一种由气囊及其内部填充物组合的复合空气弹簧制造技术

一种由气囊及其内部充液组合的复合空气弹簧，由气囊1、上安装板2、下安装板3、闸阀4和单向阀5组合而成；其结构特征是：闸阀4和单向阀5分别安装在下安装板3上。经由单向阀5向气囊1内充入经计算或实验确定体积的化合液，化合液的存在减少了气囊1内容纳气体的等量容积，从而调高了空气弹簧的静刚度。反之，由闸阀4从气囊1内排出部分已充入的化合液，就相当增加了气囊1内容纳气体的等量容积；从而达到了调低空气弹簧静刚度的目的，满足车辆对空气弹簧静刚度的合理匹配。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆用被动式空气悬架的空气弹簧和它的静刚度调节装置及方法。这种空气弹簧尤其适应于载客大巴，城市公交大巴，也适应于货运大卡车和轨道交通车辆，及特种车辆的被动式空气悬架系统和油气悬架系统。ニ
技术介绍
为了改善汽车的行驶平顺性，提高乘坐的舒适性，减轻车辆对道路和货物的损坏， 发达国家在其运载车辆的悬架系统中广泛地采用了空气弹簧。我国近年来也在大力推广和強制性采用空气弹簧。在不断发展的空气弹簧技术中，为了进一歩改善空气弹簧的刚度调节特性，以利其更适用于车辆载荷的变化，人们开展了深入的探索。在目前普遍使用的被动式空气悬架系统中，由于空气弹簧的抗侧倾刚度较低，导致了车辆在运行中侧摆现象比较严重，常使乘员和驾驶员产生晕眩和不适，严重地影响乘员的舒适性和驾驶员的安全驾驶。 导致这种现象的主要原因之一是空气弹簧的静刚度无法根据整车的參数合理匹配和个性化调节。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要研发出ー种低成本，简单可靠、能对被动式悬架系统的空气弹簧静刚度进行合理匹配和个性化调节，提高车辆抗侧倾能力，减少车辆侧摆的复合空气弹簧。本专利技术的解决方法是这种由气囊及其内部充液组合的复合空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贺劼，
申请(专利权)人：贺劼，
类型：发明
国别省市：