W. J.M.兰金和J.C.麦克斯韦等人的努力，结构力学获得很大的发展，能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理论的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了拱桥发展。20世纪20年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。桥梁在建设时，需要采用不同的钢管进行连接，由于钢管的数量众多，有的时候会产生交叉处，需要采用装置将相互交叉的钢管进行连接，增大稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种用于桥梁施工过程中的连接装置，该连接装置的结构简单，利用通孔将钢管连接，尤其是在不同方向的交叉的钢管，增大结构的稳定性，能够多次进行利用，而且拆卸方便，节省安装时间，提高工作效率。本技术的目的通过下述技术方案实现用于桥梁施工过程中的连接装置，包括中心设置有螺纹通孔的套管，所述套管上设置有安装座，所述安装座上设置有贯穿孔。所述贯穿孔的中心线与螺纹通孔的中心线垂直。所述套管在远离安装座的一侧设置有固定座，所述固定座上设置有通槽。所述固定座上设置有通孔，所述通孔穿透通槽的内部，所述通孔的中心线与贯穿孔的中心线平行。所述通孔内设置有螺栓，所述螺栓的两端设置在固定座的外部。综上所述，本技术的有益效果是该连接装置的结构简单，利用通孔将钢管连接，尤其是在不同方向的交叉的钢管，增大结构的稳定性，能够多次进行利用，而且拆卸方便，节省安装时间，提高工作效率。附图说明图1本技术的结构示意图。附图中标记及相应的零部件名称1 一贯穿孔；2—套管；3—通槽；4一固定座；5—螺纹通孔；6—通孔；7—安装座。具体实施方式下面结合实施例及附图，对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此。实施例如图1所示，用于桥梁施工过程中的连接装置，包括中心设置有螺纹通孔6的套管2，所述套管2上设置有安装座7，所述安装座7上设置有贯穿孔1。套管2利用螺纹通孔5将钢管固定夹紧，同时贯穿孔1将与钢管垂直的管道固定，使得钢管与管道连接在一起，增加他们之间的稳固度。所述贯穿孔1的中心线与螺纹通孔5的中心线垂直。这样设计具有十字扣的功能，具体的角度可以设计多种形式，根据施工现场的需要进行选择不同角度的连接装置。所述套管2在远离安装座7的一侧设置有固定座4，所述固定座4上设置有通槽3。通槽3方便螺栓在拧松时进行旋转，能够改变安装方向，使得工人的操作更加轻松。所述固定座上4设置有通孔6，所述通孔6穿透通槽3的内部，所述通孔6的中心线与贯穿孔1的中心线平行。所述通孔6内设置有螺栓，所述螺栓的两端设置在固定座4的外部。螺栓作为连接部件，将套管2以及其他的部件与桥梁整体进行固定，使得所有的部件形成一个整体，节约安装空间，在外观上更加美观。采取上述方式，就能较好地实现本技术。权利要求1.用于桥梁施工过程中的连接装置，其特征在于包括中心设置有螺纹通孔(6)的套管(2)，所述套管(2)上设置有安装座(7)，所述安装座(7)上设置有贯穿孔(1)。2.如权利要求1所述的用于桥梁施工过程中的连接装置，其特征在于所述贯穿孔(1) 的中心线与螺纹通孔(6)的中心线垂直。3.如权利要求1所述的用于桥梁施工过程中的连接装置，其特征在于所述套管(2)在远离安装座(7 )的一侧设置有固定座(4 )，所述固定座(4 )上设置有通槽(3 )。4.如权利要求3所述的用于桥梁施工过程中的连接装置，其特征在于所述固定座(4) 上设置有通孔(5)，所述通孔(5)穿透通槽(3)的内部，所述通孔(5)的中心线与贯穿孔(1) 的中心线平行。5.如权利要求4所述的用于桥梁施工过程中的连接装置，其特征在于所述通孔(5)内设置有螺栓，所述螺栓的两端设置在固定座(4)的外部。专利摘要本技术公开了一种用于桥梁施工过程中的连接装置，包括中心设置有螺纹通孔的套管，所述套管上设置有安装座，所述安装座上设置有贯穿孔。该连接装置的结构简单，利用通孔将钢管连接，尤其是在不同方向的交叉的钢管，增大结构的稳定性，能够多次进行利用，而且拆卸方便，节省安装时间，提高工作效率。文档编号E01D21/00GK202323757SQ20112048730公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日专利技术者曾维亮, 谭强 申请人:成都市市政工程(集团)有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭强，曾维亮，
申请(专利权)人：成都市市政工程集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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