折叠船制造技术

一种折叠船，包括船头、船身、船尾与船底。船头、船身与船底的船帮与船底的连接处可折叠，船头与船身的连接处可折叠，船尾与船身的连接处可折叠，船身的中间部位可折叠，船头部分包括一个船头内收敛折叠体，船头内收敛折叠体与船帮及船底的连接处可折叠，船尾的两个船尾角部分各包括一个船尾内收敛折叠体，船尾内收敛折叠体与船帮及船底的连接处可折叠，船头的船头船舷、船身的船身船舷、船尾的船尾船舷分别与船帮的连接处可折叠；船头、船身、船尾与船底的全部折叠处折开摊平后为一整体的聚丙烯改性塑料板。本发明专利技术使用单片整体聚丙烯改性塑料制成耐酸，耐碱，耐刺穿故障率低，拆、装快速便于折叠和存放，结构简化更易于制作，价格低廉。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于船舶领域，具体的涉及一种小型的折叠船。
技术介绍
现有的船舶主要包括形状体积固定的船只、充气船只及折叠船只，固定船只主要用于通常的交通运输，而充气船只及折叠船只主要应用在娱乐及救生用。就充气船只而言，具有以下的不足或缺陷1、需要大约用半个小时到一个小时来充气和放气；2、如果碰上坚硬的石头，很容易被戳穿；3、充气管占用了 30%至40%的内部可用空间；4、若一个人，要开到32公里/小时，充气船至少需要20马力、重约55公斤的外置马达来实现。就现有折叠船只而言，大多结构复杂、拆装、存放、携带不太方便，如中国专利一种折叠船，公告号为CN 2578226的技术专利。
技术实现思路
为克服现有技术中的不足，本专利技术的目的在于提供一种。为实现上述技术目的，为达到上述技术效果，本专利技术通过以下具体的技术方案实现一种折叠船，包括船头、船身、船尾与船底，所述船头、船身与船底的船帮与所述船底的连接处可折叠，所述船头与所述船身的连接处可折叠，所述船尾与所述船身的连接处可折叠，所述船身的中间部位可折叠，所述船头部分包括一个船头内收敛折叠体，所述船头内收敛折叠体与所述船帮及船底的连接处可折叠，所述船尾的两个船尾角部分各包括一个船尾内收敛折叠体，所述船尾内收敛折叠体与所述船帮及船底的连接处可折叠，所述船头的船头船舷、船身的船身船舷、船尾的船尾船舷分别与船帮的连接处可折叠；所述船头、船身、船尾与船底的全部折叠处折开摊平后为一整体的聚丙烯改性塑料板。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于1、本专利技术的折叠船拆、装快速方便，只需要2-3分钟的时间；2、本专利技术的折叠船使用单片整体聚丙烯改性塑料制成，耐酸，耐碱，耐刺穿，耐腐蚀，且不容易戳穿；3、本专利技术的折叠船与同等体积的充气船相比内部空间相对较大；4、本专利技术的折叠船阻力较小，与同等体积的充气船相比需要的动力源更小；5、本专利技术的折叠船折叠后容易存放、携带；6、本专利技术的折叠船结构简单、生产加工容易，成本较低，易于推广使用。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段， 并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。 附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中图1为本专利技术的折叠船的立体结构示意图。图2为本专利技术的折叠船的平面结构示意图。图3为本专利技术的船底加固板的结构示意图。图4为本专利技术的船头船舷固定板的结构示意图。图5为本专利技术的船身船舷固定板的结构示意图。图6为本专利技术的船尾船舷固定板的结构示意图。图7为本专利技术的船桨固定件的结构示意图。具体实施例方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本专利技术。