一种反浪护岸制造技术

本发明专利技术是一种新形式反浪护岸即FLARE型反浪护岸。此护岸堤体上部呈大面积临海突出形状，而圆弧部可将波浪平滑地拍射回大海，从而可减少越浪量。根据水理实验，已证实此方法和混凝土方块有相同的消浪效果。并且采取了尽可能减少陆上施工、缩短工期的施工方法，因此使用钢混构造以减轻重量，应用预制装配构造以简化现场施工。另外，从功能性来说，堤体上部可作公园、人行道、停车区域等多目的利用，也可扩宽沿海道路。除此之外，此方法还有减小前方水域消失面积、确保亲水性领域的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种反浪护岸，具体说是一种FLARE型反浪护岸。
技术介绍
在当前的沿海护岸技术中，由于越过护岸的越浪越浪引起的沿海道路上禁止车辆通行事例、冲上岸的越浪水块造成轿车前挡风玻璃破损等事例屡见不鲜。甚至护岸背面填土被冲刷流失导致护岸被破坏。
技术实现思路
为了将波浪平滑地拍射回大海，从而可减少越浪量减少损失，本专利技术提出一种新形式反浪护岸即FLARE型反浪护岸。本专利技术FLARE型反浪护岸，由FLARE型反浪护岸(1)、底座O)、顶盖(3)构成， FLARE型反浪护岸(1)包括圆弧部结构以及所组成的钢筋骨架结构(5)、圆弧部配筋 (6)。本专利技术护岸提体上部呈大面积临海突出形状，而圆弧部可将波浪平滑地拍射回大海，从而可减少越浪量减少损失。从功能性来说，提体上部可作公园、人行道、停车区域等多目的利用，也可扩宽沿海道路。除此之外，此方法还有减小前方水域消失面积、确保亲水性领域的优点。另外，本专利技术采取了尽可能减少陆上施工、缩短工期的施工方法，因此使用钢混构造以减轻重量，应用预制装配构造以简化现场施工。附图说明图1是表示本专利技术FLARE型反浪护岸的模式图。图2是表示本专利技术FLARE型反浪护岸的剖视图。具体实施例方式下面介绍的是本专利技术的多个可能实施例中的一些，旨在提供对本专利技术的基本了解。并不旨在确认本专利技术的关键或决定性的要素或限定所要保护的范围。图1是表示本专利技术FLARE型反浪护岸的模式图。图2是表示本专利技术FLARE型反浪护岸的剖视图。其中，①是骨架制作，②是圆弧部安装，(无钉焊接)，③是圆弧部配筋④现浇圆弧部混凝土，⑤现场安装，⑥现浇底板混凝土，⑦内部充沙，⑧顶盖混凝土施工。为了将波浪平滑地拍射回大海，从而可减少越浪量减少损失，本专利技术提出一种新形式反浪护岸即FLARE型反浪护岸。如图1所示，本专利技术FLARE型反浪护岸，由FLARE型反浪护岸(1)、底座O)、顶盖⑶构成，FLARE型反浪护岸⑴包括圆弧部结构⑷以及所组成的钢筋骨架结构(5)、圆弧部配筋(6)。本专利技术护岸提体上部呈大面积临海突出形状，而圆弧部可将波浪平滑地拍射回大海，从而可减少越浪量减少损失。从功能性来说，提体上部可作公园、人行道、停车区域等多目的利用，也可扩宽沿海道路。除此之外，此方法还有减小前方水域消失面积、确保亲水性领域的优点。另外，本专利技术采取了尽可能减少陆上施工、缩短工期的施工方法，因此使用钢混构造以减轻重量，应用预制装配构造以简化现场施工。 以上例子主要说明了本专利技术的实施方式。尽管只对其中一些本专利技术的实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本专利技术可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本专利技术精神及范围的情况下，本专利技术可能涵盖各种的修改与替换。权利要求1.一种反浪护岸，即FLARE型反浪护岸，其特征在于，由FLARE型反浪护岸(1)、底座 O)、顶盖⑶构成，其中，FLARE型反浪护岸⑴包括圆弧部结构⑷以及所组成的钢骨结构(5)、圆弧部配筋(6)。2.根据权利要求1所述的反浪护岸，其特征在于，所述包括圆弧部结构、底座O)、 顶盖(3)。全文摘要本专利技术是一种新形式反浪护岸即FLARE型反浪护岸。此护岸堤体上部呈大面积临海突出形状，而圆弧部可将波浪平滑地拍射回大海，从而可减少越浪量。根据水理实验，已证实此方法和混凝土方块有相同的消浪效果。并且采取了尽可能减少陆上施工、缩短工期的施工方法，因此使用钢混构造以减轻重量，应用预制装配构造以简化现场施工。另外，从功能性来说，堤体上部可作公园、人行道、停车区域等多目的利用，也可扩宽沿海道路。除此之外，此方法还有减小前方水域消失面积、确保亲水性领域的优点。文档编号E02B3/06GK102465504SQ20101053767公开日2012年5月23日 申请日期2010年11月10日 优先权日2010年11月10日专利技术者严峰 申请人:上海日浦信息技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严峰，
申请(专利权)人：上海日浦信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：