阀厅平台车升降定位装置制造方法及图纸

一种阀厅平台车升降定位装置，包括固定座、游动标尺定位臂、定位杆和3个激光发射器，固定座具有横向设置的贯通孔，贯通孔具有截面为“T”形的导块，贯通孔的内壁与导块之间形成游动标尺定位臂的安装位，游动标尺定位臂的下部对应于导块设置有导槽，游动标尺定位臂的后端部伸入安装位，固定座设置有与贯通孔连通的螺孔，螺孔设置有用于固定游动标尺定位臂的螺栓，定位杆横向固定连接于游动标尺定位臂的前端部，且定位杆与游动标尺定位臂相互垂直，定位杆的上表面设置有3个安装孔，每个安装孔内均设置有一个激光发射器，固定座还设置有用于固定连接平台车栏杆的连接机构。本实用新型专利技术可以准确、快速的将平台车定位于与阀塔保持合适距离的位置。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种定位装置，具体涉及一种换流站阀厅平台车升降过程中用到的定位装置。
技术介绍
换流站阀厅检修时，需要控制平台车与阀塔之间的距离，将平台车停靠在与阀塔保持合适距离的位置，以满足试验或工作的要求。如果平台车离阀塔距离太近，在平台车升降过程中容易碰触阀塔本体或其他支柱，不利于设备本身的安全；如果平台车离阀塔距离太远，则不易于开展试验或可控硅的更换工作。在实际工作中，都需要往复平移、升降调整平台车来确定合适的位置，然而这样不仅会增加车辆升降、行驶中的风险，更加不利于平台车节省用电及提高工作效率。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术存在的不足，提供一种阀厅平台车升降定位装置， 该阀厅平台车升降定位装置可准确、快速的将平台车定位于与阀塔保持合适距离的位置。本技术是通过以下技术方案实现的一种阀厅平台车升降定位装置，包括固定座、游动标尺定位臂、定位杆和3个激光发射器，所述固定座具有横向设置的贯通孔，所述贯通孔具有在该贯通孔的长度方向上延伸的截面为“T”形的导块，所述贯通孔的内壁与所述导块之间形成所述游动标尺定位臂的安装位，所述游动标尺定位臂的下部对应于所述导块设置有导槽，所述游动标尺定位臂的后端部伸入所述安装位，所述固定座的上端部还设置有与所述贯通孔连通的螺孔，所述螺孔设置有用于固定所述游动标尺定位臂的螺栓， 所述定位杆横向固定连接于所述游动标尺定位臂的前端部，且所述定位杆与所述游动标尺定位臂相互垂直，所述定位杆的上表面设置有3个安装孔，每个安装孔内均设置有一个所述激光发射器，所述固定座还设置有用于固定连接平台车栏杆的连接机构。所述连接机构包括连接臂和位于连接臂旁侧的弹性钢夹板，所述连接臂与所述弹性钢夹板之间构成平台车栏杆安装位，所述连接臂设置有第一螺纹通孔，所述弹性钢夹板正对于所述第一螺纹通孔设置有第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔、所述第二螺纹通孔内分别设置有紧固螺栓。本技术的有益效果是本技术可以快速将平台车定位于与阀塔保持合适距离的位置，有效提高工作效率，避免了平台车反复升降比对与阀塔之间距离的过程；本技术保证了阀塔的安全，防止平台车上升过程中碰触阀塔，同时本技术也提高了工作的安全性，避开了平台车和阀塔间距过大而导致的作业人员从平台车掉下的安全隐患。附图说明图1是本技术的阀厅平台车升降定位装置的结构示意图；图2是本技术的阀厅平台车升降定位装置的固定座的结构示意图；图3是本技术的阀厅平台车升降定位装置的游动标尺定位臂的安装位部分的结构示意图。在图中1-固定座；2-导块；3-螺孔；4-连接臂；5-弹性钢夹板；6-第一螺纹通孔；7-第二螺纹通孔；8-游动标尺定位臂；9-导槽；10-定位杆；11-激光发射器。具体实施方式以下结合附图对本技术作详细描述。