本实用新型专利技术涉及一种汽车防尘防雨防晒装置，特别是轿车的防护装置，属于轿车防护设施技术领域，所述装置包括支架(3)，固定在支架(3)上的罩壳(7)，支架(3)固定的中心轴(8)，经两端内侧轴承被安装在中心轴(8)上的卷轴(4)，一端连接并卷绕在卷轴(4)上的布罩(2)，布罩(2)的另一端连接的圆管拉杆(1)，固定在支架(3)上方的条状毛刷(6)、横杆和收卷机构；所述的圆管拉杆(1)内设有轴杆(14)，轴杆(14)较拉杆(1)略长，其两端固定绕线轮(10)，分别卷绕布罩(2)两侧边缘的拉绳(9)，轴杆(14)一端固定有手柄(12)，手柄(12)端的轴杆(14)与圆管拉杆(1)之间设置锁定装置(13)。与现有轿车布罩相比，本装置具有结构简单、造价低廉，固定在泊位上使用方便，无须折叠和存放布罩等显著优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
汽车防尘防雨防晒装置
本技术涉及一种汽车防尘防雨防晒装置，特别是轿车的防护装置，属于轿车防护设施
技术介绍
目前轿车的防尘、防雨、防晒主要采用车库或布罩的防护方法。车库的代价较大且资源有限，据估计，只有不到20%的轿车拥有车库，车库的缺点是只能防雨、防晒而不能防尘；布罩的代价虽然较小，但使用起来比较麻烦，故使用率不高。如单人操作，展开布罩覆盖于车身很容易做到，但用车时揭开布罩将其折叠起来并装入袋中就比较麻烦了，最关键的是布罩上沾满灰尘等污物，很容易弄脏手和衣服，给出行带来不便。因此目前还没有一种成本低、效果好且使用方便有效的汽车防尘、防雨、防晒方法。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车防尘防雨防晒装置，解决绝大多数轿车在没有车库情况下的防护问题，实现成本低、效果好且使用方便的防尘防雨防晒装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的，一种汽车防尘防雨防晒装置，其特征是，所述装置包括支架，固定在支架上的罩壳，支架的中心轴，经两端内侧轴承被安装在中心轴上的卷轴，一端连接并卷绕在卷轴上的布罩，布罩的另一端连接的园管拉杆，固定在支架上方的条状毛刷、横杆和收卷机构；所述的园管拉杆内设有轴杆，轴杆较拉杆略长， 其两端固定绕线轮，分别卷绕布罩两侧边缘的拉绳，轴杆一端固定有手柄，手柄端的轴杆与园管拉杆之间设置锁定装置。所述的收卷机构是套置在中心轴上的弹簧，弹簧的一端连接卷轴，另一端固定在中心轴上。所述的收卷机构或是固定在支架上的微型减速电机，微型减速电机经齿轮或皮带驱动卷轴收卷布罩，微型减速电机接电源。所述的横杆在卷轴斜上方留有一定间距后平行设置，横杆通过两端轴承与支架连接，长度与卷轴相当。所述的圆管拉杆内的轴杆穿过圆管拉杆靠近两端固定的轴承或台肩。所述的罩壳上设置有布罩拉出与收回和灰尘脱落的开口。所述布罩横向具有若干按一定折幅均勻折叠的褶皱，褶皱全部展开时，布罩的宽度完全覆盖车身，布罩两侧边缘折叠缝纫形成的细长腔道内置拉绳，拉绳的一端与同侧拉杆上的绕线轮连接，另一端与卷轴连接。所述卷轴的一端设置有手轮，手轮安装在支架上，通过齿轮或链条驱动卷轴。本技术是针对大量轿车在缺少车库的情况下，为有效防尘防雨防晒，克服现有轿车布罩存在的不足而进行的改进。通过本技术既可将布罩从装置中拉出罩盖轿车，又可通过本装置收回布罩，与现有轿车布罩相比，本装置具有结构简单、造价低廉，固定在泊位上使用方便，无须折叠和存放布罩等显著优点。本技术具有很强的实用性和广阔的市场。附图说明图1为本技术在拉出部分布罩下的一种实施结构示意图；图2为本技术在拉出部分布罩下的另一种实施结构示意图。图中，1拉杆，2布罩，3支架，4卷轴，5弹簧，6毛刷，7罩壳，8中心轴，9拉绳，10绕线轮，11手轮，12手柄，13锁定装置，14轴杆，15微型减速电机。