车门的监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车门的监测装置，旨在提供一种防止车辆锁车门时易被人钻空子的装置。它包括控制器、车门锁芯传感器、车门传感器、车辆中控门锁和车辆示警器，它们间取用车电源连接。它以在车门的锁芯上设置车门锁芯传感器，用于获取钥匙开车门锁的信号。车辆的每一次有车门开启，都由车门传感器将开车门的信号传输给控制器，控制器根据在接获此信号前是否有遥控器的开或者是关车辆中控门锁，感应的自动开车门或者是设定的锁车门，以及钥匙的开车门或者是锁车门的反馈信号，判断其开车门是否属于正常，如车门的开启属异常时，控制器即指令车辆示警器示警。它能够切实较好的解决问题，利于用车安全，适用面广泛易于施行。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆的安全辅助装置，尤其是涉及一种车门的监测装置。
技术介绍
目前，公知的造成车辆及财物失窃的原因和手法很多，车辆在停车锁车门时，作案分子联手打掩护偷开其中一个门后行窃的事件时有见报。浙江杭州都市快报2011年9月 7日A12版，报导了“停车时被人偷偷拉开了后车门于是遥控锁车成了浮云”，现有的车辆上还没有防止此类事故的产品。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的锁车门时容易被人钻空子的问题，提供了一种能够实时监测车门的装置。本技术的上述技术问题主要是通过以下的技术方案得以解决一种车门的监测装置，它包括控制器、车门锁芯传感器、车门传感器、车辆中控门锁和车辆示警器，它们间取用车电源连接。所述的控制器，设置在车内仪表盘下面的空间位置，用于根据各反馈的信息作出反应及指令。所述的车门锁芯传感器，用于监测钥匙开车门锁的触通信号，它可以是触动式的触通开关，也可以是感应式的触通开关；它以在车门的锁芯上设置车门锁芯传感器，用于获取钥匙开车门锁的信号；可以在所述的车门锁芯上增加设置环形槽，在环形槽上设有球形的凸出点，由环形槽上的凸出点触通所述的车门锁芯传感器，也可以直接在车门锁芯上增设凸出点触通车门锁芯传感器，或者将触通点设在转动钥匙开车门锁能触及到的底部及侧面位置，所述的触通点设在钥匙开车门锁的始转动至有效开锁之间的位置。所述的车门传感器，为车门开合状况的触通检测开关；现在的小轿车基本上在仪表盘上都有各车门开合状况的提示，参照布设或者借取其信号都较方便。所述的车辆中控门锁，为由控制器控制的车辆电动门锁；现在的车辆大多是中控门锁式的，如没有此功能的车辆，用市场上的选置件后加装也方便。所述的车辆示警器，用于在接获控制器的指令后即以警示音、语音和闪光示警的一种，或是其组合的警示形式向车外示警；将它安装在车辆引擎舱的空间位置。车辆的每一次有车门开启，都由车门传感器将开车门的信号传输给控制器，控制器根据在接获此信号前是否有遥控器的开或者是关车辆中控门锁，感应的自动开车门或者是设定的锁车门，以及钥匙的开车门或者是锁车门的反馈信号，判断其开车门是否属于正常，如车门的开启属异常时，控制器即指令车辆示警器示警。作为优选，所述的车辆示警器，可以同时触通车辆的双跳灯，使其更易引人注意。作为优选，所述的车门的监测装置，可以单独的装车应用，也可以将其功能整合进车辆的配置或选置件应用。作为优选，所述的车门的监测装置，可用于联控车辆的后备箱。作为优选，本装置的结构形式可以应用于家居门的监测和防范。本技术带来的有益效果是，简单而合理的结构设置，能够切实可靠的解决问题，适用面广泛易于施行。附图说明附图1是本技术的一种电路结构框图。图中1、控制器，2、车门锁芯传感器，3、车门传感器，4、车辆中控门锁，5、车辆示目命O具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的车门的监测装置，它包括控制器1、车门锁芯传感器2、车门传感器3、车辆中控门锁4和车辆示警器5，所述的车门锁芯传感器2、车门传感器3、车辆中控门锁4和车辆示警器5都与控制器1取车用电源连接。