【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种离合器主缸总成。技术背景目前的汽车操纵机构中离合器使用的都是常规的离合器分泵，其结构中的活塞与壳体内壁之间只设置一道密封圈，在工作过程中容易出现漏油现象，另外、现有的活塞与推杆的连接结构中，在离合器片磨损生产的间隙后，不能进行自动补充，这一系统的缺点在于结构复杂，分泵中心与分离杠杆难以保证同心度，产生噪音和冲击，容易使分泵产生偏磨，从而影响分泵的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术提供一种针对上述离合器分泵工作过程中漏油的问题，提供的结构简单、紧凑、体积小，能有效防止进灰和漏油的离合器分泵总成。本专利技术解决技术问题提供如下方案一种离合器主缸总成，包括缸体，所述缸体的侧壁上设有安装座，所述缸体的内部设有工作腔，所述工作腔的右端开口，所述开口上罩有防尘罩，所述工作腔的左端设有出油口， 所述工作腔内滑动安装有活塞总成，所述活塞总成的左端设有弹簧座，所述弹簧座上设有弹簧，所述弹簧的左端顶在出油口口部，其特征在于所述活塞总成上开设有限位槽孔，所述与限位槽孔对应的两侧缸体上设有限位孔，所述限位孔内设有限位螺钉，所述缸体的侧壁上联通进油管，所述活塞总成的侧...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周建，
申请(专利权)人：芜湖博格汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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