本实用新型专利技术关于一种绕线机模头支撑装置，其包含：一固定式齿轮座、一飞叉旋转座、一被限动齿轮座、一主轴及一卫星式齿轮柱组件；其中固定式齿轮座固设于机台上，而被限动齿轮座则与模头固设，两者间设置主轴及与主轴连动的飞叉旋转座，飞叉旋转座内另设置卫星式齿轮柱组件，卫星式齿轮柱组件同时与固定式齿轮座、被限动齿轮座啮合，因此当飞叉旋转座内的卫星式齿轮柱组件随着飞叉旋转座而呈现行星式的转动时，并同时将被限动齿轮座限制住，由此即可避免模头晃动的情形。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术关于一种绕线机模头支持装置，特别关于一种装设于绕线机的模头主轴处并用于固设模头的支持装置。
技术介绍
马达定子主要由多个预定形状的硅钢片叠置而成，于硅钢片的周边构成多个磁极部，之后于磁极部上依据预定的极数进行绕线，使其通电后于磁极部上形成N、S磁极；而上述的绕线程序，通过绕线机来完成，通过绕线机上所设置的绕线装置即可对定子进行绕线程序。目前为使绕线机于进行绕线程序时，定子能被夹持定位，于绕线机的前端设置一可夹持定子的模头，请参看图5所示，该模头80设置于绕线机的主轴81前端处，并于模头 80与主轴81间设置一轴承82以作为模头80的支撑，另于主轴81与机台90间另设置一支撑轴承83，通过轴承82与支撑轴承83即可提供主轴81适当的支持，使主轴81可带动飞叉 84旋转以进行绕线动作。然而如上所述，主轴81的设计除了可带动飞叉84旋转外，更需作为模头80的支撑，因此在主轴81旋转的同时，须完全通过轴承82内滚珠的滚动来抵销飞叉84旋转时离心力加诸于模头80处的晃动，但滚珠滚动时仍会产生阻尼力，以致能抵销的离心力有限， 相对地，即使模头仍会产生晃动的现象，进而导致定子产生晃动，影响绕线的质量。
技术实现思路
考虑到目前绕线机模头易产生晃动的情形，本专利技术人设计出本技术绕线机模头支持装置，该支持装置包含一固定式齿轮座、一飞叉旋转座、一被限动齿轮座、一主轴及一卫星式齿轮柱组件，其中该固定式齿轮座固设于机台上，而该被限动齿轮座则与模头固设，两者间设置主轴及与主轴连动的飞叉旋转座，该飞叉旋转座内另设置卫星式齿轮柱组件，该卫星式齿轮柱组件同时与该固定式齿轮座、被限动齿轮座啮合，因此当飞叉旋转座内的卫星式齿轮柱组件随着飞叉旋转座呈现行星式的转动时，并同时将被限动齿轮座限制住，由此即可避免模头晃动的情形。为达到上述目的，本技术绕线机模头支持装置包含—固设于绕线机机台上的固定式齿轮座，于该固定式齿轮座上形成凸环部，该凸环部内容置支撑轴承，于该凸环部外周缘环设卡齿；一飞叉旋转座，其座体内部形成两个平行设置的上定位孔及下定位孔，并于该上定位孔顶端形成开口部，该开口部前端设置中空飞叉；一被限动齿轮座，其可与绕线机的模头固设，并形成外环部，该外环部外周缘环设卡齿；一主轴，其朝向该固定式齿轮座方向形成贯通的线导孔，并于中央部位周缘形成与该线导孔贯通的透槽，其可迫入飞叉旋转座后与飞叉旋转座呈连动，后端则迫入固定式齿轮座的支撑轴承后，与机台的传动装置衔接连动，主轴前端周缘则迫掣一轴承，并使轴承同时迫入该被限动齿轮座内；一卫星式齿轮柱组件包含有一齿轮柱，该齿轮柱两端环设卡齿，其可穿入飞叉旋转座的下定位孔，并于两端各套设一迫入下定位孔内的轴承，且后端的卡齿与固定式齿轮座凸环部的卡齿啮合，前端的卡齿与被限动齿轮座外环部的卡齿啮合。前述的绕线机模头支持装置，其中该主轴周缘形成键槽，该飞叉旋转座的上定位孔周缘也形成键槽，该键槽间设置键块。前述的绕线机模头支持装置，其中，该飞叉旋转座的下定位孔周缘形成限位螺孔， 于前、后轴承迫入下定位孔前、后端后，于该限位螺孔处锁固螺栓。附图说明图1为本技术支持装置组合后的立体外观示意图。图2为本技术支持装置的立体分解示意图。图3为本技术支持装置组合后的剖面示意图。图4为本技术支持装置于动作时的剖面示意图。图5为现有技术绕线机模头处的剖面示意图。