提供一种供与充电站(106)配合使用的监测系统(130)。该监测系统配置成耦合到待充电电池(110)，从电动车辆(107)的用户接收至少一个输入，确定被充电电池的充电状态，以及基于所接收的至少一个输入向用户提供充电状态的远程通知。
【技术实现步骤摘要】
一般来说，本专利技术的领域涉及充电站，更具体来说，涉及供向用户提供电动车辆的充电状态(charging status)的远程通知中使用的监测系统。
技术介绍
随着与常规内燃机车辆的使用相关的不断増加的燃料成本以及随着关于全球变暧的极大关注，电动车辆的使用已经增加。因此，采取用于对电池充电的电能或者这类车辆中使用的其它能源的形式的能量需求已经增加。此外，随着消费者使用的电动车辆数量的増加，电动车辆充电站(EVCQ在全世界已经变得越来越重要，以便向电动车辆提供电能。在至少部分已知的EVCS中，用户能够容易地在充电站激活单元，以便通过将其射频标识(RFID)标签划过位于该单元的读取器，使电能开始流入位于其电动车辆中的电池。 电动车辆的典型充电时间的长度可在大约2个小时至大约8个小时之间。电动车辆的充电时间取决于各种因素，包括但不限于环境条件、车辆电池的大小、电池的充电水平和充电器大小以及车辆耦合到EVCS时的电池的荷电状态(state of charge) 0除了向电动车辆提供电能之外，在部分已知EVCS中还可提供其它功能。例如，每个EVCS可提供收入分级计量(revenue grade metering)、到高级计量体系(AMI :advanced metering infrastructure)的通信、到电カ公司的智能电网功能性以及到第三方的帐单系统。但是，至少部分已知EVCS不提供电动车辆的充电状态的远程通知。因此，为了使用户确定其电动车辆的充电状态，用户必须在EVCS物理地检验车辆。因此，充电过程对用户会是沉闷和/或费时的工作。因此，不知道何时电动车辆充完电可施加关于用户能从充电站行驶多远距离的限制。
技术实现思路
在一个实施例中，提供一种用于向用户提供电动车辆状态的远程通知的方法。该方法包括接收来自电动车辆的用户的至少ー个输入。确定被充电电池的充电状态。然后基于用户接ロ所接收的输入向用户提供充电状态的远程通知。在另ー个实施例中，提供一种监测系统。监测系统配置成耦合到待充电电池。该监测系统还接收来自电动车辆的用户的至少ー个输入。此外，该监测系统确定被充电电池的充电状态，并且基于所接收的输入向用户提供充电状态的远程通知。在又一个实施例中，提供ー种充电站。该充电站包括能量输送装置，该能量输送装置耦合到能量源，用于向耦合在电动车辆中的电池有选择地提供能量。此外，该充电站包括耦合到能量输送装置的监测系统。监测系统包括至少ー个处理器，该处理器配置成从电动车辆的用户接收至少ー个输入。该处理器还配置成确定被充电电池的充电状态。此外，该处理器配置成基于所接收的输入向用户传送充电状态的远程通知。附图说明图1为示范电动车辆充电站的框图；图2是可与图1所示的充电站配合使用的监测系统的框图；以及图3是用于使用图2所示的监测系统向用户提供电动车辆状态的远程通知的示范方法的流程图。附图标记说明权利要求1.ー种供充电站(106)使用的监测系统(130)，所述监测系统配置成 耦合到待充电电池(110)；从电动车辆(107)的用户接收至少ー个输入； 确定被充电的所述电池的充电状态；以及基于所接收的所述至少一个输入向用户提供所述充电状态的远程通知。2.如权利要求1所述的监测系统(130)，还配置成从用户接收(305)用户希望接收所述充电状态的所述远程通知的确认。3.如权利要求1所述的监测系统(130)，还配置成 从用户接收(306)至少ー个唯一标识符；以及基于所述至少ー个唯一标识符向用户提供(318)所述充电状态的所述远程通知。4.如权利要求3所述的监测系统(130)，其中，所述至少ー个唯一标识符是电子邮件地址、电话号码、通用资源定位符和因特网协议地址。5.如权利要求1所述的监测系统(130)，还配置成按照距离测量来提供所述充电状态的所述远程通知。6.如权利要求1所述的监测系统(130)，还配置成按照百分比来提供所述充电状态的所述远程通知。7.如权利要求1所述的监测系统(130)，还配置成按照时间间隔来提供所述充电状态的所述远程通知。8.ー种充电站(106)，包括能量输送装置(111)，耦合到能量源(113)，用于向耦合在电动车辆(107)中的电池 (110)有选择地供应能量；监测系统(130)，耦合到所述能量输送装置，所述监测系统包括配置成执行下列步骤的至少ー个处理器014)从电动车辆的用户接收至少ー个输入； 确定被充电的所述电池的充电状态；以及基于所接收的所述至少一个输入向用户传送所述充电状态的远程通知。9.如权利要求8所述的充电站(106)，其中，所述至少一个处理器(214)还配置成从用户接收(30 用户希望接收所述充电状态的所述远程通知的确认。10.如权利要求8所述的充电站(106)，其中，所述至少一个处理器(214)还配置成 从用户接收(306)至少ー个唯一标识符；以及基于所述至少ー个唯一标识符向用户传送(318)所述充电状态的所述远程通知。全文摘要提供一种供与充电站(106)配合使用的监测系统(130)。该监测系统配置成耦合到待充电电池(110)，从电动车辆(107)的用户接收至少一个输入，确定被充电电池的充电状态，以及基于所接收的至少一个输入向用户提供充电状态的远程通知。文档编号H02J7/00GK102545336SQ20121001299公开日2012年7月4日 申请日期2012年1月4日 优先权日2011年1月3日专利技术者A·武科杰维克, C·C·雅斯科 申请人:通用电气公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：C·C·雅斯科，A·武科杰维克，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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