一种油雾器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油雾器，属于气动系统润滑技术领域。其包括阀体（1），以及与所述阀体（1）可拆卸连接的储油容器，所述储油容器包括油杯（2）以及套设在油杯（2）外部的防护罩（3），所述油杯与所述防护罩之间设有止动结构，用于保证在油雾器拆卸时油杯与防护罩之间相互固定连接。该油雾器解决了现有油雾器拆装油杯不方便，油杯单独受力的技术问题，同时其结构简单，零件少，成本低，外形美观。适用于一般气动系统中。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于气压回路上油雾器。
技术介绍
在气动系统中，油雾器起到油雾润滑作用，大多数油雾器采用气动雾化，雾化后油液随气流喷洒到相应位置起到润滑作用。油雾器通常包括起雾化作用的阀体组件、供应润滑油的油杯及油杯防护罩。现有的油杯外部套设防护罩，油杯与防护罩之间通过油杯底部的止动凸起卡入防护罩底部的止动孔进行定位，防护罩与阀体进行卡扣连接时，将套装在防护罩内的油杯压入阀体内，并通过设置于阀体与油杯之间的0型密封圈实现密封连接。例如，中国专利文件CN201493204U公开了一种油雾器，该油雾器的油杯的底部设有止动凸起，其卡入防护罩的止动孔上，为使油杯与阀体密封连接，首先将油杯放置于防护罩内，再将防护罩与阀体卡固连接，在油杯与防护罩之间的底部的定位连接作用下，使油杯与阀体实现密封连接。这种连接方式的缺陷在于由于防护罩与油杯之间没有固定连接，防护罩可以相对油杯转动，油杯与阀体之间通过0型圈进行密封连接的配合比较紧密，这样就造成在拆卸油杯时，防护罩与油杯分离，防护罩首先被卸下，才能继续拆卸油杯，由于油杯与阀体之间通过0型圈进行密封配合，拆卸困难，油杯单独受力，容易损坏油杯。另外，该油雾器的防护罩与阀体的卡固连接是通过一个卡板进行定位的。该防护罩与卡板之间通过卡板销子以及卡板弹簧固定连接，卡板一端卡入阀体连接防护罩时形成的槽部，实现防护罩固定连接于阀体上，这种结构，防护罩与卡板之间配合间隙较大，卡板相对防护罩晃动明显，卡板的作用可靠性降低。同时零件多，加工成本以及装配成本高。
技术实现思路
为此，本技术所要解决的技术问题在于现有的油雾器拆装油杯单独受力，进而提供一种拆装油杯方便的油雾器。为解决上述技术问题，本技术的一种油雾器，其包括，阀体，以及与所述阀体可拆卸连接的储油容器，所述储油容器包括油杯以及套设在油杯外部的防护罩，所述油杯与所述防护罩之间设有止动结构，用于保证在油雾器拆卸时油杯与防护罩之间相互固定连接。所述止动结构包括成型于所述油杯或所述防护罩的其中之一上的至少一个止动凸起，以及对应成型于所述防护罩或所述油杯上与所述止动凸起相对应的止动孔，所述止动凸起插入所述止动孔内，使所述油杯与所述防护罩固定连接。所述止动结构包括成型于所述油杯上的至少一个止动凹槽，以及成型于所述防护罩上与所述止动凹槽相对应的止动凸起，所述止动凸起插入所述止动凹槽内，使所述油杯与所述防护罩固定连接。所述阀体上成型有卡槽，所述油杯和/或所述防护罩周向上分别成型有与所述卡槽相对应的定位卡扣，所述定位卡扣与所述卡槽配合实现所述油杯以及防护罩与所述阀体卡扣连接。在所述防护罩上设有定位止动机构，所述定位止动机构包括止动卡板，其滑动设置于所述防护罩上的滑槽内，所述止动卡板成型有卡舌；以及设置于所述防护罩与止动卡板之间的偏压力部件；所述防护罩与所述阀体卡扣连接时，在偏压力的作用下，所述卡舌伸入所述阀体与所述防护罩连接形成的卡槽内，防止所述防护罩转动。所述滑槽内设有两个相互平行的导轨，所述止动卡板滑动卡设于所述导轨上，所述止动卡板底端设有定位钩与所述导轨扣合；两所述导轨之间通过一个连接面连接，所述连接面上设有向上伸出的轴销，所述偏压力部件一端套设于所述轴销上，另一端压设于所述止动卡板上。所述油杯与所述阀体之间通过0型圈进行气密封连接。