附图标号说明10固定式齿轮座11机台111穿孔12凸环部13通孔14支撑轴承15卡齿20飞叉旋转座21上定位孔211开口部212键槽22下定位孔221定位槽孔222限位螺孔23飞叉24线轮30被限动齿轮座31外环部32卡齿33前通孔34轴承35定位螺栓36紧迫环40主轴41线导孔42透槽43键槽44螺孔45键块50卫星式齿轮柱组件51齿轮柱511卡齿512卡齿52轴承53轴承54螺栓60模头80模头81主轴82轴承83支撑轴承84 飞叉90 机台具体实施方式以下配合附图及本技术的优选实施例，进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段。请配合参看图1及图2所示，本技术绕线机模头支持装置包含一固定式齿轮座10、一飞叉旋转座20、一被限动齿轮座30、一主轴40及一卫星式齿轮柱组件50，其中一固定式齿轮座10固设于机台11上，其朝向模头60方向形成凸环部12，而于内部形成贯通的通孔13，以对应机台11的穿孔111，且于凸环部12内部可容置一支撑轴承 14，并于凸环部12外周缘环设卡齿15。—飞叉旋转座20，其为方形座体，于座体内部形成两个平行设置且呈贯通的上定位孔21及下定位孔22，其中上定位孔21于朝向固定式齿轮座10的方向顶端处形成开口部 211，于开口部211的前端朝向模头60方向处则设置中空的飞叉23，且于开口部211内适当处另可枢设于图3处呈现的线轮24，并于上定位孔21内周缘形成前后贯通的键槽212 ；下定位孔22，其于前、后端口处各形成较大孔径的定位槽孔221，请配合参看图3所示，并于定位槽孔221的上端处另形成限位螺孔222。一被限动齿轮座30，其设置于模头60与飞叉旋转座20之间，请配合参看图2及图 3所示，于被限动齿轮座30朝向飞叉旋转座20方向形成外环部31，于外环部31的周缘环设卡齿32，另于被限动齿轮座30内部形成贯通的前通孔33，并于对应外环部31处内部可容置一轴承；34。请配合参看图2及图3所示，主轴40，其朝向固定式齿轮座10方向端形成贯通的线导孔41，且于主轴40中间部位处周缘形成与线导孔41贯通的透槽42，另于透槽42另一对应的周缘面处形成键槽43，而于主轴40朝向模头60方向的前端面形成螺孔44 ；卫星式齿轮柱组件50则包含一齿轮柱51及二轴承52、53，齿轮柱51两端各环设卡齿511、512。组设时，请配合参看图2及图3所示，可将一键块45置于主轴40的键槽43处，并将主轴40穿入飞叉旋转座20的上定位孔21内，使键块45同时卡掣于上定位孔21的键槽 212处，而后将轴承34先迫掣于主轴40前端处，并用定位螺栓35穿过一紧迫环36并锁固于主轴40的螺孔44处，且将被限动齿轮座30套设于轴承34外。另主轴40的后端同样可迫掣支撑轴承14，并使支撑轴承14也迫入固定式齿轮座 10的通孔13内，之后将固定式齿轮座10固设于机台11上，此时主轴40并穿过机台11的穿孔111，而与图上未示出的传动装置衔接连动；而卫星式齿轮柱组件50的齿轮柱51可穿过飞叉旋转座20的下定位孔22，并于齿轮柱51前后端各穿设轴承52、53，并同时使轴承52、 53分别位于下定位孔22前后的定位槽孔221内，且进一步通过两个螺栓M分别锁固于下定位孔22前、后的限位螺孔222处，而使轴承52、53不会自下定位孔22处脱落；此时齿轮柱51的卡齿511与被限动齿轮座30外环部31的卡齿32啮合，而卡齿512则与固定式齿轮座10凸环部12的卡齿15啮合，此时，于被限动齿轮座30的前端则可套设模头60，组合呈图1所示的形态。请参看图4所示，当主轴40被带动而旋转时，即同时带动飞叉旋转座20旋转，此时卫星式齿轮柱组件50即同样随着飞叉旋转座20而呈现行星式的转动状态，而因固定式齿轮座10被稳固地定位于机台11上，当本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王登祈，
申请(专利权)人：王登祈，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。