所述的控制器1，设置在车内仪表盘下面的空间位置，用于根据各反馈的信息作出反应及指令，控制器的单片机选用了宏晶的STC12C5608AD-35I-LQFP32。所述的车门锁芯传感器2，选用了阿尔卑斯的SPVT系列厚度为1.9MM、双向动作型的检测开关；它以贴合卡扣安装的形式，将开关的检测头设置在各车门锁芯深度为2匪的R状环形槽上，设在环形槽上球形的、高度为1. 2匪的凸出触动点处于钥匙开车门锁的始转动至有效开锁之间的位置，把开关检测头与环形槽的间隙设为 0. 2-0. 5MM，使检测开关能够顺利的检测到钥匙开车门锁的信号，又不会影响正常的用钥匙开关车门锁。所述的车门传感器3和车辆中控门锁4，在此借取车辆已有布设的器件和线路。所述的车辆示警器5，选用了 ADX牌子的、型号为ADX3005的防盗器电子喇叭，将它安装在车辆引擎舱靠驾驶座一侧的位置。应用中，车辆的每一次有车门开启，都由车门传感器 3将开车门的信号及时的传输给控制器1，控制器1根据在接获此信号前是否有过遥控器的开或关车辆中控门锁4、感应的自动开车门或设定的自动锁车门、用钥匙的开或关车门锁的信号，判断其开车门是否属于正常并作出反应。也就是，每当车门传感器3有将开车门的信号传输给控制器1时，控制器1如果在此前已有接获过遥控器的开车辆中控门锁4、感应的自动开车门、钥匙开车门锁的信号的，及或是在接获遥控器的锁车辆中控门锁4、设定的自动锁车辆中控门锁4，还是车门锁芯传感器2传输钥匙锁车门信号前的开车门，控制器1都判断认定其开车门属于正常；反之，控制器1在接获车门传感器3的开车门信号时，控制器 1如果没有在此前接获过遥控器的开车辆中控门锁4、感应的自动开车门、钥匙开车门锁的信号的，及或是在接获遥控器的锁车辆中控门锁4、设定的自动锁车辆中控门锁4，还是车门锁芯传感器2传输钥匙锁车门信号后的开车门，控制器1就判断认定其为非正常的开车门，控制器1在接获属于非正常的开车门信号时，即指令车辆示警器5示警。它能够较好的防止车辆锁车门时被人钻空子，利于用车安全。显然，本领域的技术人员可以对本技术的结构进行各种改变而不脱离本专利技术的精神范围。因此，如果这些改变属于本技术权利要求书及其等同的技术范围内，则本技术也意图涵盖这些改变。权利要求1.一种车门的监测装置，其特征在于，它包括控制器、车门锁芯传感器、车门传感器、车辆中控门锁和车辆示警器，它们间取用车电源连接，它以在车门的锁芯上设置车门锁芯传感器，用于获取钥匙开车门锁的信号。2.根据权利要求1所述的车门的监测装置，其特征在于，所述的获取用钥匙开车门锁的信号，可以在所述的车门锁芯上增加设置环形槽，在环形槽上设置有球形的凸出点，由环形槽上的凸出点触通所述的车门锁芯传感器，也可以直接在车门锁芯上增设凸出点触通车门锁芯传感器，或者将触通点设在转动钥匙开车门锁能触及到的底部及侧面位置，所述的环形槽上的触通点设在钥匙开车门锁的始转动至有效开锁之间的位置。3.根据权利要求1所述的车门的监测装置，其特征在于，它可以单独的装车应用，也可以将其功能整合进车辆的配置或选置件应用。专利摘要本技术公开了一种车门的监测装置，旨在提供一种防止车辆锁车门时易被人钻空子的装置。它包括控制器、车门锁芯传感器、车门传感器、车辆中控门锁和车辆示警器，它们间取用车电源连接。它以在车门的锁芯上设置车门锁芯传感器，用于获取钥匙开车门锁的信号。车辆的每一次有车门开启，都由车门传感器将开车门的信号传输给控制器，控制器根据在接获此信号前是否有遥控器的开或者是关车辆中控门锁，感应的自动开车门或者是设定的锁车门，以及钥匙的开车门或者是锁车门的反馈信号，判断其开车门是否属于正常，如车门的开启属异常时，控制器即指令车辆示警器示警。它能够切实较好的解决问题，利于用车安全，适用面广泛易于施行。文档编号B60R25/10GK202294683SQ20112039253公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月3日 优先权日2011年10月3日专利技术者叶春林 申请人:叶春林本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶春林，
申请(专利权)人：叶春林，
类型：实用新型
国别省市：