所述油杯周向上对称设有两个止动凸起，所述防护罩设有与所述止动凸起相对应的两个止动孔。本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点(1)本技术的油雾器，其油杯与防护罩设有止动结构，拆装时，油杯可以与防护罩同时进行安装与拆卸，相比于现有的油雾器，其拆装更加方便。(2)该油雾器中起卡扣定位作用的止动卡板是滑动设置于防护罩内的滑槽内的， 其与防护罩的配合间隙较小，相对于现有油雾器，止动卡板作用可靠性高，同时这种结构中，只需要止动卡板和弹簧两个零件与防护罩配合即可实现止动功能，零件少，成本降低， 同时油雾器的外形美观。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1是该油雾器的剖面图；图2是油杯与防护罩的连接结构图；图3是防护罩与止动卡板之间连接结构的分解图；图4是止动卡板的背面视图。图中附图标记表示为1-阀体2-油杯3-防护罩4-止动卡板5-偏压力部件11_卡槽21-止动凸起 31-止动孔22，32-定位卡扣33-滑槽34-导轨35-连接面36-轴销41-卡舌42-定位钩。具体实施方式本技术公开一种油雾器，其包括，阀体1，所述阀体1内设置有连通油杯2的空气通道，吸油油道以及雾化喷油装置；所述油雾器还包括与所述阀体1可拆卸连接的储油容器。所述储油容器包括油杯2以及套设在油杯2外部的防护罩3，所述油杯2通过一个0 型密封圈与所述油雾器进行气密封连接，所述防护罩3与所述阀体1卡扣连接。所述油杯与所述防护罩之间设有止动结构，用于保证在油雾器拆卸时油杯与防护罩之间相互固定连接。该止动结构包括成型于所述油杯2周向的对称的两个止动凸起21，以及成型于所述防护罩3上的与所述止动凸起21相对应的两个止动孔31，所述止动凸起21插入所述止动孔 31内实现所述油杯2与所述防护罩3固定连接。作为另外一种实施方式，该止动结构还可以为成型于所述油杯2上的凹槽，以及成型于所述防护罩3上的止动凸起21，所述止动凸起21插入凹槽内实现所述油杯2与所述防护罩3固定连接。这样，所述油杯1与所述防护罩3可以同时安装与拆卸，相比于现有油杯与防护罩不能同时装配的结构，其安装方便，作用可靠。所述阀体1上成型有卡槽11，所述油杯2与所述防护罩3周向上分别成型有与所述卡槽11相对应的定位卡扣22，32。本实施例中，所述阀体1上对称成型有4个卡槽11， 所述油杯2和防护罩3周向上对称成型有4个定位卡扣22，32，卡槽11与定位卡扣22，32 配合实现阀体1与油杯2、防护罩3的卡扣连接。在所述防护罩3与所述阀体1之间上设有定位止动机构，所述定位止动机构包括 滑动设置于所述防护罩3上的滑槽33内的止动卡板4，所述止动卡板4成型有卡舌41 ；以及设置于所述防护罩3与止动卡板4之间的偏压力部件5 ；本实施例中，所述偏压力部件5 为压缩弹簧；所述防护罩3与所述阀体1卡固连接时，在弹簧力的作用下，所述卡舌41伸入所述阀体1与所述防护罩3连接形成的卡槽11内，用于防止防护罩3与阀体1转动到位时，防护罩3继续转动。所述防护罩3在所述滑槽33内设有两个相互平行的导轨34，所述止动卡板4滑动卡设于所述导轨34上，所述止动卡板4底端设有定位钩42与所述导轨34扣合，用于防止止动卡板4从所述导轨34上部滑出；两所述导轨34之间通过设置于所述导轨底端的连接面35连接，所述连接面35上设有向上伸出的轴销36，所述偏压力部件5 —端套设于所述轴销36上，另一端压设于所述止动卡板4上，在弹性力的作用下，所述止动卡板4的定位钩 41顶靠于所述防护罩3上的导轨34上，实现止动卡板4与防护罩3的滑动连接。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林建良，查方圣，金汉锡，
申请(专利权)人：浙江三正气动有限公司，
类型：实用新型
国别省市：