如图1、图2、图3、图4所示，一种阀厅平台车升降定位装置，包括固定座1、游动标尺定位臂8、定位杆10和3个激光发射器11，固定座1具有横向设置的贯通孔，贯通孔具有在该贯通孔的长度方向上延伸的截面为“T”形的导块2，贯通孔的内壁与导块2之间形成游动标尺定位臂8的安装位，游动标尺定位臂8的下部对应于导块2设置有导槽9，游动标尺定位臂8的后端部伸入安装位，固定座1的上端部还设置有与贯通孔连通的螺孔3，螺孔 3设置有用于固定游动标尺定位臂8的螺栓，定位杆10横向固定连接于游动标尺定位臂8 的前端部，且定位杆10与游动标尺定位臂8相互垂直，定位杆10的上表面设置有3个安装孔，每个安装孔内均设置有一个激光发射器11，固定座1还设置有用于固定连接平台车栏杆的连接机构。如图2所示，连接机构包括连接臂4和位于连接臂4旁侧的弹性钢夹板5，连接臂 4与弹性钢夹板5之间构成平台车栏杆安装位，连接臂4设置有第一螺纹通孔6，弹性钢夹板5正对于第一螺纹通孔6设置有第二螺纹通孔7，第一螺纹通孔6、第二螺纹通孔7内分别设置有紧固螺栓。工作时，将平台车栏杆固定连接于位于固定座1上的平台车栏杆安装位，此时平台车栏杆与定位杆10平行。然后，使游动标尺定位臂8在贯通孔内前后滑动，调节平台车栏杆与定位杆10之间的距离(可调范围0-40cm)，选择合适距离(例如做阀试验，平台车须尽量靠近阀塔，此时可以选择15cm)。最后调节平行于平台车栏杆的激光光束，同时连接且垂直于三条激光光束的横向直线与平台车栏杆相互平行，当上述横向直线平行于阀塔边沿时，此时平台车与阀塔之间的横向距离为游动标尺定位臂8读出的距离。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。权利要求1.一种阀厅平台车升降定位装置，其特征在于所述阀厅平台车升降定位装置包括固定座、游动标尺定位臂、定位杆和3个激光发射器，所述固定座具有横向设置的贯通孔，所述贯通孔具有在该贯通孔的长度方向上延伸的截面为“T”形的导块，所述贯通孔的内壁与所述导块之间形成所述游动标尺定位臂的安装位，所述游动标尺定位臂的下部对应于所述导块设置有导槽，所述游动标尺定位臂的后端部伸入所述安装位，所述固定座的上端部还设置有与所述贯通孔连通的螺孔，所述螺孔设置有用于固定所述游动标尺定位臂的螺栓， 所述定位杆横向固定连接于所述游动标尺定位臂的前端部，且所述定位杆与所述游动标尺定位臂相互垂直，所述定位杆的上表面设置有3个安装孔，每个安装孔内均设置有一个所述激光发射器，所述固定座还设置有用于固定连接平台车栏杆的连接机构。2.根据权利要求1所述的阀厅平台车升降定位装置，其特征在于所述连接机构包括连接臂和位于连接臂旁侧的弹性钢夹板，所述连接臂与所述弹性钢夹板之间构成平台车栏杆安装位，所述连接臂设置有第一螺纹通孔，所述弹性钢夹板正对于所述第一螺纹通孔设置有第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔、所述第二螺纹通孔内分别设置有紧固螺栓。专利摘要一种阀厅平台车升降定位装置，包括固定座、游动标尺定位臂、定位杆和3个激光发射器，固定座具有横向设置的贯通孔，贯通孔具有截面为“T”形的导块，贯通孔的内壁与导块之间形成游动标尺定位臂的安装位，游动标尺定位臂的下部对应于导块设置有导槽，游动标尺定位臂的后端部伸入安装位，固定座设置有与贯通孔连通的螺孔，螺孔设置有用于固定游动标尺定位臂的螺栓，定位杆横向固定连接于游动标尺定位臂的前端部，且定位杆与游动标尺定位臂相互垂直，定位杆的上表面设置有3个安装孔，每个安装孔内均设置有一个激光发射器，固定座还设置有用于固定连接平台车栏杆的连接机构。本技术可以准确、快速的将平台车定位于与阀塔保持合适距离的位置。文档编号E04G3/28GK202266006SQ20112035804公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日专利技术者朱锐 申请人:国网运行有限公司上海超高压管理处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锐，
申请(专利权)人：国网运行有限公司上海超高压管理处，
类型：实用新型
国别省市：