本实用新型专利技术公开了一种潮汐灯，其包括有透明材料支撑的固定板，并且该固定板内设置有上卷轴与下卷轴，上卷轴与下卷轴之间设置有指示布，该指示布上设置有至少两个不同颜色的颜色带，该指示布的一端卷在上卷轴上，另一端卷在下卷轴上，该指示布布置在上卷轴与下卷轴之间的部分为只带有一种颜色的颜色带。本实用新型专利技术通过上卷轴与下卷轴的转动改变指示布上的颜色带，提醒车辆变换到对应车道，提高了指示效率，降低了交警的劳动强度，降低了车辆交换车道发生事故的几率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于交通领域的用品，尤其涉及一种潮汐灯。
技术介绍
现在大城市都有“潮汐现象”，所谓的“潮汐现象”即每天早晨市区方向交通流量大，出城方向流量小；而晚上则是出城方向交通流量大，进城方向流量小这样一种交通状况。为了使道路资源得到优化，许多城市根据“潮汐现象”实施了“潮汐车道”这种方案。“潮汐车道”将根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试通过车道灯的指示方向变化， 控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。但现在的潮汐车道提示装置存在着一些缺陷，下面为两种交通提示装置第一种方法在要分的道路上放上反光锥来隔离道路，这种方法对于交警的负担比较大，交警需要每天定时的上道路摆放反光锥等障碍物，费时费力。第二种方法在出入口高处悬挂指示灯，这种方法只在到路口安放道路路口，对于道路内的交通提示不是很明显，没有起到时时提示的作用，容易发生交通事故。
技术实现思路
本技术为解决上述现有技术中的缺陷提供一种潮汐灯，以提高指示效率，降低交警的劳动强度。为解决上述技术问题，本技术方案包括一种潮汐灯，其包括有透明材料支撑的固定板，其中，该固定板内设置有上卷轴与下卷轴，上卷轴与下卷轴之间设置有指示布，该指示布上设置有至少两个不同颜色的颜色带，该指示布的一端卷在上卷轴上，另一端卷在下卷轴上，该指示布布置在上卷轴与下卷轴之间的部分为只带有一种颜色的颜色带。所述的潮汐灯，其中，上述上卷轴与下卷轴配置有一控制器，该控制器与用于控制颜色带运行的控制台通信连接。本技术提供的一种潮汐灯，通过上卷轴与下卷轴的转动改变指示布上的颜色带，提醒车辆变换到对应车道，提高了指示效率，降低了交警的劳动强度，降低了车辆交换车道发生事故的几率。附图说明图1是本技术中潮汐灯的结构示意图。具体实施方式本技术提供了一种潮汐灯，如图1所示的，其包括有透明材料支撑的固定板 1，并且该固定板1内设置有上卷轴2与下卷轴3，上卷轴2与下卷轴3之间设置有指示布 4，该指示布4上设置有至少两个不同颜色的颜色带，该指示布4的一端卷在上卷轴2上，另一端卷在下卷轴3上，该指示布4布置在上卷轴2与下卷轴3之间的部分为只带有一种颜色的颜色带，通过变换颜色带提示车辆变换车道。并且上卷轴2与下卷轴3配置有一控制器，该控制器与用于控制颜色带运行的控制台通信连接，方便了控制台根据需要控制，降低了交警的劳动强度。 当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例， 本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。权利要求1.一种潮汐灯，其包括有透明材料支撑的固定板，其特征在于该固定板内设置有上卷轴与下卷轴，上卷轴与下卷轴之间设置有指示布，该指示布上设置有至少两个不同颜色的颜色带，该指示布的一端卷在上卷轴上，另一端卷在下卷轴上，该指示布布置在上卷轴与下卷轴之间的部分为只带有一种颜色的颜色带。2.根据权利要求1所述的潮汐灯，其特征在于上述上卷轴与下卷轴配置有一控制器， 该控制器与用于控制颜色带运行的控制台通信连接。专利摘要本技术公开了一种潮汐灯，其包括有透明材料支撑的固定板，并且该固定板内设置有上卷轴与下卷轴，上卷轴与下卷轴之间设置有指示布，该指示布上设置有至少两个不同颜色的颜色带，该指示布的一端卷在上卷轴上，另一端卷在下卷轴上，该指示布布置在上卷轴与下卷轴之间的部分为只带有一种颜色的颜色带。本技术通过上卷轴与下卷轴的转动改变指示布上的颜色带，提醒车辆变换到对应车道，提高了指示效率，降低了交警的劳动强度，降低了车辆交换车道发生事故的几率。文档编号G08G1/09GK202306835SQ20112042222公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日专利技术者华怀妙 申请人:山东科技大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：华怀妙，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：实用新型
国别省市：
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