电缆盘支架及具有该电缆盘支架的电缆车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电缆盘支架和具有其的电缆车。该电缆盘支架包括：底座机构；两个导向组件，彼此相对地设置在底座机构两侧，每个导向组件包括两个相对的导向立柱，两个导向立柱之间形成导轨槽；两个电缆盘心轴支座，每个设置在两个导向组件的导轨槽中；液压油缸机构，上端与电缆盘心轴支座连接，下端安装在底座机构上；以及架设在两个电缆盘心轴支座之间电缆盘心轴。采用这种结构的电缆盘支架可实现30吨电缆盘的承载能力，且保证了运输过程中通过5米的桥高限制和放缆过程的安全，本实用新型专利技术提供的电缆车使用了可整体拆卸的电缆盘支架和与该电缆车相匹配的载货平台，实现了普通货物和电缆盘的兼顾，提高了设备的利用率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力设备运输领域，具体地，涉及一种电缆盘支架和安装有该电缆盘支架的电缆车。
技术介绍
电力电缆是供电部门最重要的资产之一，随着对供电可靠性要求的不断提高，城市安全和景观美化的需要，高压供电线路普遍要求采用电缆入地建设的形式。近年来尤其北京市中心区和近郊区的隧道电缆施工项目增多，工程量增大，电缆的运输放缆需求也随之增大。但若电缆路径长度和每段的长度过长，现有的车辆不能运输，因为普通的电缆运输车是整体式的特种运输车辆，由牵引机头牵引行进，电缆轴支撑驼峰焊接为一体，后边有部分平台，用于放缆时的各种作业，但这种普通的电缆运输车只能运输直径小于4. 2米的电缆盘，承载重量小于20吨，一般为220kv以下电压等级的电缆，若要运输500kv的电缆，需要设计能够运输直径4. 8米，承载30吨的电缆车，还要使电缆运输能够通过5米限高的桥梁，且这种车只能适用电缆盘运输，也就是电缆的专用车，不能作他用。
技术实现思路
本技术旨在提供一种可以液压升降的电缆盘支架及包括其的电缆车。为了实现上述目的，本技术提供了一种可以液压升降的电缆盘支架，该电缆盘支架包括底座机构；两个导向组件，安装在底座机构上并彼此相对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电缆盘支架，包括 底座机构⑴；两个导向组件O)，安装在所述底座机构(1)上并彼此相对地设置在所述底座机构 (1)的两侧，每个所述导向组件( 包括两个相对设置的导向立柱(21)，两个所述导向立柱 (21)相对的表面之间形成导轨槽012)；两个电缆盘心轴支座G)，分别可滑动地设置在两个所述导向组件O)的所述导轨槽 (212)中；两个液压油缸机构(3)，分别设置在两个所述导向组件O)的所述导轨槽(21 处，每个所述液压油缸机构(3)的上端与相应的一个所述电缆盘心轴支座(4)连接，下端安装在所述底座机构(1)上；以及电缆盘心轴(6)，架设在相对的两个所述电缆盘心轴支座(4)之间。2.根据权利要求1所述的电缆盘支架，其特征在于，在每个导向立柱的同一高度位置上设置有将电缆盘心轴支座固定在所述导向立柱上的销子(7)。3.根据权利要求2所述的电缆盘支架，其特征在于，每个所述导向立柱的纵向上设置有与所述销子(7)配合且贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：高玉峰，王占平，孙元生，杨玉萍，张海龙，
申请(专利权)人：北京市电力公司，
类型：实用新型
国别省市：