具体实施方式结合附图和实施例进一步说明本技术，本技术实施例一的结构如图1所示，包括拉杆1、布罩2、支架3、卷轴4、弹簧5、毛刷6、罩壳7，中心轴8，拉绳9，绕线轮10，手轮11，手柄12，锁定装置13，轴杆14，拉杆1为圆管，具有一定长度和强度，与布罩2 —端相连，圆管内设有轴杆14，轴杆14较拉杆1略长，其两端设置有绕线轮10，分别与布罩2两侧边缘上折叠缝纫形成的细长腔道内空管内的拉绳9连接，用来牵引和固定布罩2，布罩2为防雨、防晒且柔软的布料，横向具有若干按一定折幅均勻折叠的褶皱，布罩2 —端连接拉杆 1，另一端连接卷轴4，支架3两端的底部与地面固定，顶部通过中心轴8连接两端，中心轴8 上套置有弹簧5和卷轴4，支架3两侧固定罩壳7，支架3支撑整个装置与地面固定，克服装置在使用过程中所产生的作用力，卷轴4为圆筒状，通过两端内侧的轴承被安装在中心轴8 上，可以正反自由转动，卷轴4用来固定和在旋转时卷曲与展开布罩2，弹簧5为螺旋形，设置于卷轴4内，一端连接卷轴4，另一端固定在支架3的中心轴上，弹簧5的回弹力是布罩2 覆盖车身时绷紧的预应力，也是布罩2自动卷曲收回到装置内的动力，毛刷6为长条状，安装于支架3上，与卷轴4存在一定间距平行排列，长度相当，用来清洁布罩2外表的灰尘，以防卷曲时灰尘带入布罩2内，罩壳7固定于支架3两端，不受卷轴4转动的影响，罩壳7上设置有布罩2拉出与收回和灰尘脱落的开口，罩壳7不一定是整体，可以分部件组装，罩壳 7屏蔽装置核心部件，起美观和保护作用。所述拉杆1圆管内的轴杆14是通过其两端轴承或台肩安装的，轴杆14在圆管内自由转动，轴杆14和两端的绕线轮10固定在一起，同步转动，轴杆14 一端设有手柄12，用以绞动绕线轮10，手柄12 —端轴杆14与圆管之间设有锁定装置13，用以收紧和固定拉线。所述布罩2带有褶皱，即沿拉杆1与卷轴4垂直方向按一定折幅均勻折叠，作用之一是保证了布罩2卷曲在卷轴4上的平整度，之二是缩短了整个装置的宽度，增大了布罩2 展开时的宽度，褶皱全部展开时，布罩2的长度和宽度应以能完全覆盖车身为准。布罩2两侧边缘折叠缝纫形成细长腔道内置拉绳9，拉绳9 一端与同侧拉杆1上的绕线轮10连接， 另一端与卷轴4连接，拉绳9在腔道内自由滑动，布罩2覆盖车身后，拉杆处于车底，通过绕线轮10的绞动，布罩2两侧冗余部分在其两侧边缘拉绳9的作用下会被同时收紧，形成“口袋”状，辅以弹簧5的回弹力，使得布罩2绷紧并固定于车身。所述卷轴4的一端设置有手轮11，用以在弹簧5折断或弹力不足时，手动收回布罩 2。手轮11安装在支架3上，通过齿轮或链条驱动卷轴4。所述毛刷6可以固定不动，也可以和卷轴4同向旋转。毛刷6的安装位置应有利于灰尘脱落且不受卷轴4因收回和展开布罩2直径产生变化的影响，该技术方案是当卷轴 4完全卷曲布罩2直径处于最大时，在其斜上方留有一定间距后平行设置一横杆，长度与卷轴4相当，在强度满足使用要求的条件下，横杆的直径宜最小化，横杆通过两端轴承与支架 3连接，可以正反自由转动，布罩2绕过横杆并从相对应的斜上方罩壳7的开口处拉出与收回，布罩2和横杆相互滚动摩擦，阻力较小，毛刷6则安装于靠近横杆且刷毛能有效触及布罩2外表面的任一位置。所述锁定装置13有两种结构，一种是单向锁定，即在轴杆14上固定一止回齿轮， 止回齿轮与轴杆14同步转动，在拉杆1圆管上与止回齿轮对应位置安装止回锁扣，锁扣为条状，中部开有一孔，孔内安装一短轴，短轴两端露出孔外少许，短轴在孔内自由滑动，短轴通过两端露出的部分被安装在拉杆1的圆管上，锁扣亦随之安装，锁扣的一端为扳手，另一端在弹簧力的作用下沿止回齿轮切线方向与止回齿轮接触，当顺向转动轴杆14带动绕线轮逐步收紧拉绳9时，锁扣一端在止回齿轮上滑动，不影响轴杆14顺向转动，反向转动则被锁扣抵住轮齿而阻止，绕线轮10亦不能反向转动，因此拉绳9被锁定，按住锁扣扳手端，顺向转动手柄12运力，锁扣由于杠杆原理脱离止回齿轮，锁定被解开，这时轴杆14就可以反向转动松开拉绳9 了 ；另一种是双向锁定，即在轴杆14上固定一滚轮，滚轮具有一定宽度， 在滚轮宽边中线上沿滚轮半径方向打孔若干，在拉杆1的圆管上与滚轮宽边孔对应的位置垂直固定一短套管，套管内设置一轴销，自由滑动，轴销在弹簧力的作用下，键入对应的滚轮孔内，滚轮和轴杆14在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李秀山，
申请(专利权)人：李秀山，
类型：实用新型
国别省市：
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