参见图1、图2所示，一种折叠船，包括船头1、船身2、船尾3与船底4，所述船头1、 船身2与船底3的船帮5与所述船底4的连接处可折叠，所述船头1与所述船身2的连接处可折叠，所述船尾3与所述船身2的连接处可折叠，所述船身2的中间部位可折叠，所述船头1部分包括一个船头内收敛折叠体9，所述船头内收敛折叠体9与所述船帮5及船底4 的连接处可折叠，所述船尾3的两个船尾角部分各包括一个船尾内收敛折叠体10，所述船尾内收敛折叠体10与所述船帮5及船底4的连接处可折叠，所述船头1的船头船舷6、船身 2的船身船舷7、船尾3的船尾船舷8分别与船帮5的连接处可折叠；所述船头1、船身2、船尾3与船底4的全部折叠处折开摊平后为一整体的聚丙烯改性塑料板。进一步的，结合图3所示，所述船底4的前端、中间位置及后端各固定有一船底加固板401。进一步的，如图4所示，所述船头船舷6上固定有弧形的船头船舷固定板601，如图 5所示，所述船身船舷7上固定有若干个船身船舷固定板701，如图6所示，所述船尾船舷8 的两个船尾角处各固定有一 L形的船尾船舷固定板801。进一步的，如图7所示，所述船尾船舷8上固定有一船桨固定件11。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.折叠船，包括船头(1)、船身O)、船尾⑶与船底G)，所述船头(1)、船身⑵与船底(3)的船帮( 与所述船底的连接处可折叠，所述船头(1)与所述船身( 的连接处可折叠，所述船尾C3)与所述船身( 的连接处可折叠，所述船身O)的中间部位可折叠，其特征在于所述船头(1)部分包括一个船头内收敛折叠体(9)，所述船头内收敛折叠体(9)与所述船帮( 及船底的连接处可折叠，所述船尾(3)的两个船尾角部分各包括一个船尾内收敛折叠体(10)，所述船尾内收敛折叠体(10)与所述船帮(5)及船底(4)的连接处可折叠，所述船头(1)的船头船舷(6)、船身( 的船身船舷(7)、船尾(；3)的船尾船舷⑶分别与船帮(5)的连接处可折叠；所述船头(1)、船身O)、船尾⑶与船底⑷的全部折叠处折开摊平后为一整体的聚丙烯改性塑料板。2.根据权利要求1所述的折叠船，其特征在于所述船底(4)的前端、中间位置及后端各固定有一船底加固板(401)，。3.根据权利要求1所述的折叠船，其特征在于所述船头船舷(6)上固定有弧形的船头船舷固定板(601)，所述船身船舷(7)上固定有若干个船身船舷固定板(701)，所述船尾船舷(8)的两个船尾角处各固定有一 L形的船尾船舷固定板(801)。4.根据权利要求1或2或3所述的折叠船，其特征在于所述船尾船舷(8)上固定有一船桨固定件(11)。全文摘要一种折叠船，包括船头、船身、船尾与船底。船头、船身与船底的船帮与船底的连接处可折叠，船头与船身的连接处可折叠，船尾与船身的连接处可折叠，船身的中间部位可折叠，船头部分包括一个船头内收敛折叠体，船头内收敛折叠体与船帮及船底的连接处可折叠，船尾的两个船尾角部分各包括一个船尾内收敛折叠体，船尾内收敛折叠体与船帮及船底的连接处可折叠，船头的船头船舷、船身的船身船舷、船尾的船尾船舷分别与船帮的连接处可折叠；船头、船身、船尾与船底的全部折叠处折开摊平后为一整体的聚丙烯改性塑料板。本专利技术使用单片整体聚丙烯改性塑料制成耐酸，耐碱，耐刺穿故障率低，拆、装快速便于折叠和存放，结构简化更易于制作，价格低廉。文档编号B63B7/00GK102514685SQ201110415828公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日专利技术者吴树生 申请人:苏州市吴中区甪直荣华印花厂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴树生，
申请(专利权)人：苏州市吴中区甪直荣华印花厂，
类型：发明
国别省市：