【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种蒸发器，尤其涉及到蒸发器的边板结构。
技术介绍
汽车内使用的蒸发器是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量， 从而达到车内降温的目的。这种蒸发器一般采用层叠式结构，基本上由边板、侧板、主板以及刺片依次安装而成，其边板焊接在侧板上，在边板的两侧有凹槽，边板焊接在侧板上后， 其凹槽与侧板构成供冷媒流通的通道。一侧为冷媒进入通道，另一侧为冷媒流出通道。在现有技术中制作边板时，为了减少工序，往往将边板本体1'冲压成两侧具有凹槽2'、4'的形状，如图1、图2所示，将这种结构的边板与侧板焊接时，如果出现焊接点焊接不密封的情况，会出现两侧通道内冷媒产生互串的隐患，这直接影响到蒸发器的质量。如果重新焊接， 操作非常麻烦。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单能防止冷媒互串的蒸发器边板结构。为此，本技术是采用如下技术方案来实现的一种蒸发器的边板结构，具有本体，在本体的两侧设有供冷媒流通的凹槽，其特征在于所述本体两侧的凹槽之间设置有缺槽。所述本体上每一侧设置的凹槽具有两个。本技术的这种结构，将其与蒸发器的侧板进行焊接后，将边板两侧供冷媒流通的通道完全隔开，防止冷媒互串的隐患，有效提高了热交换效果。如果与侧板焊接不密封，充以气体后，便会直接从缺槽流出，检测时随时发现，其结构简单，并便于重新焊接。附图说明下面再结合附图进一步描述本技术的有关细节。图1为本技术
技术介绍
的结构图；图2为本技术图1沿A-A的剖视图；图3为本技术的结构图；图4为本技术图3沿B-B的剖视图；图5为本技术用于蒸发器的结构图；图6为本技术图51处...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种蒸发器的边板结构，具有本体(1)，在本体(1)的两侧设有供冷媒流通的凹槽 0，4)，其特征在于所述本体(1)两侧的凹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈博瑞，林文华，金明武，李广，林其羡，
申请(专利权)人：浙江华尔达汽车空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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