汽车暖风水箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车暖风水箱，包括有上水室、下水室、设置在上水室、下水室之间的若干散热管，在散热管与上水室、下水室之间分别设有上主板、下主板，上水室上还连接有进水管、出水管，上水室、下水室均经隔片分隔成进水腔、出水腔，进水管包括有进水腔连接管、入口管，出水管包括有出水腔连接管、出口管，进水腔连接管一端与入口管连接，另一端与上水室的进水腔连接，出水腔连接管一端与出口管连接，另一端与上水室的出水腔连接，进水腔连接管与入口管之间以及出水腔连接管与出口管之间均倾斜设置且倾斜角均为钝角。采用上述技术方案，本实用新型专利技术提供了一种散热效果比较好的汽车暖风水箱。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车暖风水箱。
技术介绍
暖风水箱一般装在暖风机里，汽车发动机蒸发出来的水蒸气经过暖风水箱循环后可以吹出来热风和冷风。目前，现有的汽车暖风水箱，一般包括有上水室、下水室、设置在上水室、下水室之间的若干散热管，散热管平行设置，散热管两侧设有侧板，散热管之间设有翅片，在散热管与上水室、下水室之间分别设有上主板、下主板，散热管上、下两端分别与上主板、下主板连接，上水室上还连接有进水管、出水管，上水室、下水室均经隔片分隔成进水腔、出水腔，进水管、出水管分别与上水室内的进水腔、出水腔导通，进水管、出水管为直管状，上水室、下水室的进水腔、出水腔部分分别与散热管的进水管部分、出水管部分导通，但是，这种结构的汽车暖风水箱，由于进水管、出水管均为直管状，因此，使得水流入上水室或流出上水室时，水速过快，从而导致散热效果差。
技术实现思路
本技术的目的为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种散热效果比较好的汽车暖风水箱。本技术的技术方案一种汽车暖风水箱，包括有上水室、下水室、设置在上水室、下水室之间的若干散热管，散热管平行设置，散热管两侧设有侧板，散热管之间设有翅片，在散热管与上水室、下水室之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永远，夏肖平，蔡舒芬，蔡舒洁，林永兴，
申请(专利权)人：瑞安市圣尼澳散热器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：